Case BibliographyChallenger“Astrona

Case Bibliography
Challenger
“Astronauts express opinions on shuttle launch safety.” Aviation Week and Space
Technology. (March 17). 1986.
“Morton Thiokol engineers testify NASA rejected warnings on launch.” Aviation Week and
Space Technology. (March 3). 1986.
“NASA investigating claims that Morton Thiokol demoted engineers for disclosing launch opposition.”
Aviation Week and Space Technology. (May 19). 1986.
“O-ring documentation misled managers.” Aviation Week and Space Technology. (March 24).
1986.
“Rogers Commission report cites NASA management deficiencies.” Aviation Week and Space
Technology. (June 9 and 16). 1986.
“Shuttle cockpit ‘survived the explosion.’” New Scientist. 110:22. 1986.
Baker, D.
“Why Challenger failed.” New Scientist. 111( September 11):52–6. 1986.
Bell, T. E., and K. Esch.
“The fatal flaw in flight 51-L.” IEEE Spectrum. 24(2):43. 1987.
Bower, B.
“Challenger disaster: ‘Rooted in history.’” Science News. 129:372–73. 1986.
House Committee on Science and Technology.
“Investigation of the Challenger accident: Hearings before the committee.” U.S. Congress. 99-139. U.S.
Government Printing Office. Washington, D.C. 1986.
House Committee on Science and Technology.
“Investigation of the Challenger accident: Report of the Committee on Science and Technology.” U.S.
Congress. 99-1016. U.S. Government Printing Office. Washington, D.C. 1986.
House Committee on Science, Space and Technology.
“NASA’s response to the committee’s investigation of the Challenger accident.” U.S. Congress. 100-7.
U.S. Government Printing Office. Washington, D.C. 1987.
Jensen, C.
No Downlink: A Dramatic Narrative About the Challenger Accident and Our Time. Farrar, Straus &
Giroux. New York. 1996.
Jones, P.
“Business as usual—without the business.” New Scientist. 110(May 8):54–5. 1986.
Joyce, C.
“A major malfunction.” New Scientist. 109(Feb. 6):18. 1986.
Joyce, C.
“Space shuttle: A blueprint for disaster.” New Scientist. 110(June 12):17–18.
1986.
Joyce, C., and H. Gavaghan.
“Flaw in solid fuel may have detonated the shuttle.” New Scientist. 109(Feb. 6):19–22. 1986.
Marshall, E.
“The shuttle record: Risks, achievements.” Science. 231:664–66. 1986.
National Aeronautics and Space Administration.
“Actions to implement the recommendations of the Presidential Commission on the Challenger
accident.” Report to the President. U.S. Government Printing Office. Washington, D.C. 1986.
Smith, R. J.
“Commission finds flaws in NASA decision-making.” Science. 231:1237–38. 1986.
Smith, R. J.
“Experts ponder effect of pressures on shuttle blowup.” Science. 231:1495–98. 1986.
Smith, R. J.
“NASA had warning of potential shuttle accident.” Science. 231:792. 1986.
Smith, R. J.
“Shuttle inquiry focuses on weather, rubber seals, and unheeded advice.” Science. 231:909–11. 1986.
Smith, R. J.
“Thiokol had three concerns about shuttle launch.” Science. 231:1064. 1986.
Trento, J. J.
Prescription for Disaster. Crown Publishers, Inc. New York. 1987.
U.S. Senate Subcommittee on Science, Technology and Space.
“Space shuttle accident: Hearings before the subcommittee.” U.S. Congress. 99-967. U.S. Government
Printing Office. Washington, D.C. 1986.
Vaughan, D.
The Challenger Launch Decision: Risky Technology, Culture, and Deviance at NASA. University of
Chicago Press. Chicago 1996.
Waldrop, M. M.
“The Challenger disaster: Assessing the implications.” Science. 231:661–63. 1986.
Whitehouse, D.
“A piece of Challenger.” New Scientist. 113(Jan. 29):69. 1987.
Cold Fusion
“Texas panel finds no fraud in cold fusion experiments.” New York Times. (Nov. 20):11. 1990.
Chandler, D.
“Behind the fusion confusion: A difficult test to duplicate.” Boston Globe. (May 2):A12.1989

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรณีบรรณานุกรมชาเลนเจอร์"นักบินอวกาศแสดงความคิดเห็นเพื่อความปลอดภัยในการเปิดตัวรถ" สัปดาห์การบินและอวกาศการใช้เทคโนโลยี (17 มีนาคม) 1986"แมด Thiokol วิศวกรเป็นพยานคำเตือนนาซ่าปฏิเสธเปิด" บินสัปดาห์ และเทคโนโลยีอวกาศ (3 มีนาคม) 1986"องค์การนาซ่าอ้างว่า แมด Thiokol ลดระดับวิศวกรสำหรับเปิดเผยฝ่ายค้านเปิดการตรวจสอบ"สัปดาห์การบินและเทคโนโลยีอวกาศ (19 พฤษภาคม) 1986"ผู้จัดการเอกสารผิดโอริง" สัปดาห์การบินและเทคโนโลยีอวกาศ (24 มีนาคม)1986"รายงานคณะกรรมการโรเจอร์ส cites ขาดการจัดการนาซ่า" สัปดาห์การบินและอวกาศการใช้เทคโนโลยี (9 มิถุนายนและ 16) 1986"รถรับส่งส่วนควบคุม 'รอดระเบิด '" นักวิทยาศาสตร์ใหม่นั้น 110:22. 1986เบเกอร์ d"เหตุผลที่ชาเลนเจอร์ที่ล้มเหลว" นักวิทยาศาสตร์ใหม่นั้น 111 (11 กันยายน): 52-6 1986แขนกระดิ่ง T. E. และแสนรักของคุณ"ปัญหาร้ายแรงในเที่ยวบิน 51 L." สเปกตรัมของ IEEE 24 (2): 43 1987Bower, b"ภัยพิบัติชาเลนเจอร์: 'ฝังรากในประวัติศาสตร์' " ข่าววิทยาศาสตร์ 129:372 – 73 1986บ้านคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี"สอบสวนอุบัติเหตุชาเลนเจอร์: Hearings ก่อนคณะนี้" รัฐสภาของสหรัฐอเมริกา 99-139. สหรัฐอเมริกาสำนักพิมพ์รัฐบาล วอชิงตัน 1986บ้านคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี"การตรวจสอบอุบัติเหตุชาเลนเจอร์: รายงานของคณะกรรมการด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี" สหรัฐอเมริกาการประชุม 99-1016. สำนักพิมพ์รัฐบาลสหรัฐอเมริกา วอชิงตัน 1986บ้านคณะกรรมการด้านวิทยาศาสตร์ อวกาศ และเทคโนโลยี"ของนาซ่าตอบสนองการของคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุชาเลนเจอร์" รัฐสภาของสหรัฐอเมริกา 100-7สำนักพิมพ์รัฐบาลสหรัฐอเมริกา วอชิงตัน 1987เจนเซ่น cไม่มีเนินการสถานีโทรทัศน์: เป็นละครเล่าเรื่องเกี่ยวกับอุบัติเหตุชาเลนเจอร์และเวลาของเรา Farrar, Straus &Giroux นิวยอร์ก 1996โจนส์ P."ธุรกิจตามปกติ — โดยธุรกิจ" นักวิทยาศาสตร์ใหม่นั้น 110(May 8):54-5 1986จอยซ์ c"ความสำคัญผิดปกติ" นักวิทยาศาสตร์ใหม่นั้น 109(Feb. 6):18 1986จอยซ์ c"กระสวยอวกาศ: พิมพ์เขียวสำหรับความเสียหาย" นักวิทยาศาสตร์ใหม่นั้น 110(June 12):17 – 181986จอยซ์ C. และ H. Gavaghan"ข้อบกพร่องในเชื้อเพลิงแข็งอาจมีระเบิดรถ" นักวิทยาศาสตร์ใหม่นั้น 109(Feb. 6):19 – 22 1986มาร์แชลล์ อี"ระเบียนรถ: ความเสี่ยง ความสำเร็จ" วิทยาศาสตร์ 231:664 – 66 1986อากาศยานแห่งชาติและการจัดการพื้นที่"การทำการใช้คำแนะนำของคณะกรรมการประธานาธิบดีบนเดอะชาเลนเจอร์อุบัติเหตุ" รายงานไปยังประธาน สำนักพิมพ์รัฐบาลสหรัฐอเมริกา วอชิงตัน 1986สมิธ R. J."คณะกรรมการพบข้อบกพร่องในการตัดสินใจของนาซ่า" วิทยาศาสตร์ 231:1237 – 38 1986สมิธ R. J."ผู้เชี่ยวชาญด้านไตร่ตรองผลของแรงดัน blowup รถรับส่ง" วิทยาศาสตร์ 231:1495-98 1986สมิธ R. J."นาซ่ามีคำเตือนอาจเกิดอุบัติเหตุรถรับส่ง" วิทยาศาสตร์ 231:792. 1986สมิธ R. J."สอบถามรถเน้น บนอากาศ ซีลยาง กำลังคำแนะนำ" วิทยาศาสตร์ 231:909 – 11 1986สมิธ R. J."Thiokol มีสามข้อกังวลเกี่ยวกับการเปิดตัวรถ" วิทยาศาสตร์ 231:1064. 1986ทั้ง เจ.เจใบสั่งยาสำหรับภัยพิบัติ เจ้าของมงกุฎ inc นิวยอร์ก 1987อนุกรรมวุฒิสภาสหรัฐอเมริกาด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และอวกาศ"อุบัติเหตุกระสวยอวกาศ: Hearings ก่อนที่คณะอนุกรรมการ" รัฐสภาของสหรัฐอเมริกา 99-967. รัฐบาลสหรัฐอเมริกาสำนักพิมพ์ วอชิงตัน 1986วอห์น dตัดสินใจเปิดตัวของชาเลนเจอร์: เทคโนโลยีมีความเสี่ยง วัฒนธรรม และ Deviance ที่นาซ่า มหาวิทยาลัยกดชิคาโก ชิคาโกปี 1996Waldrop เมตรเมตร"ภัยพิบัติชาเลนเจอร์: ประเมินผลกระทบ" วิทยาศาสตร์ 231:661 – 63 1986ไวท์เฮาส์ d"เป็นชิ้นของชาเลนเจอร์" นักวิทยาศาสตร์ใหม่นั้น 113(Jan. 29):69 1987ฟิวชั่นเย็น"เท็กซัสแผงพบไม่มีการทุจริตในการทดลองฟิวชั่นเย็น" นิวยอร์กไทม์ (20 พฤศจิกายน): 11 1990Chandler, d"เบื้องหลังความสับสนฟิวชั่น: ทดสอบยากที่จะทำซ้ำ" ทุกโลกบอสตัน :A12.1989 (2 พฤษภาคม)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณีบรรณานุกรม
ชาเลนเจอร์
"นักบินอวกาศแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความปลอดภัยการเปิดตัวรถรับส่ง." สัปดาห์การบินและอวกาศ
เทคโนโลยี (มีนาคม 17) ปี 1986
"มอร์ตัน Thiokol วิศวกรนาซาเป็นพยานปฏิเสธคำเตือนในการเปิดตัว." บินสัปดาห์และ
เทคโนโลยีอวกาศ (3 มีนาคม) 1986
"นาซาสืบสวนการเรียกร้องที่มอร์ตัน Thiokol ลดวิศวกรการเปิดเผยการเปิดตัวฝ่ายค้าน."
บินสัปดาห์และเทคโนโลยีอวกาศ (19 พฤษภาคม) ปี 1986
"เอกสาร O- แหวนหลงผู้จัดการ." บินสัปดาห์และเทคโนโลยีอวกาศ (มีนาคม 24).
ปี 1986
"โรเจอร์สรายงานคณะกรรมการการอ้างอิงการขาดการจัดการนาซา." สัปดาห์การบินและอวกาศ
เทคโนโลยี (9 มิถุนายนและ 16) 1986
"รถรับส่งห้องนักบิน 'รอดชีวิตจากระเบิด.'" นักวิทยาศาสตร์ใหม่ 110: 22 1986
เบเกอร์, D.
"ทำไมชาเลนเจอร์ล้มเหลว." นักวิทยาศาสตร์ใหม่ 111 (กันยายน 11): 52-6 1986
เบลล์ TE และเค Esch.
"ถึงข้อบกพร่องในการบิน 51-L." IEEE Spectrum 24 (2): 43 1987
Bower บี
"ชาเลนเจอร์ภัยพิบัติ: 'รากในประวัติศาสตร์.'" ข่าววิทยาศาสตร์ 129: 372-73 1986
คณะกรรมาธิการสภาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี.
"การสอบสวนของการเกิดอุบัติเหตุ Challenger: การพิจารณาก่อนที่คณะกรรมการ." สภาคองเกรสของสหรัฐฯ 99-139 สหรัฐ
สำนักงานการพิมพ์รัฐบาล วอชิงตันดีซี 1986
คณะกรรมาธิการสภาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี.
"การสอบสวนของการเกิดอุบัติเหตุ Challenger: รายงานของคณะกรรมการเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี." สหรัฐ
สภาคองเกรส 99-1016 สหรัฐอเมริกาสำนักงานพิมพ์รัฐบาล วอชิงตันดีซี 1986
คณะกรรมาธิการสภาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอวกาศ.
"การตอบสนองของนาซาที่การสอบสวนของคณะกรรมการของการเกิดอุบัติเหตุ Challenger." สภาคองเกรสของสหรัฐฯ 100-7.
สหรัฐอเมริกาสำนักงานพิมพ์รัฐบาล วอชิงตันดีซี 1987
เซ่นซี
ไม่มี Downlink: เรื่องเล่าเกี่ยวกับละครอุบัติเหตุชาเลนเจอร์และเวลาของเรา ฟาร์ราเตราสส์และ
โรซ์ นิวยอร์ก. ปี 1996
โจนส์พี
"ธุรกิจตามปกติโดยไม่ต้องธุรกิจ." วิทยาศาสตร์ใหม่ 110 (8 พฤษภาคม): 54-5 1986
จอยซ์ซี
"เป็นความผิดปกติที่สำคัญ." วิทยาศาสตร์ใหม่ 109 (6 กุมภาพันธ์.): 18 1986
จอยซ์ซี
"กระสวยอวกาศ: พิมพ์เขียวสำหรับภัยพิบัติ." วิทยาศาสตร์ใหม่ 110 (มิถุนายน 12):. 17-18
ปี 1986
. จอยซ์ซีและเอช Gavaghan
"ปัญหาในการเชื้อเพลิงแข็งอาจจะระเบิดรถรับส่ง." นักวิทยาศาสตร์ใหม่ 109 (6 กุมภาพันธ์.) วันที่ 19-22 1986
มาร์แชลล์อี
"บันทึกรถรับส่ง: ความเสี่ยงความสำเร็จ." วิทยาศาสตร์ 231: 664-66 1986
แห่งชาตินาซา.
"การกระทำที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของประธานคณะกรรมาธิการในชาเลนเจอร์
อุบัติเหตุ." รายงานไปยังประธาน สหรัฐอเมริกาสำนักงานพิมพ์รัฐบาล วอชิงตันดีซี 1986
สมิ ธ , RJ
"คณะกรรมการพบข้อบกพร่องในนาซาตัดสินใจ." วิทยาศาสตร์ 231: 1237-1238 1986
สมิ ธ , RJ
"ผู้เชี่ยวชาญด้านการไตร่ตรองผลกระทบของแรงกดดันต่อระเบิดรถรับส่ง." วิทยาศาสตร์ 231: 1495-1498 1986
สมิ ธ , RJ
"นาซ่าเตือนของการเกิดอุบัติเหตุรถรับส่งที่อาจเกิดขึ้น." วิทยาศาสตร์ 231: 792 1986
สมิ ธ , RJ
"สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมกระสวยมุ่งเน้นไปที่สภาพอากาศ, ซีลยางและคำแนะนำที่ถูกมองข้าม." วิทยาศาสตร์ 231: 909-11 1986
สมิ ธ , RJ
"Thiokol มีสามความกังวลเกี่ยวกับการเปิดตัวรถรับส่ง." วิทยาศาสตร์ 231: 1064 1986
Trento เจเจ
ใบสั่งยาสำหรับภัยพิบัติ สำนักพิมพ์คราวน์, Inc นิวยอร์ก 1987
วุฒิสภาสหรัฐคณะอนุกรรมการเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีและอวกาศ.
"อุบัติเหตุกระสวยอวกาศ: การพิจารณาก่อนที่คณะอนุกรรมการ." สภาคองเกรสของสหรัฐฯ 99-967 รัฐบาลสหรัฐ
สำนักงานการพิมพ์ วอชิงตันดีซี 1986
วอห์น, D.
ชาเลนเจอร์เปิดตัวตัดสินใจ: เทคโนโลยีที่มีความเสี่ยงวัฒนธรรมและอันซ์ที่นาซา มหาวิทยาลัย
ชิคาโกสื่อมวลชน ชิคาโก 1996
Waldrop, เอ็มเอ็ม
"ท้าชิงโชคร้าย: การประเมินผลกระทบ." วิทยาศาสตร์ 231: 661-63 1986
ทำเนียบขาว, D.
"ชิ้นส่วนของชาเลนเจอร์." วิทยาศาสตร์ใหม่ 113 (29 มกราคม.): 69 1987
ฟิวชั่นเย็น
แผง "เท็กซัสพบการทุจริตในการทดลอง Cold Fusion no." นิวยอร์กไทม์ส (20 พฤศจิกายน): 11 1990
แชนด์เลอ, D.
"หลังความสับสนฟิวชั่น: ทดสอบที่ยากลำบากที่จะซ้ำกัน." บอสตันโกลบ (2 พฤษภาคม): A12.1989