SINGAPORE: To improve efficiency an

SINGAPORE: To improve efficiency and processes at screening checkpoints, Changi Airport Group (CAG) on Friday (Apr 22) announced that it is conducting trials at two boarding gates at Terminal 3 until June.

According to CAG, the trials on new security screening technologies could help to reduce waiting times for passengers. Instead of removing electronic devices such as laptops and tablets from hand-carry luggage during screening time, passengers will now be allowed to keep these devices in their luggage with the help of the new computed tomography (CT) security screening equipment.

CAG said is testing a body scanner machine that uses millimetre wave technology to detect both metallic and non-metallic items. Currently, passengers are screened using walk-through metal detectors.

With the millimetre wave technology, CAG said data will be analysed by a computer algorithm as passengers walk into the body scanner. If a concealed item is detected, a non-invasive outline image indicating the item’s location will be generated automatically, it said.

This allows the security officer to zoom in on the identified area to check any suspicious items. A green screen with an “OK” appears when nothing is detected.

Addressing health and safety concerns, CAG said the amount of electromagnetic radiation emitted by millimetre wave security scanners is much smaller than that emitted by a mobile phone. It also utilises a very low-power non-ionising form of electromagnetic technology, CAG added.

A new automatic tray return system is also being tested out, CAG said. Trays will be presented to two passengers simultaneously at the screening belt, enabling both to deposit their bags at the same time.

The trays are automatically returned to the line after each screening cycle is completed, removing the need for security screening officers to manually transfer the trays to the start of the belt.

CAG added that there will be a separate channel for bags which require further checks. These will be automatically routed for follow-up by security officers, it said.

Mr Alan Tan, CAG’s vice president of Aviation Security, said: “The data and passenger feedback we collect from the trials will help us assess the effectiveness and operational efficiencies of these new systems, before we ascertain their suitability for implementation at the airport.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิงคโปร์: การปรับปรุงประสิทธิภาพและกระบวนการที่จุดตรวจคัดกรอง กลุ่มสนามบินชางงี (CAG) ในวันศุกร์ (22 เมษายน) ประกาศว่า มันจะดำเนินการทดลองที่สองประตูขึ้นเครื่องที่อาคารผู้โดยสาร 3 จนถึงมิถุนายนตาม CAG การทดลองเกี่ยวกับความปลอดภัยใหม่ที่คัดกรองเทคโนโลยีสามารถช่วยลดเวลารอผู้โดยสาร แทนที่จะถอดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นแล็ปท็อปและแท็บเล็ตจากกระเป๋าที่ถือในช่วงเวลาคัดกรอง ผู้โดยสารจะตอนนี้สามารถเก็บอุปกรณ์เหล่านี้ในกระเป๋าช่วยคัดกรองอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยคอมพิวเตอร์ (CT) ใหม่CAG กล่าวคือการทดสอบเครื่องสแกนเนอร์ร่างกายที่ใช้เทคโนโลยีคลื่นมิลลิเมตรในการตรวจสินค้าทั้งโลหะ และอโลหะ ในปัจจุบัน ผู้โดยสารจะถูกตรวจสอบโดยใช้เครื่องตรวจจับโลหะ walk-throughด้วยเทคโนโลยีคลื่นมิลลิเมตร CAG กล่าวว่า ข้อมูลจะวิเคราะห์ โดยอัลกอริทึมคอมพิวเตอร์ในขณะที่ผู้โดยสารเดินเข้าเครื่องสแกนร่างกาย ถ้าตรวจพบสินค้าปกปิด รูปเค้าอยู่เพื่อแสดงตำแหน่งของรายการจะถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ กล่าวนี้ช่วยให้การรักษาความปลอดภัยเจ้าหน้าที่เพื่อขยายพื้นที่การระบุการตรวจสอบรายการใด ๆ ที่น่าสงสัย หน้าจอสีเขียว มี "ตกลง" ปรากฏขึ้นเมื่อไม่มีอะไรถูกตรวจพบเข้าใจเกี่ยวกับปัญหาสุขภาพและความปลอดภัย CAG บอกปริมาณของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าจากสแกนเนอร์ความปลอดภัยของคลื่นมิลลิเมตรเป็นขนาดเล็กกว่าที่จากโทรศัพท์มือถือ มันยังใช้พลังงานต่ำมากไม่ได้ฟอร์มเทคโนโลยีแม่เหล็กไฟฟ้า CAG เพิ่มถาดอัตโนมัติใหม่กลับระบบจะยังถูกทดสอบออก CAG กล่าว ถาดจะมีแจ้งให้ผู้โดยสารสองคนพร้อมกันที่สายพานคัดกรอง การเปิดใช้งานทั้งการฝากสัมภาระของตนในเวลาเดียวกันในถาดจะโดยอัตโนมัติส่งคืนกับบรรทัดหลังจากเสร็จสิ้นแต่ละรอบคัดเลือก ต้องสำหรับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยให้ตนเองถ่ายโอนในถาดเริ่มของสายพานCAG เพิ่มจะมีช่องแยกสำหรับกระเป๋าซึ่งต้องตรวจสอบเพิ่มเติม เหล่านี้จะถูกโดยอัตโนมัติส่งสำหรับติดตาม โดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย คำกล่าวนาย Alan ตาล รองประธานของ CAG การบินรักษาความปลอดภัย กล่าวว่า: "ผลป้อนกลับข้อมูลและผู้โดยสารที่รวบรวมได้จากการทดลองจะช่วยเราประเมินประสิทธิผลและประสิทธิภาพในการปฏิบัติของระบบใหม่ ก่อนที่เราตรวจสอบความเหมาะสมของการดำเนินงานที่สนามบิน"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิงคโปร์: การปรับปรุงประสิทธิภาพและกระบวนการในการตรวจคัดกรองด่านสนามบิน Changi Airport Group (CAG) ในวันศุกร์ (22 เมษายน) ประกาศว่าจะดำเนินการทดลองที่สองประตูขึ้นเครื่องที่ Terminal 3 จนถึงเดือนมิถุนายน. ตามที่ CAG, การทดลองเกี่ยวกับเทคโนโลยีการตรวจคัดกรองการรักษาความปลอดภัยใหม่ จะช่วยลดเวลาในการรอคอยสำหรับผู้โดยสาร แทนการถอดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นแล็ปท็อปและแท็บเล็ตจากกระเป๋าพกพาในช่วงเวลาการตรวจคัดกรองผู้โดยสารในขณะนี้จะได้รับอนุญาตให้เก็บอุปกรณ์เหล่านี้ในกระเป๋าของพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของเอกซ์เรย์คอมพิวเตอร์ใหม่ (CT) การรักษาความปลอดภัยอุปกรณ์การตรวจคัดกรอง. CAG กล่าวคือการทดสอบ เครื่องสแกนเนอร์ร่างกายที่ใช้เทคโนโลยีคลื่นมิลลิเมตรในการตรวจสอบรายการทั้งโลหะและอโลหะ ปัจจุบันผู้โดยสารที่คัดเลือกโดยใช้เครื่องตรวจจับโลหะเดินผ่าน. ด้วยเทคโนโลยีคลื่นมิลลิเมตรที่ CAG กล่าวว่าข้อมูลจะถูกวิเคราะห์โดยอัลกอริทึมคอมพิวเตอร์เป็นผู้โดยสารเดินเข้าไปในเครื่องสแกนเนอร์ร่างกาย หากรายการปกปิดตรวจพบภาพร่างการไม่รุกรานที่ระบุที่ตั้งของรายการจะได้รับการสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติก็กล่าวว่า. นี้จะช่วยให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในการซูมในพื้นที่ระบุว่าในการตรวจสอบรายการที่น่าสงสัยใด ๆ หน้าจอสีเขียวด้วย "OK" จะปรากฏขึ้นเมื่อมีการตรวจพบอะไร. Addressing ความกังวลเรื่องสุขภาพและความปลอดภัย CAG กล่าวว่าปริมาณของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากสแกนเนอร์การรักษาความปลอดภัยคลื่นมิลลิเมตรมีขนาดเล็กกว่าที่ปล่อยออกมาจากโทรศัพท์มือถือ นอกจากนี้ยังใช้พลังงานต่ำมากไม่ใช่โอโซนรูปแบบของเทคโนโลยีแม่เหล็กไฟฟ้า CAG เพิ่ม. ระบบถาดกลับมาใหม่โดยอัตโนมัตินอกจากนี้ยังถูกทดสอบออก CAG กล่าวว่า ถาดจะนำเสนอให้ผู้โดยสารสองคนพร้อมกันในสายพานการตรวจคัดกรองที่ช่วยให้ทั้งสองจะฝากกระเป๋าของพวกเขาในเวลาเดียวกัน. ถาดจะถูกส่งกลับโดยอัตโนมัติไปยังเส้นหลังแต่ละรอบการตรวจคัดกรองเป็นที่เรียบร้อยแล้วลบต้องสำหรับเจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยในการถ่ายโอนด้วยตนเอง ถาดจะเริ่มต้นของเข็มขัด. CAG เสริมว่าจะมีช่องแยกต่างหากสำหรับถุงซึ่งต้องตรวจสอบต่อไป เหล่านี้จะถูกส่งโดยอัตโนมัติสำหรับการติดตามโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยก็กล่าวว่า. นายอลันตันรองประธาน CAG ของการรักษาความปลอดภัยการบินกล่าวว่า "ข้อมูลและผู้โดยสารข้อเสนอแนะเรารวบรวมจากการทดลองจะช่วยให้เราประเมินประสิทธิภาพและการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของ เหล่านี้ระบบใหม่ก่อนที่เราจะตรวจสอบความเหมาะสมของพวกเขาสำหรับการดำเนินงานที่สนามบิน. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิงคโปร์ : เพื่อปรับปรุงกระบวนการและประสิทธิภาพที่จุดตรวจคัดกรองกลุ่มสนามบินชางกี ( CAG ) ในวันศุกร์ ( 22 เม.ย. ) ประกาศว่าจะทำการทดลองที่ 2 ไปที่ Terminal 3 ประตูจนถึงเดือนมิถุนายนตาม CAG การทดลองใหม่ การคัดกรองการรักษาความปลอดภัยเทคโนโลยีที่จะช่วยลดเวลารอคอยผู้โดยสาร แทนที่จะเอาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นแล็ปท็อปและแท็บเล็ตจากมือถือที่เก็บในเวลาคัดกรองผู้โดยสารจะอนุญาตให้อุปกรณ์เหล่านี้ในกระเป๋าของพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของใหม่การคำนวณสร้างภาพโทโมกราฟี คัดกรองอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยและบอกว่าจะทดสอบเครื่องสแกนร่างกายที่ใช้เทคโนโลยีคลื่นมิลลิเมตร เครื่องตรวจจับโลหะและอโลหะทั้งสองรายการ . ปัจจุบันผู้โดยสารจากการเดินผ่านเครื่องตรวจจับโลหะกับมิลลิเมตรคลื่นเทคโนโลยี CAG กล่าวว่าข้อมูลจะถูกวิเคราะห์โดยคอมพิวเตอร์อัลกอริทึมเป็นผู้โดยสาร เดินเข้าไปในตัวเครื่องสแกน ถ้าซ่อนรายการที่ตรวจพบเป็นร่างภาพไม่ระบุตำแหน่งของรายการจะถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ , ก็กล่าวว่า .นี้จะช่วยให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในการซูมที่ระบุพื้นที่เพื่อตรวจสอบที่น่าสงสัยใด ๆ รายการ หน้าจอสีเขียวด้วย " OK " จะปรากฏ เมื่อไม่มีอะไรจะตรวจพบความกังวลด้านสุขภาพและความปลอดภัย , CAG กล่าวว่าปริมาณของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาโดยมิลลิเมตรคลื่นการรักษาความปลอดภัยสแกนเนอร์มีขนาดเล็กกว่าที่ปล่อยออกมาจากโทรศัพท์มือถือ นอกจากนี้ยังใช้พลังงานต่ำมาก ไม่ ionising รูปแบบเทคโนโลยีแม่เหล็กไฟฟ้า และเพิ่มใหม่กลับถาดอัตโนมัติระบบยังถูกทดสอบออก และกล่าวว่า ถาดจะแสดงให้ผู้โดยสาร 2 ท่านพร้อมกันที่คัดกรองเข็มขัดให้ทั้งสองฝากกระเป๋าของพวกเขาในเวลาเดียวกันถาดจะส่งกลับโดยอัตโนมัติไปยังบรรทัดหลังจากแต่ละการคัดกรองรอบเสร็จ เอาความต้องการความปลอดภัยพนักงานตรวจค้นด้วยตนเองโอนถาดเริ่มต้นของเข็มขัดและเสริมว่า จะมีช่องแยกต่างหากสำหรับกระเป๋า ซึ่งต้องมีการตรวจสอบต่อไป เหล่านี้จะถูกส่งโดยอัตโนมัติสำหรับการติดตามโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย , ก็กล่าวว่า .นายอลันตัน และรองประธานของความปลอดภัยการบินกล่าวว่า : " ข้อมูลป้อนกลับ และผู้โดยสารที่เราเก็บรวบรวมจากการทดลองจะช่วยให้เราประเมินประสิทธิผลและประสิทธิภาพการดำเนินงานของระบบใหม่นี้ ก่อนที่จะยืนยันความเหมาะสมของพวกเขาสำหรับการดำเนินงานที่สนามบิน "