Traditionally inland access was of lesser importance because most of t การแปล - Traditionally inland access was of lesser importance because most of t ไทย วิธีการพูด

Traditionally inland access was of

Traditionally inland access was of lesser importance because most of the warehousing was directly adjacent to port terminals. These facilities stored the freight related to maritime shipping and this freight moved inland as orders were being filled. The situation substantially changed with containerization. Containers are bound directly to their destinations with only temporary stacking at port terminals. The importance has shifted to the capacity of inland transport systems to handle high container throughputs related to port terminals. For large ports, providing inland distribution capacities has become one of the most serious challenges with initiative such as on-dock rail access and transshipments to/from barges.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
เข้าถึงประเพณีในประเทศมีความสำคัญน้อยกว่าเนื่องจากส่วนใหญ่ของคลังสินค้าติดโดยตรงกับเทอร์มินัลพอร์ สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้เก็บค่าขนส่งที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางทะเลและขนส่งนี้ย้ายเข้าเนื่องจากมีการป้อนใบสั่ง สถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงมาก โดย containerization บรรจุภัณฑ์ถูกผูกไว้โดยตรงไปยังจุดหมายปลายทางของพวกเขามีเพียง ชั่วคราวซ้อนที่พอร์ตเทอร์มินัล ความสำคัญได้เปลี่ยนการผลิตของระบบขนส่งในประเทศเพื่อจัดการกับเทอร์มินัลพอร์ throughputs คอนเทนเนอร์สูง สำหรับพอร์ตขนาดใหญ่ ให้กำลังแจกจ่ายในประเทศได้กลายเป็นหนึ่งในความท้าทายรุนแรงส่วนใหญ่มีความคิดริเริ่มเช่นเข้าในท่ารถไฟและ transshipments จากกอง
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
การเข้าถึงการประมงแบบดั้งเดิมที่มีความสำคัญน้อยเพราะส่วนใหญ่ของคลังสินค้าได้โดยตรงที่อยู่ติดกับท่าเทียบเรือ สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้จัดเก็บการขนส่งสินค้าที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางทะเลและการขนส่งสินค้านี้ย้ายภายในประเทศเป็นคำสั่งที่ถูกเติมเต็ม สถานการณ์อย่างมีนัยสำคัญการเปลี่ยนแปลงกับตู้สินค้า ภาชนะบรรจุที่มีความผูกพันโดยตรงไปยังจุดหมายปลายทางของพวกเขาด้วยซ้อนเพียงชั่วคราวที่ท่าเทียบเรือ ความสำคัญได้เปลี่ยนความจุของระบบการขนส่งทางบกในการจัดการ throughputs ภาชนะสูงที่เกี่ยวข้องกับท่าเทียบเรือ สำหรับพอร์ตขนาดใหญ่ให้ความสามารถในการจัดจำหน่ายในประเทศได้กลายเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ร้ายแรงที่สุดที่มีความคิดริเริ่มเช่นบนท่าเรือเข้าถึงรถไฟและ transshipments / จากเรือ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ผ้าภายในเข้าถึงได้น้อยกว่าความสำคัญเนื่องจากส่วนใหญ่ของคลังสินค้าเป็นโดยตรงที่อยู่ติดกับพอร์ตเทอร์มินัล เครื่องเหล่านี้เก็บค่าขนส่งที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางทะเลและการขนส่งสินค้านี้ย้ายภายในประเทศตามคำสั่งได้ถูกเติมเต็ม สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมากด้วยตู้คอนเทนเนอร์ .ภาชนะบรรจุที่ถูกผูกไว้โดยตรงไปยังปลายทางที่มีเพียงชั่วคราวซ้อนที่พอร์ตเทอร์มินัล ความสำคัญ ได้เปลี่ยน กับความจุของระบบการขนส่งการจัดการสูง throughputs เกี่ยวข้องกับท่าเรือคอนเทนเนอร์เทอร์มินัล สำหรับพอร์ตใหญ่การให้แหล่งกระจายความจุได้กลายเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ร้ายแรงที่สุด มีความคิดริเริ่ม เช่น ท่าเรือรถไฟเข้าถึงและ transshipments ไปยัง / จากเรือ .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: