Nowadays, many countries begin to b

Nowadays, many countries begin to build high-speed railways
to further satisfy the travel demands. The high-speed railway is a
new railway transportation mode with the maximum speed of
rolling stock, and superior to conventional trains in some
characteristics, such as higher speed, time-saving, higher efficiency
and lower pollution, etc. Therefore, developing high-speed railway
will significantly reduce the transportation cost and finally result
in considerable socioeconomic benefits.
In recent years, however, some serious high-speed railway
accidents have happened and caused a lot of injuries, fatalities as
well as economic losses. For instance, in July 2003, a Japanese
express train derailed in Nagasaki which caused six carriages
derailed and more than 60 people injured or dead. On July 23,
2011, the train D301 from Beijing South Station to Fuzhou
Station rear-ended with the train D3115 from Hangzhou to
Fuzhou South Station, leading to 40 fatalities, 172 injuries and
193.7165 million yuan direct economic loss (see reference
Railway Accident, 2011). These accidents illustrate that improving
the high technological innovations and operation management
levels in transportation activities is urgent and important. Note

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจุบัน หลายประเทศเริ่มสร้างรถไฟความเร็วสูงเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางเพิ่มเติม รถไฟความเร็วสูงเป็นการโหมดใหม่ของขนส่งรถไฟความเร็วสูงสุดของกลิ้งหุ้น และเหนือกว่ารถไฟธรรมดาในบางลักษณะ เช่นความเร็วสูงขึ้น ประหยัดเวลา สูงประสิทธิภาพและมลพิษต่ำ ฯลฯ ดังนั้น การพัฒนารถไฟความเร็วสูงจะลดต้นทุนการขนส่ง และผลสุดท้ายในประโยชน์ของประชากรจำนวนมากในปีที่ผ่านมา แต่ รถไฟความเร็วสูงบางอย่างร้ายแรงอุบัติเหตุเกิดขึ้น และสาเหตุของการบาดเจ็บ ผู้เป็นรวมทั้งการสูญเสียทางเศรษฐกิจ ในเดือน 2003 กรกฎาคม ญี่ปุ่นเป็นตัวอย่างรถไฟด่วนตกรางในนางาซากิซึ่งเกิดนับหกตกราง และกว่า 60 คนบาดเจ็บ หรือตาย บน 23 กรกฎาคม2011 รถไฟ D301 จากสถานีปักกิ่งใต้สู่ฟูโจวสถานี rear-ended กับรถไฟ D3115 จากหางไปฝูโจวใต้สถานี นำผู้ 40 บาดเจ็บ 172 และสูญเสียทางเศรษฐกิจโดยตรง 193.7165 ล้านหยวน (ดูอ้างอิงรถอุบัติเหตุ 2011) อุบัติเหตุเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงนวัตกรรมเทคโนโลยีสูงและดำเนินการจัดการระดับกิจกรรมการเดินทางเป็นสำคัญ และเร่งด่วน หมายเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจุบันหลายประเทศเริ่มสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทาง รถไฟความเร็วสูงเป็นโหมดการขนส่งทางรถไฟใหม่ที่มีความเร็วสูงสุดกลิ้งหุ้นและดีกว่ารถไฟธรรมดาในบางลักษณะเช่นความเร็วที่สูงขึ้นช่วยประหยัดเวลาที่มีประสิทธิภาพสูงและมลพิษต่ำฯลฯ ดังนั้นการพัฒนาสูง รถไฟความเร็วอย่างมีนัยสำคัญจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งและในที่สุดก็ส่งผลให้เกิดผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมาก. ในปีที่ผ่านมา แต่บางส่วนรถไฟความเร็วสูงที่ร้ายแรงเกิดอุบัติเหตุจะเกิดขึ้นและก่อให้เกิดจำนวนมากของการบาดเจ็บเสียชีวิตเป็นทั้งการสูญเสียทางเศรษฐกิจ ยกตัวอย่างเช่นในเดือนกรกฎาคมปี 2003 ญี่ปุ่นรถไฟด่วนตกรางในนางาซากิซึ่งก่อให้เกิดหกโบกี้ตกรางและอื่นๆ กว่า 60 คนได้รับบาดเจ็บหรือตาย 23 กรกฏาคม2011, D301 รถไฟจากปักกิ่งใต้สถานีฝูโจวสถานีหลังจบลงด้วยD3115 รถไฟจากหางโจวไปฝูโจวสถานีรถไฟสายใต้ที่นำไปสู่​​40 เสียชีวิต 172 บาดเจ็บและ193,716,500 หยวนสูญเสียทางเศรษฐกิจโดยตรง (ดูอ้างอิงรถไฟอุบัติเหตุ2011) เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงการเกิดอุบัติเหตุว่าการปรับปรุงนวัตกรรมเทคโนโลยีสูงและจัดการการดำเนินงานระดับในกิจกรรมการขนส่งเป็นเรื่องเร่งด่วนและมีความสำคัญ บันทึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจุบันหลายประเทศเริ่มสร้างทางรถไฟความเร็วสูง
เพิ่มเติมตอบสนองความต้องการเดินทาง . รถไฟความเร็วสูงเป็น
โหมดการขนส่งทางรถไฟใหม่ ด้วยความเร็วสูงสุดของ
กลิ้งหุ้นและเหนือกว่ารถไฟธรรมดาในบาง
ลักษณะ เช่น ความเร็วสูง ประหยัดเวลา ประสิทธิภาพสูงกว่า
และมลพิษต่ำ เป็นต้น ดังนั้น การพัฒนา
รถไฟความเร็วสูงจะช่วยลดต้นทุนการขนส่ง และในที่สุดผลในผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมาก
.
ในปีล่าสุด แต่ที่ร้ายแรงบางอย่างได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูง
และทำให้มากของการบาดเจ็บ เสียชีวิต ตามที่
รวมทั้งการสูญเสียทางเศรษฐกิจ . ตัวอย่างเช่นในเดือนกรกฎาคม 2003 , รถไฟ ตกรางในนางาซากิญี่ปุ่น
Express ซึ่งทำให้รถม้า
6ตกรางและกว่า 60 คน บาดเจ็บ หรือตาย วันที่ 23 กรกฎาคม
2011 , รถไฟจากสถานีปักกิ่งไปฝูโจว D301
สถานีหลังจบลงด้วยรถไฟ d3115 จากหางโจว
ฝูโจวใต้สถานีไปสู่ 40 เสียชีวิตและบาดเจ็บ
193.7165 172 ล้านหยวน ความสูญเสียทางเศรษฐกิจโดยตรง ( ดูอ้างอิง
อุบัติเหตุทางรถไฟ , 2011 ) อุบัติเหตุเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าการปรับปรุง
นวัตกรรมทางเทคโนโลยีสูงและระดับการจัดการการดำเนินงานในกิจกรรมการขนส่ง
เร่งด่วนและสำคัญ หมายเหตุ