Historically, movements within citi

Historically, movements within cities tended to be restricted to walking, which made
medium- and long-distance urban linkages rather inefficient and time consuming. Thus,
activity nodes tended to be agglomerated and urban form s compact. Many modern cities
have inherited an urban form created under such circumstances, even though they are
no longer prevailing. The dense urban cores of many European, Japanese and Chinese
cities, for example, enable residents to make between one-third and two-thirds of all
trips by walking or cycling. At the other end of the spectrum, the dispersed urban forms
of most Australian, Canadian and American cities which were built recently, encourage
automobile dependency.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติ ความเคลื่อนไหวภายในเมืองมีแนวโน้มที่จะจำกัดการเดิน ที่ทำdistance ปานกลาง และระยะยาวเมืองลิงค์ค่อนข้างต่ำ และใช้เวลานาน ดังนั้นกิจกรรมโหนมีแนวโน้มจะ s agglomerated และเมืองขนาดเล็ก หลายเมืองที่ทันสมัยมีการสืบทอดแบบเมืองที่สร้างภายใต้สถานการณ์ แม้ว่าจะไม่ขึ้น แกนเมืองหนาแน่นในยุโรป ญี่ปุ่น และจีนเมือง ตัวอย่าง เปิดใช้งานจะทำให้หนึ่งในสามและสองในสามของทั้งหมดเดินทาง โดยการเดิน หรือขี่จักรยาน ที่สุดของคลื่น แบบเมืองที่กระจัดกระจายส่วนใหญ่ออสเตรเลีย แคนาดา และสหรัฐอเมริกาเมืองที่ถูกสร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ ส่งเสริมอ้างอิงของรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในอดีตการเคลื่อนไหวในเมืองมีแนวโน้มที่จะถูก จำกัด
ให้เดินซึ่งทำให้กลางและการเชื่อมโยงในเมืองทางไกลค่อนข้างไม่มีประสิทธิภาพและใช้เวลานาน ดังนั้นโหนดกิจกรรมมักจะ agglomerated และรูปแบบของเมืองที่มีขนาดกะทัดรัด เมืองที่ทันสมัยจำนวนมากได้รับการถ่ายทอดรูปแบบที่เมืองสร้างขึ้นภายใต้สถานการณ์ดังกล่าวแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้อยู่ในขณะนั้น แกนเมืองหนาแน่นของหลายยุโรปญี่ปุ่นและจีนเมืองเช่นเปิดใช้งานเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในระหว่างหนึ่งในสามและสองในสามของทุกการเดินทางด้วยการเดินหรือขี่จักรยาน ที่ปลายของสเปกตรัมที่แยกย้ายกันไปในรูปแบบเมืองส่วนใหญ่ของออสเตรเลียเมืองของแคนาดาและอเมริกาซึ่งถูกสร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ขอแนะนำให้พึ่งพารถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติศาสตร์การเคลื่อนไหวภายในเมืองมีแนวโน้มที่จะถูก จำกัด ให้เดิน ซึ่งทำให้
- กลางและการเชื่อมโยงเมืองทางไกลค่อนข้างไม่ได้ผล และเสียเวลา ดังนั้น
โหนดกิจกรรมมีแนวโน้มที่จะ agglomerated และรูปแบบเมือง ด้วยขนาดกะทัดรัด หลายเมืองที่ทันสมัยเมือง
ได้รับแบบฟอร์มที่สร้างขึ้นภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว แม้ว่าพวกเขาจะ
ไม่เกิด .เมืองคอร์หนาแน่นมากในยุโรป , ญี่ปุ่นและจีน
เมืองตัวอย่างเช่นช่วยให้ผู้อยู่อาศัยที่จะทำให้ระหว่างหนึ่งในสาม และสองในสามของการเดินทางทั้งหมด
โดยการเดินหรือขี่จักรยาน ที่ปลายของสเปกตรัม , กระจายรูปแบบเมือง
ของออสเตรเลียมากที่สุด ชาวแคนาดาและอเมริกันเป็นเมืองที่ถูกสร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆนี้การส่งเสริม
รถยนต์