There were 3051 drivers (mean age,

There were 3051 drivers (mean age, 46 + 13 y; 75% men) who completed the survey (80% participation rate). Eighty-seven (2.9%) drivers reported near-miss sleepy accidents (NMSA) during the trip; 8.5% of NMSA occurred during the past year and 2.3% reported sleepiness-related accidents occurring in the past year. Mean driving time was 181 + 109 min and mean sleep duration in the past 24 h was 480 + 104 min; mean sleep duration during workweeks was 468 + 74 min. Significant risk factors for NMSA during the trip were NMSA in the past year, non-restorative sleep and snoring in the past 3 months, and sleepiness during the interview. Neither sleep time in the past 24 h nor acute sleep debt (sleep time difference between workweeks and the past 24 h) correlated with the occurrence of near misses.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีไดรเวอร์ 3051 (หมายถึง อายุ 46 + 13 y ผู้ชาย 75%) ที่เสร็จสิ้นการสำรวจ (อัตราการมีส่วนร่วม 80%) เอ้เซเว่น (2.9%) ควบคุมรายงานอุบัติเหตุง่วงนอนใกล้นางสาว (NMSA) ในระหว่างการเดินทาง 8.5% ของ NMSA เกิดขึ้นในระหว่างปีผ่านมา และ 2.3% รายงานที่เกี่ยวข้องกับ sleepiness อุบัติเหตุเกิดขึ้นในปีผ่านมา หมายถึง การขับรถเวลา 181 + 109 นาที และระยะเวลานอนใน 24 ชมที่ผ่านมามีราคา 480 + 104 นาที หมายถึง หมายถึง ระยะเวลานอนในช่วง workweeks 468 + 74 นาทีสำคัญปัจจัยเสี่ยงสำหรับ NMSA ในระหว่างการเดินทางถูก NMSA ในปีผ่านมา นอนหลับไม่ใช่ restorative และนอนกรนในอดีต 3 เดือน และ sleepiness ระหว่างการสัมภาษณ์ ไม่นอนในอดีต correlated 24 h หรือเฉียบพลันนอนหนี้ (นอนเวลาความแตกต่างระหว่าง workweeks และผ่านมา 24 ชม) มีการเกิดขึ้นของพุ่งใกล้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีคนขับรถได้ 3051 (อายุเฉลี่ย 46 + 13 y; 75 คน%) ที่เสร็จสิ้นการสำรวจ (80% อัตราการมีส่วนร่วม) แปดสิบเจ็ด (2.9%) รายงานการเกิดอุบัติเหตุคนขับง่วงนอนใกล้พลาด (NMSA) ในระหว่างการเดินทาง; 8.5% ของ NMSA เกิดขึ้นในช่วงปีที่ผ่านมาและ 2.3% รายงานการเกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับความง่วงนอนที่เกิดขึ้นในปีที่ผ่านมา เวลาขับรถหมายถึงการได้รับ 181 + 109 นาทีและค่าเฉลี่ยระยะเวลาการนอนหลับที่ผ่านมา 24 ชั่วโมงเป็น 480 + 104 นาที; หมายถึงระยะเวลาในการนอนหลับช่วง workweeks เป็น 468 + 74 นาที ปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญสำหรับ NMSA ระหว่างการเดินทางเป็น NMSA ในปีที่ผ่านมานอนหลับที่ไม่นอนกรนและมีการบูรณะในรอบ 3 เดือนและง่วงนอนในระหว่างการสัมภาษณ์ ทั้งเวลานอนในอดีตที่ผ่านมา 24 ชั่วโมงหรือหนี้การนอนหลับเฉียบพลัน (การนอนหลับที่แตกต่างเวลาระหว่าง workweeks และที่ผ่านมา 24 ชั่วโมง) มีความสัมพันธ์กับการเกิดขึ้นของที่อยู่ใกล้คิดถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มี 3051 ไดรเวอร์ ( อายุเฉลี่ย 46 13 y ; 75% ผู้ชาย ) ที่เสร็จสมบูรณ์ ( อัตราการมีส่วนร่วม ( 80% ) แปดสิบเจ็ด ( 2.9% ) ไดรเวอร์รายงานใกล้พลาดอุบัติเหตุง่วง ( nmsa ) ในระหว่างการเดินทาง ; 8.5 % ของ nmsa เกิดขึ้นในช่วงปีที่ผ่านมาและ 2.3% ความง่วงที่เกี่ยวข้องรายงานอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในปีที่ผ่านมาหมายถึงเวลาขับรถคือ 181 109 นาที หมายถึงนอนระยะเวลาในช่วง 24 H คือ 480 104 นาที ; หมายถึงนอนระยะเวลาในระหว่าง workweeks คือ 468 74 นาทีสำคัญ ปัจจัยเสี่ยง nmsa ในระหว่างการเดินทาง เป็น nmsa ในปีที่ผ่านมาไม่บูรณะนอนกรนใน 3 เดือนที่ผ่านมา และความง่วงในระหว่างการสัมภาษณ์ไม่นอนในเวลาที่ผ่านมา 24 H หรือหนี้นอนเฉียบพลัน ( นอนเวลาและความแตกต่างระหว่าง workweeks ตลอด 24 ชั่วโมง ) มีความสัมพันธ์กับการเกิดใกล้พลาด