mass ProductionPopularised after th

mass Production
Popularised after the assembly lines for making Ford Model T in 1913. The amount of labour time spent making a single car dropped from 12 hours to 2.5 hours.


Main characteristics: - Interchangeable parts
- Specialised machines
- Focus on the process of production - Division of labour
- Focus on low costs and low prices - Economies of scale
- Product standardisation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การผลิตมวล
Popularised หลังจากแอสเซมบลีบรรทัดสำหรับฟอร์ดรุ่น T 2456 ใช้แรงงานเวลาทำรถเดี่ยวลดลงจาก 12 ชั่วโมงไป 2.5 ชั่วโมง.


ลักษณะหลัก: -ส่วนเปลี่ยน
-เฉพาะเครื่อง
-เน้นกระบวนการผลิต - แผนกแรงงาน
-เน้นต้นทุนต่ำสุดและราคาต่ำสุด - เศรษฐกิจของขนาด
-มาตรฐานผลิตภัณฑ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การผลิตมวล
. Popularised หลังจากสายการประกอบสำหรับการทำฟอร์ดโมเดลทีในปี 1913 ระยะเวลาที่แรงงานที่ใช้ในการทำรถเดี่ยวลดลงจาก 12 ชั่วโมง 2.5 ชั่วโมงลักษณะหลัก: - ชิ้นส่วนกัน- เครื่องเฉพาะ- มุ่งเน้นไปที่กระบวนการของการผลิต - การแบ่งงาน- เน้นไปที่ค่าใช้จ่ายต่ำและราคาต่ำ - เศรษฐกิจของขนาด- มาตรฐานสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การผลิตความนิยมหลังจากที่สายการประกอบที่ทำให้ฟอร์ด โมเดลทีในปี 1913 . ปริมาณของเวลา แรงงานที่ใช้สร้างรถคันเดียวลดลงจาก 12 ชั่วโมง 2.5 ชม.


ลักษณะสำคัญ : - เปลี่ยนอะไหล่เฉพาะเครื่อง
-
- เน้นกระบวนการผลิต - การแบ่งแรงงาน
- เน้นต้นทุนต่ำและราคาต่ำของระดับประเทศ
- ให้ได้มาตรฐานผลิตภัณฑ์