driven in part by the fragmentation

driven in part by the fragmentation of the transport supplier base as well as the weakness of the transport infrastructure. In contrast,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ควบคุมบางส่วน โดยการกระจายตัวของของผู้ขนส่งพื้นฐานและจุดอ่อนของโครงสร้างพื้นฐานขนส่ง ในทางตรงกันข้าม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงผลักดันในส่วนของการกระจายตัวของการขนส่งฐานผู้ผลิตเช่นเดียวกับความอ่อนแอของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ในทางตรงกันข้าม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขับเคลื่อนโดยในส่วนของซัพพลายเออร์ของการขนส่งฐานรวมทั้งความอ่อนแอของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ในทางตรงกันข้าม