Logistics is a multi-player busines

Logistics is a multi-player business which has changed

significantly in the last decade. The changes are driven by

several factors, e.g. by smaller batch sizes (because of cus-
tomization and individual orders) or by technological changes

(RFID). Information technology becomes an integral part of

logistics and helps in lowering costs. The change to a more

decentralised control of logistic processes and application of

information technology in logistics is the topic of the inter-
disciplinary research project CRC637 [1].

Within this project researchers are also studying the ap-
plication of Wireless Sensor Networks (WSN) in logistics,

i.e. transport of food. Fig. 1 shows one application scenario,

where WSN nodes are attached to goods (mostly food because

of their perishable nature). The goods are loaded from a

warehouse to a freight vehicle, in which their nodes need to

self-organize and form a network of nodes, which can deliver

information of the goods’ state to the outside world using a

gateway (e.g. a telematic unit).

WSN as information source is enabler for a new type of

logistics, e.g. dynamic FEFO (first expire, first out). Contrary

to the currently employed FEFO strategy which uses static

best before dates, dynamic FEFO takes the real best before

dates into account using information acquired during storage

and transport. As the supervision of goods in transport is

mandatory and even standards exist for temperature loggers

[2], the usage of WSNs and their dynamic data enable an

even more sophisticated logistics.

The improvements by a better food transport logistic are

among others the reduction of food scrap, improved food

quality and better visibility of risks along the food transport

chain. The additionally acquired information can be fed into

production planning systems for further data mining.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โลจิสติกส์เป็นธุรกิจผู้เล่นหลายคนที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในทศวรรษนี้ การเปลี่ยนแปลงขับเคลื่อนด้วยปัจจัยหลายอย่าง เช่น โดยมีขนาดชุดเล็ก (เนื่องจาก cus-tomization และแต่ละใบสั่ง) หรือ โดยการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี(RFID) เทคโนโลยีสารสนเทศกลายเป็น ส่วนหนึ่งของโลจิสติกส์และช่วยลดต้นทุน การเปลี่ยนแปลงมากขึ้นกระจายอำนาจการควบคุมของกระบวนการขนส่งและการเทคโนโลยีสารสนเทศในด้านโลจิสติกส์เป็นเรื่องของอินเตอร์-โครงการวิจัยทางวินัย CRC637 [1]ภายในโครงการนี้ นักวิจัยยังเรียน ap-plication ของเครือข่ายเซ็นเซอร์ไร้สาย (WSN) ในโลจิสติกส์เช่นขนส่งอาหาร รูปที่ 1 แสดงสถานการณ์หนึ่งในแอพลิเคชันที่โหน WSN แนบอยู่กับสินค้า (อาหารเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากของเน่าลักษณะ) สินค้ามีการโหลดจากคลังสินค้าขนส่งรถยนต์ ที่โหนที่ต้องจัดระเบียบตนเอง และเป็นเครือข่ายของโหน ซึ่งสามารถส่งข้อมูลสถานะของสินค้ากับโลกภายนอกโดยใช้การเกตเวย์ (เช่นหน่วย telematic)WSN เป็นแหล่งข้อมูลเป็นสตัวเปิดใช้งานสำหรับชนิดใหม่ของโลจิสติกส์ แบบไดนามิกเช่น FEFO (ก่อนอายุ ก่อนออก) ตรงกันข้ามกลยุทธ์ FEFO ส่วนในปัจจุบันซึ่งใช้ไฟฟ้าสถิตที่ดีที่สุดก่อนวันที่แบบไดนามิก FEFO ใช้จริงก่อนวันที่ลงในบัญชีโดยใช้ข้อมูลที่ได้รับระหว่างการเก็บรักษาและการขนส่ง เป็นการดูแลสินค้าในการขนส่งมาตรฐานบังคับ และแม้แต่มีเครื่องบันทึกอุณหภูมิ[2], การใช้งานของ WSNs และข้อมูลแบบไดนามิกเปิดใช้งานการโลจิสติกส์มีความซับซ้อนมากยิ่งขึ้นมีการปรับปรุงดีกว่าอาหารขนส่งโลจิสติกอื่น ๆ การปรับปรุงการลดเศษอาหาร อาหารคุณภาพและการมองเห็นดีกว่าความเสี่ยงตามการขนส่งอาหารโซ่ ข้อมูลที่ได้รับนอกจากนี้สามารถถูกป้อนเข้าการผลิตการวางแผนระบบการทำเหมืองข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โลจิสติกเป็นธุรกิจที่ผู้เล่นหลายที่มีการเปลี่ยนแปลง

อย่างมีนัยสำคัญในทศวรรษที่ผ่านมา การเปลี่ยนแปลงที่จะขับเคลื่อนด้วย

ปัจจัยหลายประการเช่นโดยขนาดชุดที่มีขนาดเล็ก (เพราะ cus-
tomization และคำสั่งของแต่ละบุคคล) หรือโดยการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี

(RFID) เทคโนโลยีสารสนเทศจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของ

โลจิสติกและช่วยในการลดค่าใช้จ่าย การเปลี่ยนแปลงมากขึ้น

การควบคุมการกระจายอำนาจของกระบวนการโลจิสติกและการประยุกต์ใช้

เทคโนโลยีสารสนเทศในการโลจิสติกเป็นหัวข้อของระหว่าง
โครงการวิจัยวินัย CRC637 [1].

ภายในโครงการนี้นักวิจัยยังศึกษา AP-
plication ของเครือข่ายเซ็นเซอร์ไร้สาย (WSN) ในจิสติกส์

การขนส่งเช่นของอาหาร มะเดื่อ. 1 แสดงสถานการณ์โปรแกรมประยุกต์หนึ่ง

ที่โหนด WSN จะแนบไปกับสินค้า (อาหารส่วนใหญ่เป็นเพราะ

ธรรมชาติของพวกเขาที่เน่าเสียง่าย) สินค้าจะถูกโหลดจาก

คลังสินค้าไปยังรถบรรทุกสินค้าซึ่งในโหนดของพวกเขาจำเป็นต้อง

ตัวเองจัดระเบียบและรูปแบบเครือข่ายของโหนดซึ่งสามารถส่งมอบ

ข้อมูลของรัฐที่สินค้า 'กับโลกภายนอกโดยใช้

เกตเวย์ (เช่นหน่วย Telematic) .

WSN เป็นแหล่งข้อมูลสำหรับ Enabler ชนิดใหม่ของ

โลจิสติกเช่น FEFO แบบไดนามิก (ครั้งแรกที่หมดอายุ, First Out) ตรงกันข้าม

กับกลยุทธ์ FEFO ลูกจ้างในขณะที่ใช้คงที่

ที่ดีที่สุดก่อนวันที่แบบไดนามิก FEFO เวลาที่ดีที่สุดจริงก่อน

วันเข้าบัญชีโดยใช้ข้อมูลที่ได้มาในระหว่างการจัดเก็บ

และการขนส่ง ในฐานะกำกับดูแลของสินค้าในการขนส่งเป็น

ผู้ได้รับมอบอำนาจและแม้กระทั่งมาตรฐานที่มีอยู่สำหรับการตัดไม้อุณหภูมิ

[2] การใช้งานของ WSNs และข้อมูลแบบไดนามิกของพวกเขาเปิดใช้งาน

โลจิสติกซับซ้อนมากขึ้นแม้.

การปรับปรุงโดยโลจิสติกการขนส่งอาหารที่ดีกว่าอยู่

ท่ามกลางคนอื่น ๆ ลดลงของอาหาร เศษอาหารการปรับปรุง

คุณภาพและการมองเห็นที่ดีขึ้นของความเสี่ยงพร้อมการขนส่งอาหาร

ห่วงโซ่ ข้อมูลที่ได้มานอกจากนี้ยังสามารถป้อนเข้า

ระบบการวางแผนการผลิตสำหรับการทำเหมืองข้อมูลเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โลจิสติกส์คือผู้เล่นหลายธุรกิจซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในทศวรรษที่ผ่านมา การเปลี่ยนแปลงจะถูกขับเคลื่อนโดยปัจจัยหลายๆ ด้าน เช่น ตามขนาดเล็ก ( เพราะยูเอส - ชุดtomization และสั่งบุคคล ) หรือจากการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี( RFID ) ข้อมูลเทคโนโลยีกลายเป็นส่วนหนึ่งของโลจิสติกส์ และ ช่วยในการลดต้นทุน การเปลี่ยนแปลงไปมากขึ้นdecentralised การควบคุมกระบวนการโลจิสติกส์และการประยุกต์เทคโนโลยีสารสนเทศโลจิสติกส์เป็นหัวข้อของการระหว่างโครงการวิจัยทาง crc637 [ 1 ]ภายในโครงการนี้ นักวิจัยจะยังเรียน AP -รอยพับของเครือข่ายเซ็นเซอร์ไร้สาย ( WSN ) ในการขนส่งคือ การขนส่งอาหาร รูปที่ 1 แสดงโปรแกรมสถานการณ์สมมติWSN โหนดที่แนบกับสินค้า ( ส่วนใหญ่เป็นอาหารเพราะของธรรมชาติที่เน่าเสียง่าย ) สินค้าถูกโหลดจากคลังสินค้าเพื่อขนส่งรถซึ่งในโหนดของพวกเขาต้องการตนเอง จัดระเบียบ และรูปแบบเครือข่ายของโหนดที่สามารถส่งมอบข้อมูล สินค้า สภาพโลกภายนอกโดยใช้เกตเวย์ ( เช่นหน่วยเทเลเมติค )เป็นแหล่งข้อมูลที่เป็น enabler WSN สำหรับชนิดใหม่ของโลจิสติกส์ เช่น แบบไดนามิก fefo ( ก่อนหมดอายุออกก่อน ) ดอกถึงปัจจุบันที่ใช้ fefo กลยุทธ์ที่ใช้ไฟฟ้าสถิตดีที่สุดก่อนวันที่แบบไดนามิก fefo ใช้เวลาจริงที่ดีที่สุดก่อนวันที่ลงในบัญชีโดยใช้ข้อมูลที่ได้มาระหว่างกระเป๋าและการขนส่ง ขณะที่การดูแลสินค้าในการขนส่งคือข้อบังคับและมาตรฐานด้วยซ้ำสำหรับ loggers อุณหภูมิ[ 2 ] , การใช้ข้อมูลแบบไดนามิกของพวกเขาช่วยให้ wsns และแม้ความซับซ้อนมากขึ้น โลจิสติกส์ปรับปรุงโดยอาหารดีกว่าการขนส่งโลจิสติกเป็นในหมู่คนอื่น ๆ การลดเศษอาหาร การปรับปรุงอาหารคุณภาพและการมองเห็นที่ดีขึ้นของความเสี่ยงตามขนส่งอาหารโซ่ นอกจากนี้ข้อมูลที่ได้สามารถ อาหาร เป็นระบบการวางแผนการผลิตสำหรับการทำเหมืองข้อมูลเพิ่มเติม