There is a growing attention to the

There is a growing attention to the electric vehicle in automotive
industry to have sustainable transportation in future.
In-wheel technology is a modern propulsion system in electric
vehicles. Selection proper motor for high performance EV
to achieve maximum efficiency and safety is essential. In
this paper, DC brushed, induction, brushless DC (BLDC) and
switched reluctance motors and their respective controllers are
simulated and compared with respect to in-wheel requirements
in two various normal and critical (electric faults and abrupt
mechanical shocks). BLDC is recommended for drive train
of electric vehicles due to better torque/speed characteristics,
higher efficiency, higher dynamic response, high output power
to size ratio, higher operating life and noiseless operation.
PWM technique is simulated to control speed of BLDC
motor. A PI controller is employed to define duty cycle of
PWM signal according to speed error. Various PWM switching
modes of BLDC motor are compared under normal and
inverter fault (open and short circuit of upper side switch of
phase A leg of inverter) conditions. PWM switching mode
3 (all inverter switches are chopped) is more robust during
fault compare to other two modes. But BLDC motor has
better characteristics with other two PWM switching modes
under normal condition. Fault tolerant systems are effective
solutions to detect, prevent or handle different type of faults
in motor drives. But regarding safety issue which is vital factor
in electric vehicles, as result of comparisons PWM switching
mode 3 is recommended for BLDC motor in automotive
applications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีความสนใจรถยนต์ไฟฟ้าในรถยนต์เติบโตอุตสาหกรรมการขนส่งอย่างยั่งยืนในอนาคตได้เทคโนโลยีในล้อเป็นระบบขับเคลื่อนที่ทันสมัยในไฟฟ้ายานพาหนะ การเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับประสิทธิภาพสูง EVเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดและความปลอดภัยเป็นสิ่งจำเป็น ในกระดาษนี้ DC ทาสี เหนี่ยวนำ DC brushless (BLDC) และรายการอาหารเปลี่ยนมอเตอร์และตัวควบคุมของพวกเขาเกี่ยวข้องความต้องการในล้อเลียนแบบ และเมื่อเทียบกับ respect กับในสองต่าง ๆ ปกติ และสำคัญ (ไฟฟ้าบกพร่อง และอย่างทันทีทันใดสั่นสะเทือน) BLDC เหมาะสำหรับการขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้าเนื่องจากลักษณะแรงบิดเร็วดีตอบสนองแบบไดนามิกสูง ประสิทธิภาพสูง พลังงานสูงขนาดอัตราส่วน การดำเนินชีวิตและการทำงานเสียงสูงเป็นจำลองเทคนิค PWM ควบคุมความเร็วของ BLDCมอเตอร์ ตัวควบคุม PI เป็นลูกจ้างเพื่อกำหนดหน้าที่วงจรของสัญญาณ PWM ตามข้อผิดพลาดความเร็ว ต่าง ๆ PWM สลับมีการเปรียบเทียบวิธีการของ BLDC มอเตอร์ภายใต้ปกติ และข้อบกพร่องของเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า (เปิดและลัดวงจรของสวิตช์ด้านบนของสภาพขาระยะ A ของอินเวอร์เตอร์) PWM สลับโหมด3 (จะสับสวิตช์อินเวอร์เตอร์ทั้งหมดได้) จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นในระหว่างเปรียบเทียบข้อบกพร่องอื่น ๆ รูปแบบที่สอง แต่มอเตอร์ BLDCลักษณะดีกับอื่น ๆ สอง PWM สลับโหมดภายใต้เงื่อนไขปกติ ระบบป้องกันความผิดพลาดบกพร่องไม่มีประสิทธิภาพโซลูชั่นการตรวจสอบ ป้องกัน หรือจัดการข้อบกพร่องชนิดอื่นในมอเตอร์ไดรฟ์ แต่เกี่ยวกับประเด็นเรื่องความปลอดภัย ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในยานพาหนะไฟฟ้า as result of เปรียบเทียบ PWM สลับโหมด 3 เหมาะสำหรับมอเตอร์ BLDC ในยานยนต์ใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีความสนใจเพิ่มขึ้นเพื่อรถยนต์ไฟฟ้าในยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมที่จะมีการขนส่งอย่างยั่งยืนต่อไปในอนาคต. เทคโนโลยีในล้อเป็นระบบเครื่องยนต์ที่ทันสมัยในไฟฟ้ายานพาหนะ เลือกที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง EV เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ ในบทความนี้ซีแปรง, การเหนี่ยวนำ brushless DC (BLDC) และเปลี่ยนมอเตอร์ฝืนและควบคุมของตนได้รับการจำลองและเมื่อเทียบกับส่วนที่เกี่ยวกับความต้องการในล้อในสองปกติต่างๆ และที่สำคัญ (ความผิดพลาดอย่างกระทันหันไฟฟ้าและแรงกระแทกทางกล) BLDC เป็นที่แนะนำสำหรับไดรฟ์รถไฟของยานพาหนะไฟฟ้าอันเนื่องมาจากแรงบิดที่ดีกว่า / ลักษณะความเร็วที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าการตอบสนองแบบไดนามิกที่สูงขึ้นกำลังขับสูงอัตราส่วนขนาดอายุการใช้งานที่สูงขึ้นและการดำเนินงานไม่มีเสียง. เทคนิค PWM จำลองเพื่อควบคุมความเร็วของ BLDC มอเตอร์ ตัวควบคุม PI เป็นลูกจ้างในการกำหนดรอบการทำงานของสัญญาณPWM ตามข้อผิดพลาดความเร็ว ต่างสลับ PWM ในโหมดของมอเตอร์BLDC มีการเปรียบเทียบภายใต้ปกติและความผิดของอินเวอร์เตอร์(วงจรเปิดและระยะสั้นของสวิทช์ด้านบนของขั้นตอนขาของอินเวอร์เตอร์) เงื่อนไข สลับโหมด PWM 3 (สวิทช์อินเวอร์เตอร์ทั้งหมดจะถูกสับ) มีประสิทธิภาพมากขึ้นในช่วงความผิดอื่นๆ เมื่อเทียบกับสองโหมด แต่มอเตอร์ BLDC มีลักษณะที่ดีขึ้นกับคนอื่นๆ สองโหมด PWM เปลี่ยนภายใต้สภาพปกติ ระบบใจกว้างความผิดพลาดที่มีประสิทธิภาพโซลูชั่นการตรวจสอบป้องกันหรือจัดการกับชนิดที่แตกต่างกันของความผิดพลาดในการไดรฟ์มอเตอร์ แต่เกี่ยวกับปัญหาความปลอดภัยซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในยานพาหนะไฟฟ้าเป็นผลมาจากการเปรียบเทียบการเปลี่ยน PWM ในโหมด3 เป็นที่แนะนำสำหรับมอเตอร์ BLDC ในรถยนต์การใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีการใส่ใจกับรถยนต์ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการขนส่งอย่างยั่งยืนในอนาคต
.
เทคโนโลยีล้อ เป็นระบบขับเคลื่อนใหม่ในยานพาหนะไฟฟ้า

การเลือกมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงเหมาะสมสำหรับ EV
เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ ใน
นี้กระดาษ , DC แปรง induction brushless DC ( BLDC ) และ
ฝืนเปลี่ยนมอเตอร์และควบคุมของตน และเมื่อเทียบกับส่วนจำลอง

สองล้อในความต้องการต่าง ๆปกติและวิกฤต ( ไฟฟ้า และเครื่องกล ของกระแทกทันทีทันใด
) BLDC แนะนำสำหรับ
รถไฟไดรฟ์ของยานพาหนะไฟฟ้าเนื่องจากลักษณะแรงบิดดีกว่า
/ ความเร็ว ประสิทธิภาพสูงขึ้น การตอบสนองแบบไดนามิก , พลังงานสูง
อัตราส่วนขนาดปฏิบัติการชีวิตและเสียงสูงกว่าการผ่าตัด .
เทคนิค PWM ) เพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์ BLDC
. มีตัวควบคุม PI ใช้เพื่อกำหนดหน้าที่ของวงจร
สัญญาณ PWM ตามความเร็วผิดพลาด เปลี่ยนโหมด PWM
BLDC Motor ต่างๆเปรียบเทียบภายใต้ปกติ
อินเวอร์เตอร์ผิด ( เปิดวงจรและสั้นสลับด้านบนของขา
เฟสอินเวอร์เตอร์ ) เงื่อนไข สามารถสลับโหมด
3 ( สวิทช์อินเวอร์เตอร์ทั้งหมดจะถูกสับ ) แข็งแกร่งมากขึ้นในระหว่าง
ความผิดเปรียบเทียบกับอื่น ๆสองโหมด แต่ BLDC Motor มีลักษณะที่ดีกับอีกสองคน

เปลี่ยนโหมด PWM ภายใต้สภาวะปกติ ระบบใจกว้างความผิดเป็นโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพ
เพื่อตรวจหา ป้องกัน หรือจัดการกับชนิดที่แตกต่างกันของข้อบกพร่อง
ในมอเตอร์ไดรฟ์ แต่เกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัยซึ่ง
ปัจจัยสําคัญในยานพาหนะไฟฟ้า ,ผลของการเปรียบเทียบ PWM เปลี่ยน
3 โหมดแนะนำสำหรับ BLDC Motor ในการใช้งานรถยนต์