The cube law is a rule of thumb tha

The cube law is a rule of thumb that indicates that the power required to propel a ship is proportional to the
ship speed cubed. It is more accurate for ship speeds of about twenty knots or less, but nevertheless, it
provides a useful indication of the high cost, in terms of power and therefore of fuel consumption, of high ship
speeds. For example, if a merchant ship were to serve a trade at 19 knots instead of 15 knots, it would
require a power plant about twice as powerful, and would consume twice as much fuel. As another example,
the warship capable of a maximum speed of 30 knots at full power would require only an eighth of its power
to cruise at 15 knots.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กฎหมาย cube เป็นกฎง่าย ๆ ที่บ่งชี้ว่า ต้องใช้ขับเคลื่อนเรือพลังงานเป็นสัดส่วนกับ การเรือเร็วที่เตรียม มันเป็นสิ่งที่ถูกต้องมากขึ้นสำหรับเรือเร็วประมาณ 20 นอต หรือน้อยกว่า แต่อย่างไรก็ตาม มันให้บ่งชี้ประโยชน์ของต้นทุนสูง ในแง่ของพลังงาน และดังนั้น การสิ้นเปลืองน้ำมัน สูงส่งความเร็ว ตัวอย่างเช่น ถ้าเรือพาณิชย์เพื่อการค้าที่ 19 นอตแทน 15 นอต มันจะจำเป็นต้องมีโรงไฟฟ้ามีประสิทธิภาพเป็นสองเท่าเกี่ยวกับ และจะใช้เชื้อเพลิงสองเท่า เป็นอย่างอื่นเรือความเร็วสูงสุด 30 นอตเต็มกำลังความสามารถจะต้องมีเพียงหนึ่งในแปดของอำนาจการล่องเรือที่ 15 นอต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กฎหมายก้อนเป็นกฎของหัวแม่มือที่บ่งชี้ว่าพลังงานที่จำเป็นในการขับเคลื่อนเรือเป็นสัดส่วนกับ
cubed ความเร็วเรือ มันเป็นความถูกต้องมากขึ้นสำหรับความเร็วของเรือประมาณยี่สิบนอตหรือน้อยกว่า แต่อย่างไรก็ตามก็
มีข้อบ่งชี้การใช้งานของค่าใช้จ่ายสูงในแง่ของการใช้พลังงานและดังนั้นจึงของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของเรือสูง
ความเร็ว ตัวอย่างเช่นถ้าพ่อค้าเรืออยู่ที่จะให้บริการการค้า ณ วันที่ 19 นอตแทน 15 นอตก็จะ
ต้องมีโรงไฟฟ้าประมาณสองเท่าของที่มีประสิทธิภาพและจะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากเป็นสองเท่า เป็นอีกหนึ่งตัวอย่าง
เรือรบความสามารถในการมีความเร็วสูงสุด 30 นอตที่อำนาจเต็มจะต้องมีเพียงแปดของอำนาจของตน
ที่จะล่องเรือวันที่ 15 นอต