5.A triangular shaped fin on a moto

5.A triangular shaped fin on a motorcycle engine is 0.5-cm thick at its base and 3-cm long (normal distance between the base and the tip of the triangle), and is made of aluminum (k = 150 W/m.K). This fin is exposed to air with a convective heat transfer coefficient of 30 W/m2.K acting on its surfaces. The efficiency of the fin is 50 percent. If the fin base temperature is 130ºC and the air temperature is 25ºC, what is the heat transfer from this fin per unit width.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.A รูปสามเหลี่ยมรูปครีบบนเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์หนา 0.5 ซม.ความยาว 3 ซม. และฐาน (ปกติระยะห่างระหว่างฐานและปลายของสามเหลี่ยม), และทำจากอลูมิเนียม (k = 150 W/m.K) ครีบนี้สัมผัสกับอากาศด้วยสัมประสิทธิ์การพาความร้อนถ่ายโอน 30 W/m2 K ที่กระทำบนพื้นผิวของมัน ประสิทธิภาพของ fin คือ 50 เปอร์เซ็นต์ ถ้าอุณหภูมิฐานครีบ องศาเซลเซียส 130 และอุณหภูมิอากาศ จะกว่า 25 องศาเซลเซียส คือการถ่ายโอนความร้อนจากนี้ครีบต่อหน่วยความกว้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5. สามเหลี่ยมครีบรูปเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์มีความหนา 0.5 ซมฐานและ 3 ซม. ยาว (ระยะทางปกติระหว่างฐานและปลายของรูปสามเหลี่ยม) และทำจากอลูมิเนียม (K = 150 W / mK) . ครีบนี้จะสัมผัสกับอากาศที่มีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อน 30 W / m2.K ทำหน้าที่บนพื้นผิวของมัน ประสิทธิภาพของครีบเป็นร้อยละ 50 หากอุณหภูมิที่ฐานครีบ130ºCและอุณหภูมิอากาศ 25 องศาเซลเซียสสิ่งที่เป็นการถ่ายโอนความร้อนจากครีบนี้ต่อหน่วยความกว้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 . รูปสามเหลี่ยมครีบบนรถมอเตอร์ไซค์ เครื่องยนต์ 0.5-cm หนาที่ฐาน และ 3-cm ยาว ( ปกติระยะห่างระหว่างฐานและปลายของสามเหลี่ยม ) , และทำจากอลูมิเนียม ( K = 150 W / m.K ) ครีบนี้สัมผัสกับอากาศที่มีสัมประสิทธิ์การพาความร้อนของ 30 W / m2 K แสดงบนพื้นผิวของมัน ประสิทธิภาพของครีบอยู่ที่ 50 เปอร์เซ็นต์ ถ้าฐานครีบºอุณหภูมิ 130 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิของอากาศเป็น 25 º C มีการถ่ายเทความร้อนจากความกว้างของครีบต่อหน่วย