These calculated minimum lubricant

These calculated minimum lubricant film thicknesses may be considered in the light of typical surface roughness values of the components, namely 0.2µm (R_a) for both cam and follower. The film thickness parameter (or lambda ratio (λ)) - the ratio of the film thickness calculated on the basis of smooth surfaces to the composite surface roughness (R_a) - has become an important qualitative and quantitative parameter for a judgemental decision on the lubrication regime which is operative and the likelihood of surface distress in due course. On the flanks the (λ) value ranges between about 4 and 6.5 for the position and speed range examined. The surfaces are essentially separated and elastohydrodynamic lubrication would be taken to be operative. At the nose, however, the (λ) values for the two cases are about 0.2 and 0.4 suggesting boundary lubrication. Alternatively, one might think of the mode of lubrication at the nose as severe mixed lubrication (ie boundary and elastohydrodynamic effects). This is particularly true when it is borne in mind that, due to elastic distortion of the asperities, the surface roughness within the contact when under load may be substantially less than that measured in the metrology laboratory.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความหนาฟิล์มหล่อลื่นต่ำคำนวณเหล่านี้อาจได้รับการพิจารณานี้ค่าความหยาบผิวโดยทั่วไปในส่วนประกอบ ได้แก่ 0.2µm (R_a) สำหรับกล้องและผู้ติดตาม การ film พารามิเตอร์ความหนา (หรืออัตราส่วนแลมบ์ดา (λ)) -อัตราส่วนของความหนา film การคำนวณพื้นผิวเรียบให้ความเรียบผิวโดยรวม (R_a) - เป็น พารามิเตอร์ที่เชิงคุณภาพ และเชิงปริมาณสำคัญสำหรับตัดสิน judgemental โอกาสผิวทุกข์และระบอบการหล่อลื่นซึ่งเป็นวิธีปฏิบัติตนภายในครบกำหนดแน่นอน บน flanks ค่า (λ) ช่วงระหว่างประมาณ 4 และ 6.5 ในช่วงตำแหน่งและความเร็วในการตรวจสอบ พื้นผิวจะแยกออกเป็นหลัก และจะนำหล่อลื่น elastohydrodynamic เป็นวิธีปฏิบัติตนภาย ที่จมูก ไร ค่า (λ) สำหรับกรณีที่สองได้ 0.2 และ 0.4 แนะนำหล่อลื่นขอบ หรือ หนึ่งอาจคิดวิธีการหล่อลื่นที่จมูกเป็นหล่อลื่นผสมรุนแรง (นั่นคือขอบเขตและ elastohydrodynamic ลักษณะพิเศษ) นี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเป็นแบกรับทราบว่า เนื่องจากความผิดเพี้ยนของความยืดหยุ่นของ asperities ความหยาบผิวภายในติดต่อเมื่อภายใต้การโหลดอาจมากน้อยกว่าที่วัดในห้องปฏิบัติการมาตรวิทยา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

น้ำมันหล่อลื่นขั้นต่ำเหล่านี้คำนวณความหนาฟิล์มอาจได้รับการพิจารณาในแง่ของค่าความขรุขระของผิวตามแบบฉบับของส่วนประกอบคือ0.2μm (R_a) สำหรับทั้งกล้องและลูกศิษย์ สายพารามิเตอร์ความหนา LM (หรืออัตราส่วนแลมบ์ดา (λ)) - อั​​ตราส่วนของความหนาของสาย LM คำนวณบนพื้นฐานของพื้นผิวเรียบพื้นผิวที่ขรุขระคอมโพสิต (R_a) - ได้กลายเป็นเชิงปริมาณและคุณภาพที่สำคัญพารามิเตอร์สำหรับการตัดสินใจเกี่ยวกับการตัดสินในการหล่อลื่น ระบอบการปกครองซึ่งเป็นผ่าตัดและความน่าจะเป็นของความทุกข์พื้นผิวในหลักสูตรเนื่องจาก บนไหล่ทาง (λ) ช่วงค่าระหว่างประมาณ 4 และ 6.5 สำหรับช่วงตำแหน่งและความเร็วในการตรวจสอบ พื้นผิวจะถูกแยกออกเป็นหลักและการหล่อลื่น elastohydrodynamic จะถูกนำไปเป็นผ่าตัด ที่จมูกอย่างไร (λ) ค่าสำหรับทั้งสองกรณีมีประมาณ 0.2 และ 0.4 บอกหล่อลื่นเขตแดน หรือบางคนอาจคิดว่าโหมดของการหล่อลื่นที่จมูกเป็นหล่อลื่นผสมรุนแรง (เช่นขอบเขตและผลกระทบ elastohydrodynamic) นี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเป็นพาหะในใจว่าเนื่องจากการบิดเบือนการยืดหยุ่นของ asperities พื้นผิวที่ขรุขระภายในติดต่อเมื่อภายใต้ภาระอาจจะมากน้อยกว่าที่วัดในห้องปฏิบัติการมาตรวิทยา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าความหนาฟิล์มหล่อลื่นขั้นต่ำเหล่านี้อาจจะพิจารณาในแง่ของค่าความขรุขระของพื้นผิวโดยทั่วไปขององค์ประกอบคือµ 0.2 M ( r_a ) ทั้งแคม และผู้ติดตามจึงมีความหนา ( หรือค่าพารามิเตอร์โดยแลมบ์ดา ( λ ) อัตราส่วนความหนาจึงโดยคำนวณบนพื้นฐานของพื้นผิวเรียบให้ผิวชิ้นงานคอมโพสิต ( r_a ) ได้กลายเป็น ที่สำคัญ คุณภาพ และ เชิงปริมาณพารามิเตอร์สำหรับการตัดสินใจการตัดสินในการหล่อลื่นระบบซึ่งเป็นหัตถการและโอกาสของความทุกข์ทรมานในหลักสูตรพื้นผิว เนื่องจากบนด้านข้าง ( λ ) ช่วงค่าระหว่าง 4 และ 6.5 สำหรับตำแหน่งและความเร็วในช่วงการตรวจสอบ พื้นผิวเป็นหลักแยกจากกัน และหล่อลื่น elastohydrodynamic จะถ่าย เป็นหัตถการ ที่จมูก อย่างไรก็ตาม ( λ ) ค่าสองกรณีคือ 0.2 และ 0.4 แนะนำการหล่อลื่นขอบ อีกวิธีหนึ่งคือหนึ่งอาจคิดว่ารูปแบบของการหล่อลื่นที่จมูกเป็นหล่อลื่นผสมรุนแรง ( เขตแดน IE และผล elastohydrodynamic ) นี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเป็นพาหะในใจว่า เพราะการยืดหยุ่นของ asperities , ความหยาบผิวภายในติดต่อเมื่อภายใต้โหลด อาจจะมากน้อยกว่าวัดในมาตรวิทยา ห้องปฏิบัติการ