Air transport policy decisions run

Air transport policy decisions run the risk of being
ineffective, or even counter-productive, if the correct
demand elasticity is not used. For example:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การตัดสินใจนโยบายขนส่งอากาศเสี่ยงต่อการถ้าไม่ หรือแม้แต่ counter-productive ถูกต้องไม่มีใช้ความยืดหยุ่นของอุปสงค์ ตัวอย่าง:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งทางอากาศการตัดสินใจในนโยบายใช้ความเสี่ยงของการเป็นไม่ได้ผลหรือแม้กระทั่งเคาน์เตอร์ถ้าถูกต้องยืดหยุ่นความต้องการที่ไม่ได้ใช้ ตัวอย่างเช่น:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การตัดสินใจนโยบายการขนส่งทางอากาศที่เสี่ยงต่อการถูก
ไม่ได้ผล หรือแม้แต่เคาน์เตอร์มีประสิทธิผล ถ้าความยืดหยุ่นอุปสงค์ถูกต้อง
ไม่ได้ใช้ ตัวอย่างเช่น :