A new kind of ad hoc network is hit

A new kind of ad hoc network is hitting the streets: Vehicular Ad Hoc Networks (VANets). In these networks, vehicles communicate
with each other and possibly with a roadside infrastructure to provide a long list of applications varying from transit safety to driver
assistance and Internet access. In these networks, knowledge of the real-time position of nodes is an assumption made by most protocols,
algorithms, and applications. This is a very reasonable assumption, since GPS receivers can be installed easily in vehicles, a number of
which already comes with this technology. But as VANets advance into critical areas and become more dependent on localization systems,
GPS is starting to show some undesired problems such as not always being available or not being robust enough for some applications.
For this reason, a number of other localization techniques such as Dead Reckoning, Cellular Localization, and Image/Video
Localization has been used in VANets to overcome GPS limitations. A common procedure in all these cases is to use Data Fusion techniques
to compute the accurate position of vehicles, creating a new paradigm for localization in which several known localization techniques
are combined into a single solution that is more robust and precise than the individual approaches. In this paper, we further
discuss this subject by studying and analyzing the localization requirements of the main VANet applications. We then survey each of
the localization techniques that can be used to localize vehicles and, finally, examine how these localization techniques can be combined
using Data Fusion techniques to provide the robust localization system required by most critical safety applications in VANets.
2007 Elsevier B.V. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปแบบใหม่ของเครือข่ายเฉพาะกิจเป็นตีถนน: เครือข่ายเฉพาะกิจยานพาหนะ (VANets) สื่อสารในเครือข่ายเหล่านี้ ยานพาหนะมีโครงสร้างพื้นฐานแต่ละอื่น ๆ และอาจเป็นติดถนนเพื่อให้รายการของโปรแกรมประยุกต์ที่แตกต่างจากขนส่งความปลอดภัยเพื่อควบคุมความช่วยเหลือและเข้าถึงอินเทอร์เน็ต ในเครือข่ายเหล่านี้ รู้ตำแหน่งแบบเรียลไทม์ของโหนเป็นข้อสมมติฐานโดยส่วนใหญ่โพรโทคอลอัลกอริทึม และใช้งาน เป็นสมมติฐานที่เหมาะสมมาก เนื่องจากตัวรับสัญญาณ GPS สามารถติดตั้งได้ในรถ จำนวนแล้วที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีนี้ แต่เป็น VANets ล่วงหน้าในพื้นที่ที่สำคัญ และกลายเป็นขึ้นอยู่กับระบบการแปลจีพีเอสเริ่มแสดงปัญหาบางอย่างไม่พึงประสงค์เช่นไม่เคยมีหรือไม่ทนทานสำหรับการใช้งานบางอย่างด้วยเหตุนี้ จำนวนเทคนิคแปลอื่น ๆ เช่น Dead Reckoning แปลมือถือ รูปภาพใช้ภาษาใน VANets เพื่อเอาชนะข้อจำกัดของ GPS ขั้นตอนทั่วไปในกรณีนี้คือการ ใช้เทคนิคการหลอมรวมข้อมูลในการคำนวณตำแหน่งที่แม่นยำของยานพาหนะ การสร้างกระบวนทัศน์ใหม่สำหรับภาษาในเทคนิคที่รู้จักกันในภาษาหลายจะรวมเป็นโซลูชันเดียวที่แข็งแกร่ง และแม่นยำกว่าวิธีละ ในกระดาษนี้ เราเพิ่มเติมพูดคุยเรื่องนี้ โดยศึกษา และวิเคราะห์ความต้องการภาษาของโปรแกรม VANet หลัก เราสำรวจแล้วละรวมเทคนิคการแปลภาษาที่สามารถใช้เพื่อจำกัดยานพาหนะ และ ในที่สุด ตรวจสอบเทคนิคการแปลเหล่านี้ ได้โดยใช้เทคนิคการหลอมรวมข้อมูลระบบแปลภาษาที่แข็งแกร่งที่ต้องการ โดยโปรแกรมประยุกต์ความปลอดภัยสำคัญที่สุดใน VANets 2007 Elsevier b.v สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นชนิดใหม่ของเครือข่ายเฉพาะกิจจะตีถนน: พาหนะเครือข่ายเฉพาะกิจ (VANets) ในเครือข่ายเหล่านี้ยานพาหนะในการติดต่อสื่อสาร
กับแต่ละอื่น ๆ และอาจจะมีโครงสร้างพื้นฐานที่ริมถนนเพื่อให้รายการยาวของการใช้งานที่แตกต่างจากความปลอดภัยการขนส่งให้คนขับรถ
ให้ความช่วยเหลือและอินเทอร์เน็ต ในเครือข่ายเหล่านี้ความรู้เกี่ยวกับตำแหน่งในเวลาจริงของโหนดเป็นสมมติฐานที่ทำโดยโปรโตคอลส่วนใหญ่
อัลกอริทึมและการประยุกต์ใช้ นี้เป็นสมมติฐานที่เหมาะสมมากเนื่องจากตัวรับสัญญาณ GPS สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายในยานพาหนะเป็นจำนวนมาก
ซึ่งมีอยู่แล้วมาพร้อมกับเทคโนโลยีนี้ แต่เป็น VANets ล่วงหน้าเข้าไปในพื้นที่ที่สำคัญและกลายเป็นมากขึ้นอยู่กับระบบการแปล,
จีพีเอสเริ่มที่จะแสดงให้เห็นปัญหาที่ไม่พึงประสงค์บางอย่างเช่นไม่เคยถูกใช้ได้หรือไม่ได้แข็งแกร่งพอสำหรับการใช้งานบางอย่าง.
ด้วยเหตุนี้จำนวนของเทคนิคการแปลอื่น ๆ เช่น คำนวณ, โทรศัพท์มือถือรองรับหลายภาษาและภาพ / วิดีโอ
รองรับหลายภาษามีการใช้ใน VANets จะเอาชนะข้อ จำกัด จีพีเอส ขั้นตอนการร่วมกันในทุกกรณีเหล่านี้คือการใช้เทคนิคการฟิวชั่นข้อมูล
ในการคำนวณตำแหน่งที่ถูกต้องของยานพาหนะ, การสร้างกระบวนทัศน์ใหม่สำหรับการแปลซึ่งเป็นที่รู้จักกันหลายเทคนิคการแปล
จะรวมกันเป็นโซลูชั่นเดียวที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและแม่นยำกว่าวิธีของแต่ละบุคคล ในบทความนี้เรายัง
หารือเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยการศึกษาและวิเคราะห์ความต้องการการแปลของการใช้งาน Vanet หลัก จากนั้นเราจะสำรวจแต่ละ
เทคนิคการแปลที่สามารถนำมาใช้เพื่อ จำกัด วงยานพาหนะและสุดท้ายตรวจสอบวิธีการเทคนิคการแปลเหล่านี้สามารถนำมารวมกัน
โดยใช้เทคนิคการฟิวชั่นข้อมูลเพื่อให้ระบบการแปลที่แข็งแกร่งที่จำเป็นโดยส่วนใหญ่การใช้งานด้านความปลอดภัยที่สำคัญในการ VANets.
2007 Elsevier BV ยี่ห้อ สงวนสิทธิ์