Soviet air defence radar spotted th

Soviet air defence radar spotted the plane approximately 400 kilometres (250 mi) away from Soviet territorial waters.[5] At first, the Soviets assumed the plane was a naval aircraft that was returning from a mission, having forgotten to change its IFF transponder code. When the Korean aircraft passed over the Kola Peninsula at 21:19 (Moscow time), Soviet air defence dispatched Alexander Bosov to intercept.[citation needed]

Flight 902 departed from Paris, France on a course to Seoul, South Korea. The plane’s only scheduled stop was in Anchorage, Alaska, USA where it would refuel and proceed to Seoul, avoiding Soviet airspace. As the plane passed over Alert[4] on Ellesmere Island — located about 800 km (500 miles) from the North Pole — flight captain Kim Chang Ky (alternatively spelled Kyi or Kyu) suddenly changed his course and headed southeast toward Murmansk.

The aircraft was not fitted with an inertial navigation system, and GPS navigation was not available at the time. Due to an error in calculating magnetic declination, the plane flew in an enormous, right-turning arc. (The location of the turn corresponded quite closely with the location of the North Magnetic Pole, which is likely to have contributed to, if not directly caused, the error.) It flew southeast over the Svalbard archipelago and the Barents Sea, past northern Scandinavia and into Soviet airspace.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อากาศโซเวียตป้องกันเรดาร์ส่องเครื่องบินโซเวียตเขตน่านน้ำห่างจากประมาณ 400 กิโลเมตร (250 ไมล์) [5] ที่แรก โซเวียตสันนิษฐานว่า เครื่องบินคือ เครื่องบินเรือที่เดินทางกลับจากภารกิจ ไม่ลืมที่จะเปลี่ยนรหัสของ transponder IFF เมื่อเครื่องบินเกาหลีผ่านคาบสมุทรบกเวลา 21:19 น. (เวลามอสโก), ป้องกันอากาศโซเวียตส่งอเล็กซานเดอร์ Bosov สกัด [แก้]เที่ยวบินที่ 902 ออกจากปารีส ฝรั่งเศสในหลักสูตรที่โซล เกาหลีใต้ เครื่องบินเพียงหยุดเวลาเป็นในแองเคอเรจ อะแลสกา สหรัฐอเมริกาที่จะเติมน้ำมัน และดำเนินต่อไปโซล หลีกเลี่ยงน่านฟ้าโซเวียต ในขณะที่เครื่องบินผ่านเหนือ [4] การแจ้งเตือนบนเกาะเอลสเมียร์ — ตั้งอยู่ห่างจากขั้วโลกเหนือประมาณ 800 กม. (500 ไมล์) — บินกัปตันช้างคิมกี (สะกดหรือจีหรือคิว) ก็เปลี่ยนหลักสูตรของเขา และทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปทาง Murmanskเครื่องบินไม่ถูกติดตั้งระบบนำเฉื่อย และไม่มี GPS นำทางในเวลา เนื่องจากข้อผิดพลาดในการคำนวณปฏิเสธแม่เหล็ก เครื่องบินบินในแนวโค้งขนาดมหึมา เลี้ยวขวา (สถานที่เปิดตัวความผูกพันค่อนข้างใกล้ชิดกับตำแหน่งที่ตั้งของสนามแม่เหล็กขั้วโลกเหนือ ซึ่งเป็นแนวโน้มที่จะมีส่วนร่วม ถ้า ไม่เกิดโดยตรง ข้อผิดพลาด) มันบินไปตะวันออกเฉียงใต้ของหมู่เกาะสฟาลบาร์และทะเลแบเร็นตส์ สแกนดิเนเวียตอนเหนือที่ผ่านมา และเข้าไป ในน่านฟ้าโซเวียต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โซเวียตเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศเห็นเครื่องบินประมาณ 400 กิโลเมตร (250 ไมล์) ห่างจากน่านน้ำของสหภาพโซเวียต. [5] ตอนแรกโซเวียตสันนิษฐานว่าเครื่องบินเป็นเครื่องบินเรือที่ได้รับกลับมาจากภารกิจที่ได้ลืมที่จะเปลี่ยนรหัส IFF ดาวเทียมของตน เมื่อเครื่องบินเกาหลีผ่านคาบสมุทรโคล่าที่ 21:19 (เวลามอสโก), การป้องกันทางอากาศโซเวียตส่งอเล็กซานเด Bosov ที่จะสกัดกั้น. [อ้างจำเป็น]

เที่ยวบิน 902 ออกจากกรุงปารีสประเทศฝรั่งเศสในหลักสูตรที่กรุงโซล, เกาหลีใต้ เครื่องบินเพียงหยุดที่กำหนดไว้คือในแองเคอลาสก้า, สหรัฐอเมริกาที่มันจะเติมน้ำมันและดำเนินการต่อไปโซลหลีกเลี่ยงน่านฟ้าของสหภาพโซเวียต ในฐานะที่เป็นเครื่องบินผ่านการแจ้งเตือน [4] บนเกาะ Ellesmere - ตั้งอยู่ประมาณ 800 กิโลเมตร (500 ไมล์) จากขั้วโลกเหนือ - เที่ยวบินกัปตันคิมช้างเคนทักกี (ผลัดสะกดองหรือ Kyu) จู่ ๆ ก็มีการเปลี่ยนแปลงหลักสูตรของเขาและมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ที่มีต่อ Murmansk.

เครื่องบิน ไม่ได้ติดตั้งระบบนำทางเฉื่อยและนำทาง GPS ก็ไม่สามารถใช้ได้ในช่วงเวลานั้น เนื่องจากข้อผิดพลาดในการคำนวณการปฏิเสธแม่เหล็กเครื่องบินบินมหาศาลขวาหันโค้ง (ที่ตั้งของเทิร์นตรงค่อนข้างใกล้ชิดกับสถานที่ตั้งของขั้วโลกเหนือแม่เหล็กซึ่งมีแนวโน้มที่จะมีส่วนร่วมในหากไม่ได้เกิดโดยตรงข้อผิดพลาด.) มันบินทางตะวันออกเฉียงใต้เหนือหมู่เกาะสฟาลบาร์และทะเลเรนท์, สแกนดิเนเวีภาคเหนือที่ผ่านมา และเข้าไปในน่านฟ้าของสหภาพโซเวียต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรดาร์ป้องกันอากาศโซเวียตเห็นเครื่องบินประมาณ 400 กิโลเมตร ( 250 ไมล์ ) ห่างจากน่านน้ำของสหภาพโซเวียต [ 5 ] ตอนแรกโซเวียตว่าเครื่องบินเป็นเครื่องบินลำที่กลับมาจากภารกิจ มีการเปลี่ยนรหัสสัญญาณ IFF ของมัน เมื่อเครื่องบินเกาหลีข้ามคาบสมุทร Kola ที่ 21 : 19 ( มอสโกครั้ง ) , การป้องกันทางอากาศของโซเวียตส่ง อเล็กซานเดอร์ bosov เพื่อสกัดกั้น . [ อ้างอิงที่จำเป็น ]เที่ยวบินที่ 902 ออกเดินทางจากกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส ในหลักสูตรในโซล , เกาหลีใต้ เครื่องบินกำหนดหยุดใน Anchorage , Alaska , สหรัฐอเมริกาซึ่งจะเติมเชื้อเพลิง และดำเนินการไปที่โซล หลีกเลี่ยงน่านฟ้าของโซเวียต เป็นเครื่องบินผ่านไป ] [ 4 แจ้งเตือนบนเกาะ Ellesmere ตั้งอยู่ประมาณ 800 กม. ( 500 ไมล์ ) จากขั้วโลกเหนือ - การบินกัปตันคิมชางกี ( หรือสะกด จี หรือ คยู ) เปลี่ยนหลักสูตรของเขาและมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้สู่เมืองมูรมันสค์เครื่องบินไม่ได้ติดตั้งระบบนำร่องเฉื่อยและ GPS นำทางที่ไม่สามารถใช้ได้ในเวลา เนื่องจากข้อผิดพลาดในการคำนวณปฏิเสธแม่เหล็ก เครื่องบินบินในมหาศาลแล้วเลี้ยวโค้ง ( ที่ตั้งของเปิดของค่อนข้างใกล้เคียงกับตำแหน่งของขั้วแม่เหล็กเหนือ ซึ่งอาจมีส่วนให้ ถ้าไม่ตรง ที่เกิดข้อผิดพลาด . ) มันบินตะวันออกเฉียงใต้เหนือสฟาลบาร์และหมู่เกาะทะเลแบเร็นตส์ ผ่านตอนเหนือของสแกนดิเนเวีและเข้าไปในน่านฟ้าของโซเวียต