The first railway in Yunnan was the

The first railway in Yunnan was the narrow gauge Yunnan–Vietnam Railway built by France from 1904 to 1910 to connect Kunming with Vietnam, then a French colony. In Yunnan, the Chinese section of this railway is known as the Yunnan-Hekou Railway and the line gave Yunnan access to the seaport at Haiphong. During the Second World War, Britain and the United States began building a railway from Yunnan to Burma but abandoned the effort due to Japanese advance.

Due in part to difficult terrain both locally and in surrounding provinces and the shortage of capital for rail construction, Yunnan remained outside of China's domestic rail network until 1966 when the Guiyang–Kunming Railway was completed. The line would not enter into operation until 1970, the same year that the Chengdu-Kunming was completed. The Nanning–Kunming Railway to Guangxi was completed in 1997, followed by the Neijiang–Kunming Railway in 2001. The Panxi Railway, originally built in 1975 to draw coal from neighboring Guizhou, was electrified in 2001 and adds to eastern Yunnan's outbound rail transport capacity.

Within the province, the Kunming–Yuxi, opened in 1993, and the Guangtong–Dali, opened in 1998, expanded the rail network to southern and western Yunnan, respectively. The Dali–Lijiang Railway, opened in 2010, brought rail service to northwestern Yunnan. That line is planned to be extended further north to Xamgyi'nyilha County.

The province is extending the railway network to neighboring countries in Southeast Asia. From Yuxi, the Yuxi–Mengzi Railway, built from 2005 to 2013, and the Mengzi–Hekou Railway, under construction since 2008, will form a standard gauge railway connection with Vietnam. The Dali–Ruili Railway, under construction since May 2011, will bring rail service to the border with Myanmar. Also under planning is a rail line from Yuxi to Mohan, in Xishuangbana Prefecture, on the border with Laos. This line could be extended further south to Thailand, Malaysia and Singapore.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟครั้งแรกในยูนนานมีมาตรวัดแคบยูนนาน – เวียดนามรถไฟสร้างขึ้น โดยฝรั่งเศสจาก 1904 1910 เชื่อมต่อคุนหมิงกับเวียดนาม แล้วทุกห้อง ในมณฑลยูนนาน จีนส่วนของรถไฟนี้เรียกว่ารถไฟยูนนาน Hekou และบรรทัดให้มณฑลยูนนานเข้าท่าเรือที่ไฮฟอง ในระหว่างสงครามครั้งสองโลก สหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาเริ่มก่อสร้างทางรถไฟจากมณฑลยูนนานกับพม่า แต่ละทิ้งความพยายามจากญี่ปุ่นล่วงหน้าครบกำหนดบางส่วนถึงตอ ทั้งภายใน และในจังหวัดโดยรอบ และขาดแคลนเงินทุนสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ ยูนนานยังคงนอกเครือข่ายรถไฟในประเทศจีนจนถึง 1966 ที่รถไฟ – คุนหมิงกุ้ยหยางเสร็จ บรรทัดจะไม่เข้าดำเนินการจนถึงปี 1970 ปีเดียวกันที่เฉิงตูคุนหมิงเสร็จ ทางรถไฟหนานหนิงคุนหมิงกว่างเสร็จในปี 1997 ตาม ด้วยรถไฟ Neijiang – คุนหมิงในปีค.ศ. 2001 รถไฟ Panxi สร้างขึ้นในปี 1975 ตักถ่านหินจากกุ้ยโจวใกล้เคียง electrified ในปี 2544 และเพิ่มกำลังการผลิตขนส่งรถไฟขาออกของยูนนานภาคตะวันออกภายในจังหวัด ในคุนหมิง – Yuxi เปิดในปี 1993 และการ Guangtong – ต้าหลี่ เปิดในปี 1998 ขยายเครือข่ายรถไฟยูนนานทางตอนใต้ และตะวันตก ตามลำดับ รถไฟต้าหลี่ – ลี่เจียง เปิดใน 2010 นำบริการรถไฟสู่มณฑลยูนนานตะวันตกเฉียงเหนือ วางแผนว่าจะขยายเพิ่มเติมเหนือเขต Xamgyi'nyilhaจังหวัดมีการขยายเครือข่ายรถไฟไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จาก Yuxi รถไฟ Yuxi – Mengzi สร้างจาก 2005 2013 และ Mengzi – Hekou รถไฟ การก่อตั้งแต่ 2008 จะเป็นเครื่องวัดมาตรฐานรถไฟเชื่อมต่อกับเวียดนาม ต้าหลี่ – รุยลี่รถไฟ การก่อตั้งแต่ 2554 พฤษภาคม จะนำบริการรถไฟไปชายแดนกับประเทศพม่า นอกจากนี้ ภายใต้การวางแผนมีรถไฟบรรทัดจาก Yuxi โมฮาน ในจังหวัด Xishuangbana บนชายแดนกับประเทศลาว บรรทัดนี้สามารถขยายเพิ่มเติมใต้ประเทศไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟครั้งแรกในมณฑลยูนนานเป็นมณฑลยูนนานรถไฟเวียดนามรถไฟที่สร้างขึ้นโดยฝรั่งเศส 1904-1910 เพื่อเชื่อมคุนหมิกับเวียดนามแล้วอาณานิคมฝรั่งเศส ในมณฑลยูนนานของจีนส่วนของรถไฟนี้เป็นที่รู้จักกันยูนนาน Hekou รถไฟและสายให้เข้าถึงยูนนานเพื่อเมืองท่าที่ไฮฟอง ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองของสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาเริ่มสร้างทางรถไฟจากมณฑลยูนนานไปยังประเทศพม่า แต่ละทิ้งความพยายามที่เกิดจากการล่วงหน้าญี่ปุ่น. เนื่องจากในส่วนของภูมิประเทศที่ยากลำบากทั้งในประเทศและในต่างจังหวัดโดยรอบและการขาดแคลนของเงินทุนสำหรับการก่อสร้างรถไฟยูนนาน ยังคงอยู่นอกเครือข่ายรถไฟในประเทศจีนจนกระทั่ง 1966 เมื่อกุ้ยหยาง-รถไฟคุนหมิเสร็จสมบูรณ์ สายจะไม่ใส่ลงไปในการดำเนินการจนถึงปี 1970 ปีเดียวกับที่เฉิงตูคุนหมิเสร็จสมบูรณ์ รถไฟหนานหนิง-คุนหมิกวางสีเสร็จสมบูรณ์ในปี 1997 ตามด้วย Neijiang-คุนหมิรถไฟในปี 2001 Panxi รถไฟสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1975 ที่จะวาดถ่านหินจากเพื่อนบ้านกุ้ยโจวไฟฟ้าในปี 2001 และจะเพิ่มขาออกไปทางทิศตะวันออกมณฑลยูนนานของกำลังการผลิตการขนส่งทางรถไฟ . ภายในจังหวัดคุนหมิ-Yuxi เปิดในปี 1993 และ Guangtong-ต้าหลี่ที่เปิดในปี 1998 ขยายเครือข่ายทางรถไฟไปยังตอนใต้และตะวันตกของมณฑลยูนนานตามลำดับ รถไฟต้าหลี่ลี่เจียง-เปิดในปี 2010 นำมาให้บริการรถไฟไปทางตะวันตกเฉียงเหนือมณฑลยูนนาน สายที่มีการวางแผนที่จะขยายขึ้นไปทางเหนือไปยังมณฑล Xamgyi'nyilha. จังหวัดที่มีการขยายเครือข่ายทางรถไฟไปยังประเทศเพื่อนบ้านในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จาก Yuxi ที่ Yuxi-Mengzi รถไฟสร้าง 2005-2013 และ Mengzi-Hekou รถไฟภายใต้การก่อสร้างตั้งแต่ปี 2008 จะก่อให้เกิดการเชื่อมต่อทางรถไฟวัดมาตรฐานกับเวียดนาม ต้าหลี่-Ruili รถไฟภายใต้การก่อสร้างตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปี 2011 จะนำมาให้บริการรถไฟกับชายแดนพม่า นอกจากนี้ภายใต้การวางแผนเป็นเส้นทางรถไฟจาก Yuxi เพื่อโมฮัน Xishuangbana ในจังหวัดชายแดนติดกับประเทศลาว บรรทัดนี้อาจจะขยายไปทางใต้เพื่อไทย, มาเลเซียและสิงคโปร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟสายแรกในยูนนานเป็นมาตรวัดแคบยูนนาน–เวียดนามรถไฟสร้างโดยฝรั่งเศสจาก 1904 ในปีที่จะเชื่อมคุนหมิงกับเวียดนามนั้นเป็นอาณานิคมฝรั่งเศส ในมณฑลยูนนาน ส่วนจีนของรถไฟนี้เรียกว่า Yunnan Hekou รถไฟและสายให้เข้าถึงยูนนานกับเมืองท่าที่ไฮฟอง . ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาเริ่มสร้างทางรถไฟจากยูนนาน พม่า แต่ทิ้งความพยายามเนื่องจากล่วงหน้าญี่ปุ่น

เนื่องจากในส่วนที่ยากของภูมิประเทศ ทั้งในประเทศและในจังหวัดใกล้เคียง และการขาดแคลนเงินทุนสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟยูนนานยังคงอยู่นอกเครือข่ายรถไฟในประเทศจีนจนถึง 1966 เมื่อกุ้ยหยาง–คุนหมิงทางรถไฟเสร็จ .เส้นจะไม่ใส่ลงไปในการดำเนินการจนกระทั่งปี 1970 เป็นปีเดียวกันที่คุนหมิงเฉิงตูแล้วเสร็จ Nanning Guangxi –คุนหมิงทางรถไฟที่จะแล้วเสร็จในปี 1997 ตามด้วยแฟรงก์เฟิร์ต–คุนหมิงทางรถไฟในปี 2001 รถไฟ panxi แต่เดิมสร้างขึ้นใน ค.ศ. 1975 ตักถ่านหินจากประเทศเพื่อนบ้านมีไฟฟ้ามณฑลกุ้ยโจวในปี 2001 และเพิ่มไปยังตะวันออกของยูนนานขาออกการขนส่งทางรถไฟความจุ .

ภายในจังหวัด คุนหมิง– Yuxi , เปิดในปี 1993 และ GuangTong –ต้าหลี่ , 1998 , ขยายเครือข่ายทางรถไฟในภาคใต้และตะวันตกมณฑลยูนนานตามลำดับ ที่ลี่เจียงต้าหลี่–รถไฟ เปิดใน 2010 , นำรถไฟบริการทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของยูนนาน . บรรทัดที่วางแผนที่จะขยายเพิ่มเติมเหนือ

xamgyi'nyilha Countyจังหวัด คือ การขยายเครือข่ายรถไฟไปยังประเทศเพื่อนบ้านในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จาก Yuxi , อู่ซง– mengzi รถไฟที่สร้างขึ้นจากปี 2548 ถึงปี 2013 และ mengzi – Hekou รถไฟ ภายใต้การก่อสร้างตั้งแต่ปี 2008 จะฟอร์มมาตรฐานมาตรวัดรถไฟเชื่อมกับเวียดนาม ไปยังสถานีรถไฟ ( Ruili ภายใต้การก่อสร้างตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2554 จะให้บริการรถไฟไปยังชายแดนพม่านอกจากนี้ ภายใต้การวางแผนเป็นทางรถไฟจาก Yuxi เพื่อโม ใน xishuangbana จังหวัดในลาว บรรทัดนี้อาจจะขยายไปทางใต้ของประเทศไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์