The research is about the Factors a

The research is about the Factors affecting team work efficiency of employees Electricity Generating Authority of Thailand case study division of land transport, to studies on following objectives: 1. Study of personal factors. The main component of the team. The system of internal control. And the efficiency of working as a team of workers Division of land transport. Electricity Generating Authority of Thailand 2. to study personal factors. The impact on performance is a team worker Division of land transport. Electricity Generating Authority of Thailand 3.to study The main component of the team. The impact on performance is a team worker Division of land transport. Electricity Generating Authority of Thailand 4.to study The system of internal control The impact on performance is a team worker Division of land transport. Electricity Generating Authority of Thailand . The sample is a worker in division of land transport. Electricity Generating Authority of 140. The data were analyzed by frequency, percentage, average value, standard deviation, T - test. One - way ANOVA and Simple Regression.
The results showed that worker Division of land transport. Electricity Generating Authority of Thailand Mostly male were 103 representing 73.6 percent, aged 50 years or more were 90 representing 64.3 percent, Educational level lower than bachelor's degree. 98 representing 70.0 percent, Working more than 20 years 96 representing 68.6 percent, In the operational level 114 representing 81.4 percent.
The hypothesis testing found The main component of the team, including resources and environment, elements and features, work process, work design. And The system of internal control , including the control environment, risk assessment, control activities, information and communication technology, monitoring and evaluation. Affect on performance is a team of worker Division of land transport, Electricity Generating Authority of Thailand. Statistically significant at 0.001 level.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นการวิจัยเกี่ยวกับปัจจัยมีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของทีมงานของพนักงานไฟฟ้าสร้างประเทศไทยกรณีศึกษากองขนส่งทางบก การศึกษาวัตถุประสงค์ต่อไปนี้: 1. ศึกษาปัจจัยส่วนบุคคล ส่วนประกอบหลักของทีม ระบบการควบคุมภายใน และประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมของผู้ปฏิบัติงานกองขนส่งทางบก การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย 2 เพื่อศึกษาปัจจัยส่วนบุคคล ผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมผู้ปฏิบัติงานกองขนส่งทางบก 3.สร้างประเทศไทยไฟฟ้าเพื่อศึกษาองค์ประกอบหลักของทีม ผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมผู้ปฏิบัติงานกองขนส่งทางบก 4.การสร้างประเทศไทยไฟฟ้าเพื่อศึกษาระบบการควบคุมภายในผลกระทบกับประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมผู้ปฏิบัติงานกองขนส่งทางบก การไฟฟ้าแห่งประเทศไทย ตัวอย่างเป็นผู้ปฏิบัติงานในส่วนของการขนส่งทางบก ไฟฟ้า 140 ข้อมูลถูกวิเคราะห์ โดยความถี่ เปอร์เซ็นต์ ค่าเฉลี่ย ส่วน เบี่ยงเบนมาตรฐาน T - ทดสอบ หนึ่ง - วิธีการวิเคราะห์ความแปรปรวนและการถดถอยอย่างง่ายผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าผู้ปฏิบัติงานที่กองขนส่งทางบก ไฟฟ้าสร้างอำนาจของประเทศไทยส่วนใหญ่เป็นเพศชาย 103 แสดงถึงร้อยละ 73.6 อายุ 50 ปี หรือมากกว่าได้ 90 แสดงถึงร้อยละ 64.3 ระดับการศึกษาต่ำกว่าปริญญาตรี แทนร้อยละ 70.0 98 ทำงานมากกว่า 20 ปี 96 แสดงร้อยละ 68.6 ในการดำเนินงานระดับร้อยละ 81.4 แทน 114การทดสอบสมมติฐานพบเป็นองค์ประกอบหลักของทีม รวมทั้งทรัพยากร และสิ่งแวดล้อม องค์ประกอบและลักษณะการทำงาน กระบวนการทำงาน การออกแบบงาน และระบบการควบคุมภายใน รวมถึงการควบคุมสิ่งแวดล้อม การประเมินความเสี่ยง กิจกรรมการควบคุม เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร ติดตาม และประเมินผล มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมของผู้ปฏิบัติงานกองขนส่งทางบก การไฟฟ้าสร้างแห่งประเทศไทย ทางสถิติอย่างมีนัยสำคัญที่ระดับ 0.001

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยเกี่ยวกับปัจจัยที่เป็นผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมของพนักงานการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยกรณีศึกษาส่วนของการขนส่งทางบกในการศึกษาเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้ 1. การศึกษาปัจจัยส่วนบุคคล องค์ประกอบหลักของทีม ระบบการควบคุมภายใน และประสิทธิภาพของการทำงานเป็นทีมของคนงานกองการขนส่งทางบกที่ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย 2. เพื่อศึกษาปัจจัยส่วนบุคคล ผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมปฏิบัติงานกองการขนส่งที่ดิน การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยศึกษา 3.to องค์ประกอบหลักของทีม ผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมปฏิบัติงานกองการขนส่งที่ดิน การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยศึกษา 4.to ระบบการควบคุมภายในผลกระทบต่อประสิทธิภาพเป็นทีมงานของผู้ปฏิบัติงานกองการขนส่งที่ดิน การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย กลุ่มตัวอย่างที่เป็นผู้ปฏิบัติงานในส่วนของการขนส่งที่ดิน การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่ง 140 วิเคราะห์ข้อมูลโดยการแจกแจงความถี่ร้อยละค่าเฉลี่ยส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน t - test หนึ่ง. - way ANOVA
และการถดถอยอย่างง่ายผลการศึกษาพบว่าคนงานส่วนการขนส่งทางบก การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยส่วนใหญ่เป็นชาย 103 คิดเป็นร้อยละ 73.6 อายุ 50 ปีขึ้นไปได้รับ 90 คิดเป็นร้อยละ 64.3 ระดับการศึกษาต่ำกว่าปริญญาตรี 98 คิดเป็นร้อยละ 70.0 การทำงานกว่า 20 ปี 96 คิดเป็นร้อยละ 68.6 ในระดับการดำเนินงานคิดเป็นร้อยละ 114 81.4.
การทดสอบสมมติฐานพบว่าองค์ประกอบหลักของทีมรวมทั้งทรัพยากรและสิ่งแวดล้อมองค์ประกอบและคุณสมบัติขั้นตอนการทำงานของการออกแบบการทำงาน และระบบการควบคุมภายในรวมทั้งสภาพแวดล้อมที่ควบคุมการประเมินความเสี่ยงกิจกรรมการควบคุมข้อมูลและเทคโนโลยีการสื่อสารและการประเมินผลการตรวจสอบ ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมงานของผู้ปฏิบัติงานที่กองการขนส่งทางบก, การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย นัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.001

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยเกี่ยวกับปัจจัยที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมของพนักงานการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย กรณีศึกษา แผนกของการขนส่งทางบก เพื่อการศึกษาตามวัตถุประสงค์ 1 . การศึกษาปัจจัยส่วนบุคคล องค์ประกอบหลักของทีม ระบบการควบคุมภายใน และประสิทธิภาพการทำงานเป็นทีมของพนักงานในแผนกของการขนส่งทางบกการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ( กฟผ. ) 2 . เพื่อศึกษาปัจจัยส่วนบุคคล ผลกระทบต่อการทำงานเป็นทีมของพนักงานแผนกขนส่งทางบก การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ( กฟผ. ) และ 3 ศึกษาองค์ประกอบหลักของทีม ผลกระทบต่อการทำงานเป็นทีมของพนักงานแผนกขนส่งทางบก การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย 4เพื่อศึกษาระบบการควบคุมภายในที่มีผลกระทบต่อการทำงานเป็นทีมของพนักงานแผนกขนส่งทางบก การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ( กฟผ. ) กลุ่มตัวอย่างคือ พนักงานในแผนกของการขนส่งทางบก การไฟฟ้าฝ่ายผลิต 140 . วิเคราะห์ข้อมูลโดยการแจกแจงความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบน มาตรฐานการทดสอบค่าที การวิเคราะห์ ความแปรปรวนทางเดียว และการวิเคราะห์การถดถอยอย่างง่าย .
ผลการศึกษาพบว่า คนงาน กองการขนส่งทางบก การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ส่วนใหญ่เพศชายจำนวน 103 หรือ 1.5 เปอร์เซ็นต์ อายุ 50 ปี หรือมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของงาน ระดับการศึกษาต่ำกว่าปริญญาตรี 98 ร้อยละ 70.0 ของการทำงานกว่า 20 ปี 96 แทนบดเปอร์เซ็นต์ , ในระดับปฏิบัติการและคิดเป็นเปอร์เซ็นต์
ผลการทดสอบสมมติฐาน พบว่า ส่วนประกอบหลักของทีม รวมถึง ทรัพยากรและสิ่งแวดล้อม องค์ประกอบและคุณสมบัติกระบวนการงานออกแบบงาน และระบบการควบคุมภายใน รวมทั้งสภาพแวดล้อมการควบคุม การประเมินความเสี่ยง กิจกรรมควบคุม เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร การติดตามและประเมินผล ส่งผลกระทบต่อการทำงานเป็นทีมของพนักงานแผนกของการขนส่งทางบก