TOKYO -- Toyota Motor will pioneer

TOKYO -- Toyota Motor will pioneer Japanese sales of hydrogen fuel cell buses in 2017, broadening its offerings in zero-emissions vehicles.

The Japanese automaker is already a global leader in sales of fuel cell automobiles. Fuel cells generate electricity via a chemical reaction between hydrogen and oxygen. Toyota aims to further develop the technology as the next generation of clean-energy vehicles.

The buses are expected to be priced around 100 million yen ($963,000), which will be partly subsidized by the transport ministry under an initiative to encourage the use of environmentally friendly vehicles across Japan.

Two buses will be sold in 2017 to Tokyo's Bureau of Transportation, which plans for them to begin operating by March. Toyota aims to supply 100-plus vehicles by 2020, the year Tokyo hosts the Olympics, and will prepare to strengthen production capacity.

Technology will be shared with Toyota's Mirai fuel cell passenger car for such components as the stack. The bus will boast a range exceeding 200km, thanks to a high-pressure hydrogen tank, and the ability to double as an emergency source of electricity.

The Mirai, launched in 2014, was the world's first mass-produced fuel cell vehicle. Toyota's Lexus luxury brand also plans to enter the field, and group member Toyota Industries is testing forklifts using the technology.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โตเกียว - โตโยต้ามอเตอร์จะบุกเบิกญี่ปุ่นขายรถเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในปี 2560 ขยายข้อเสนอของศูนย์ปล่อยรถAutomaker ญี่ปุ่นอยู่แล้วผู้นำระดับโลกในการขายของรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง เซลล์เชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจน โตโยต้ามีเป้าหมายเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นยุคใหม่ของยานพาหนะพลังงานสะอาดรถคาดว่าจะมีราคาประมาณ 100 ล้านเยน ($963,000), ซึ่งจะสนับสนุนบางส่วน โดยกระทรวงคมนาคมภายใต้การริเริ่มเพื่อส่งเสริมการใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทั่วประเทศจะขายรถสองในปี 2560 การของสำนักงานขนส่ง ซึ่งแผนการเริ่มใช้ระบบมีนาคม โตโยต้ามีเป้าหมายในการจัดหายานพาหนะทู 2563 โฮสต์โตเกียวปีโอลิมปิก และจะเตรียมความพร้อมเพื่อเสริมสร้างกำลังการผลิตเทคโนโลยีจะถูกใช้ร่วมกับไรของโตโยต้ารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงสำหรับคอมโพเนนต์ดังกล่าวเป็นกอง รถบัสจะมีช่วงเกิน 200 กม. จากถังไฮโดรเจนแรงดันสูง และความสามารถในการคู่ปรับไฟฟ้าฉุกเฉินไร ใน 2014 รับรถเซลล์เชื้อเพลิงมวลผลิตครั้งแรกในโลก แบรนด์หรูเล็กซัสของโตโยต้ายังมีแผนจะป้อนฟิลด์ และสมาชิกกลุ่มอุตสาหกรรมโตโยต้ากำลังทดสอบรถที่ใช้เทคโนโลยี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โตเกียว - โตโยต้ามอเตอร์จะเป็นผู้บุกเบิกการขายญี่ปุ่นของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนส่งในปี 2017 ขยายการให้บริการในศูนย์การปล่อยยานพาหนะ.

ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีอยู่แล้วเป็นผู้นำระดับโลกในการขายของรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง เซลล์เชื้อเพลิงผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจน โตโยต้ามีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นรุ่นต่อไปของยานพาหนะพลังงานสะอาด.

รถเมล์คาดว่าจะมีราคาประมาณ 100,000,000 ¥ ($ 963,000) ซึ่งจะได้รับการอุดหนุนบางส่วนโดยกระทรวงคมนาคมภายใต้การคิดริเริ่มที่จะส่งเสริมการใช้สิ่งแวดล้อม รถยนต์ที่เป็นมิตรทั่วประเทศญี่ปุ่น.

รถเมล์สองจะขายในปี 2017 สำนักของโตเกียวขนส่งซึ่งมีแผนสำหรับพวกเขาที่จะเริ่มต้นการดำเนินงานในเดือนมีนาคม โตโยต้ามีวัตถุประสงค์เพื่อจัดหายานพาหนะ 100 บวกในปี 2020 ปีที่กรุงโตเกียวเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและจะเตรียมความพร้อมในการเสริมสร้างกำลังการผลิต.

เทคโนโลยีจะถูกแชร์กับเซลล์เชื้อเพลิง Mirai รถยนต์นั่งของโตโยต้าสำหรับส่วนประกอบเช่นสแต็ค รถบัสจะโม้ช่วงเกิน 200km ขอบคุณถังไฮโดรเจนแรงดันสูงและความสามารถที่จะเป็นสองเท่าในฐานะที่เป็นแหล่งที่มาของการผลิตไฟฟ้าฉุกเฉิน.

มิราเปิดตัวในปี 2014 เป็นรถเซลล์เชื้อเพลิงมวลผลิตครั้งแรกของโลก แบรนด์หรูของโตโยต้าเล็กซัสยังวางแผนที่จะเข้าสู่สนามและสมาชิกในกลุ่มโตโยต้าอุตสาหกรรมคือการทดสอบกระบะใช้เทคโนโลยี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โตเกียว -- บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ จะเป็นผู้บุกเบิกญี่ปุ่นขายรถเซลล์เชื้อเพลิง ไฮโดรเจนใน 2017 , ขยายบริการในศูนย์การปล่อยยานพาหนะautomaker ญี่ปุ่นได้กลายเป็นผู้นำระดับโลกในการขายของเซลล์เชื้อเพลิงรถยนต์ เซลล์เชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจน โตโยต้ามีเป้าหมายที่จะพัฒนาเทคโนโลยีเป็นรุ่นถัดไปของยานพาหนะที่ใช้พลังงานสะอาดรถโดยสารที่คาดว่าจะมีราคาประมาณ 100 ล้านเยน ( $ 963000 ) ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งที่ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงคมนาคมภายใต้การริเริ่มเพื่อสนับสนุนการใช้รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในประเทศญี่ปุ่นรถเมล์ 2 คัน จะขายใน 2017 กับสำนักงานขนส่งในโตเกียว ซึ่งแผนสำหรับพวกเขาที่จะเริ่มปฏิบัติการ โดยเดือนมีนาคม โตโยต้ามีวัตถุประสงค์เพื่อจัดหา 100 บวกยานพาหนะในปี 2020 ปี โตเกียว เจ้าภาพโอลิมปิก และจะเตรียมความพร้อมเพื่อเสริมสร้างศักยภาพการผลิตเทคโนโลยีจะถูกใช้ร่วมกันกับโตโยต้ามิไรเซลล์เชื้อเพลิงรถยนต์สำหรับชิ้นส่วนเช่นสแต็ค รถบัสจะโม้ช่วงเกิน 200 , ขอบคุณถังไฮโดรเจนความดันสูงและความสามารถในคู่เป็นกรณีฉุกเฉินแหล่งไฟฟ้าส่วนมิไร , เปิดตัวในปี 2014 เป็นโลกแรกมวลผลิตเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ โตโยต้าเล็กซัส แบรนด์หรู ยังมีแผนการที่จะลงสนาม และสมาชิกในกลุ่มโตโยต้าอุตสาหกรรมการทดสอบรถยกที่ใช้เทคโนโลยี