the amount of energy saved at the O

the amount of energy saved at the ONTs with respect to the case that no sleep mode policies are implemented depends strongly on how much the ONT is consuming during the standby state. We evaluated that the energy saved ranges from the 65% in the best case(the ONT in sleep mode consumes a negligible amount of power) to about 30% when a more conservative case is selected (the ONT in sleep mode consumes 50% of the power consumption in working mode.) Aggregated traffic in metro and core networks varies relatively smoothly over time the day-night traffic variation offers the possibility to reduce power consumption of the network during low demand hours by deactivation(either switch off or power saving mode) of idle network devices The method usually consists of rerouting traffic over a smaller number of devices in order to reduce the overall power consumption of the network

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปริมาณของพลังงานที่บันทึกไว้ที่ onts ด้วยความเคารพในกรณีที่ไม่มีนโยบายโหมดสลีปจะดำเนินการขึ้นอยู่อย่างมากกับเท่าใด ONT จะเสียในระหว่างการสแตนด์บายสถานะเราประเมินว่าพลังงานที่บันทึกไว้ในช่วงจาก 65% ในกรณีที่ดีที่สุด (ONT ในโหมดการใช้งานจำนวนเล็กน้อยของพลังงาน) ไปประมาณ 30% เมื่อกรณีอนุรักษ์นิยมมากกว่าจะถูกเลือก (ONT ในโหมดการใช้งาน 50% ของ การใช้พลังงานในการทำงานโหมด) รวมการจราจรในเครือข่ายรถไฟใต้ดินและแกนแตกต่างกันค่อนข้างราบรื่นในช่วงเวลาการเปลี่ยนแปลงการจราจรคืนวันนี้มีความเป็นไปได้ที่จะลดการใช้พลังงานของเครือข่ายในช่วงเวลาความต้องการในระดับต่ำโดยการกระทำ (ไม่ว่าจะปิดหรือโหมดประหยัดพลังงาน) ของอุปกรณ์เครือข่ายไม่ได้ใช้งานวิธีการ มักจะประกอบด้วยการเปลี่ยนเส้นทางการจราจรจำนวนน้อยกว่าของอุปกรณ์เพื่อลดการใช้พลังงานของเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวนพลังงานที่บันทึกใน ONTs เกี่ยวกับกรณีที่มีใช้นโยบายไม่มีโหมดสลีขึ้นอย่างยิ่งกับจำนวน ONT กำลังใช้งานในสถานะสแตนด์บาย เราประเมินว่า พลังงานบันทึกช่วงจาก 65% ในกรณีดีที่สุด (ONT ในโหมดใช้พลังงานระยะจำนวน) ประมาณ 30% เมื่อเลือกกรณีหัวเก่ามาก (ONT ในโหมดใช้ 50% ของการใช้พลังงานในโหมดการทำงาน) การจราจรในเครือข่ายเมโทรและหลักรวมไปจนค่อนข้างราบรื่นช่วงเวลาปรับจราจรกลางวันกลางคืนมีความสามารถในการลดการใช้พลังงานของเครือข่ายในช่วงเวลาที่ความต้องการต่ำโดยการปิดใช้งาน (อย่างใดอย่างหนึ่งสลับ หรือพลังงานบันทึกโหมด) ของอุปกรณ์เครือข่ายที่ใช้งานวิธีการโดยทั่วไปประกอบด้วย rerouting จราจรจำนวนอุปกรณ์เพื่อลดขนาดเล็ก การใช้พลังงานของเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปริมาณการใช้พลังงานที่บันทึกที่ onts ด้วยในส่วนที่เกี่ยวกับกรณีที่ว่าไม่มีนโยบายโหมด SLEEP จะได้นำไปใช้จะขึ้นอยู่กับสิ่งที่ได้มากบริเวณที่มีผู้ใช้ในระหว่างรัฐโหมดสแตนด์บายได้เราได้รับการประเมินว่าจะใช้พลังงานที่บันทึกจากช่วงที่ 65% ในกรณีที่ดีที่สุด(ที่นานาชาติ ONT ในโหมดพักเครื่องใช้ที่ไม่ปริมาณพลังงาน)เพื่อประมาณ 30% เมื่อมีความระมัดระวังมากขึ้นกรณีที่เลือกไว้( ONT ในโหมด SLEEP จะใช้ 50% ของการใช้พลังงานในการทำงานโหมด.)รวมกันการจราจรในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินและเครือข่ายหลักจะแตกต่างกันไปตามจำนวนมากได้อย่างราบรื่นเมื่อเวลาผ่านไปวัน - กลางคืนการจราจรการเปลี่ยนแปลงจัดให้บริการความเป็นไปได้ในการลดการใช้พลังงานของเครือข่ายในระหว่างชั่วโมงต่ำทำให้ความต้องการโดยการหยุดทำงาน(ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดโหมดประหยัดพลังงาน)ของใช้งานอุปกรณ์เครือข่ายที่ใช้วิธีการโดยปกติแล้วประกอบด้วยการโอนเรื่องการจราจรในช่วงที่มีขนาดเล็กกว่าหมายเลขของอุปกรณ์ในการสั่งซื้อเพื่อลดการสิ้นเปลืองพลังงานของเครือข่าย