BackgroundVehicle-to-grid (V2G), th

Background
Vehicle-to-grid (V2G), the provision of energy or ancillary
services from a fleet of EVs to the grid, can bring about new
mechanisms and modes for participation in the deregulated
electricity market [1, 2]. Through V2G it is possible to strongly
characterize microgrid (MG) features such as consumers’
jurisdiction, self- and distributed generation, flexible distributed
energy resources (DERs), energy storage systems (ESSs),
and overall the possibility of participation in energy trading
through the future standard of two-way communication with
the smart grid (SG)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พื้นหลัง
รถ--เส้นตาราง (V2G), ส่วนสำรองของพลังงานหรือค่า
บริการจากกองและตาราง สามารถนำใหม่
กลไกและวิธีการในการ deregulated
ตลาดไฟฟ้า [1, 2] ผ่าน V2G จำเป็นต้องอย่างยิ่ง
ลักษณะคุณสมบัติ microgrid (MG) เช่นผู้บริโภค
อำนาจ ตนเอง และแจกจ่าย สร้าง ยืดหยุ่นกระจาย
แหล่งพลังงาน (DERs), ระบบการจัดเก็บพลังงาน (ESSs),
และโดยรวมของการมีส่วนร่วมในการซื้อขายพลังงาน
ผ่านมาตรฐานในอนาคตของการสื่อสารสองทางกับ
สมาร์ทกริด (SG)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พื้นหลัง
ยานพาหนะเพื่อกริด (V2G), การให้พลังงานเสริมหรือ
บริการจากเรือเดินสมุทรของ EVs ไปยังตารางสามารถนำเกี่ยวกับการใหม่
กลไกและรูปแบบการมีส่วนร่วมใน deregulated
ตลาดไฟฟ้า [1, 2] V2G ผ่านก็เป็นไปได้อย่างยิ่ง
ลักษณะ microgrid (MG) ​​คุณสมบัติเช่นผู้บริโภค
ในเขตอำนาจของตนเองและสร้างการกระจายความยืดหยุ่นการกระจาย
แหล่งพลังงาน (Ders) ระบบการจัดเก็บพลังงาน (ESSs)
และโดยรวมเป็นไปได้ของการมีส่วนร่วมในการซื้อขายพลังงาน
ผ่าน มาตรฐานในอนาคตของการสื่อสารสองทางกับ
สมาร์ทกริด (SG)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พื้นหลัง
รถตาราง ( v2g ) , การจัดหาพลังงานหรือบริการ ancillary
จากกองเรือของรถไฟฟ้าไปยังตารางที่สามารถนำมาเกี่ยวกับกลไกและโหมดใหม่

โดยมีส่วนร่วมในตลาดไฟฟ้า [ 1 , 2 ] ผ่าน v2g เป็นไปได้ขอ
ลักษณะ microgrid ( มก. ) คุณสมบัติเช่นอำนาจของผู้บริโภค
, ตนเองและรุ่นกระจายกระจาย
มีความยืดหยุ่นแหล่งพลังงาน ( ders ) , พลังงานระบบจัดเก็บ ( esss )
โดยความเป็นไปได้ของการมีส่วนร่วมในการซื้อขายพลังงาน
ผ่านมาตรฐานของการสื่อสารสองทางกับ
ตารางสมาร์ทในอนาคต ( SG )