2. Literature reviewThere are no la

2. Literature review
There are no lack of studies conducted to reduce risks and
extract the safety factors related to maritime traffic in ports.
Fabiano et al. (2010) evaluated port safety in terms of the effect
of containerization. Kaplan and Kite-Powell (2000) examined the
impact of fisheries’ operations on safety at sea and the use of fishermen’s
opinions in the safety regulation and management process.
Yip (2008) conducted a study on historical accidents in
Hong Kong ports, and it was shown that port traffic risks follow
a particular pattern and that collision is the most common accident
when traffic is heavy. Hu et al. (2008) analyzed the risks related to
the vessel traffic system at sea and developed a new method to
establish safe ship operations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. ทบทวนวรรณกรรมมีไม่ขาดการศึกษาดำเนินการเพื่อลดความเสี่ยง และแยกปัจจัยด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการจราจรทางทะเลในพอร์ตความปลอดภัยในการพอร์ต Fabiano et al. (2010) ประเมินในแง่ของผลกระทบของ containerization Kaplan และว่าวพาวเวลล์ (2000) การตรวจสอบการผลกระทบของการดำเนินงานของประมงบนความปลอดภัยในทะเลและการใช้ของชาวประมงความคิดเห็นในกระบวนการควบคุมและการจัดการความปลอดภัยการศึกษาอุบัติเหตุทางประวัติศาสตร์ในการดำเนินการ yip (2008)ท่าเรือฮ่องกง และมันแสดงให้เห็นว่า ท่าเสี่ยงตามรูปแบบเฉพาะและชนที่เป็นอุบัติเหตุทั่วไปเมื่อการจราจรค่อน Hu et al. (2008) วิเคราะห์ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเรือจราจรระบบทางทะเล และพัฒนาวิธีการใหม่ในการสร้างการดำเนินการจัดส่งที่ปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. การทบทวนวรรณกรรม
ไม่มีการขาดการศึกษาดำเนินการเพื่อลดความเสี่ยงและ
สารสกัดจากปัจจัยด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือการจราจรในพอร์ต.
Fabiano et al, (2010) การประเมินความปลอดภัยของพอร์ตในแง่ของผลกระทบ
ของตู้สินค้า Kaplan และไคท์เวลล์ (2000) การตรวจสอบ
ผลกระทบของการดำเนินงานประมง 'เกี่ยวกับความปลอดภัยในทะเลและการใช้งานของชาวประมงที่
มีความคิดเห็นในการควบคุมความปลอดภัยและการจัดการกระบวนการ.
เจี๊ยก (2008) ได้ทำการศึกษาเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุทางประวัติศาสตร์ใน
พอร์ตฮ่องกงและมัน ก็แสดงให้เห็นว่ามีความเสี่ยงพอร์ตการจราจรเป็นไปตาม
รูปแบบเฉพาะและการปะทะกันว่าเป็นอุบัติเหตุที่พบมากที่สุด
เมื่อการจราจรเป็นหนัก Hu et al, (2008) การวิเคราะห์ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับ
ระบบการจราจรเรือในทะเลและการพัฒนาวิธีการใหม่ในการ
สร้างการปฏิบัติการทางเรือที่ปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . ทบทวนวรรณกรรมไม่มีขาดการศึกษาเพื่อลดความเสี่ยง และแยกตู้ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือในพอร์ตfabiano et al . ( 2010 ) ประเมินความปลอดภัยของพอร์ต ในแง่ของผลกระทบของระบบเปิด . Kaplan และว่าวพาวเวลล์ ( 2000 ) ได้ศึกษาผลกระทบของการประมงปฏิบัติการความปลอดภัยในทะเลและการใช้ของชาวประมงความคิดเห็นในระเบียบความปลอดภัยและการจัดการกระบวนการยิป ( 2551 ) ทำการศึกษาประวัติศาสตร์ในอุบัติเหตุท่าเรือฮ่องกง และพบว่ามีความเสี่ยงตามการจราจรพอร์ตโดยเฉพาะรูปแบบและการชนกันนั้น เป็นอุบัติเหตุที่พบบ่อยที่สุดเมื่อการจราจรหนาแน่น Hu et al . ( 2008 ) วิเคราะห์ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเรือระบบการจราจรในทะเลและพัฒนาวิธีการใหม่สร้างการดำเนินงานเรือที่ปลอดภัย