As grid energy storage systems beco

As grid energy storage systems become more complex, it grows more difficult to design them for safe operation. This paper first reviews the properties of lithium-ion batteries that can produce hazards in grid scale systems. Then the conventional safety engineering technique Probabilistic Risk Assessment is reviewed to identify its limitations in complex systems. To address this gap, new research is presented on the application of Systems-Theoretic Process Analysis to a lithium-ion battery based grid energy storage system. STPA is anticipated to fill the gaps recognized in PRA for designinเ complex systems and hence be more effective or less costly to use during safety engineering. It was observed that STPA is able to capture causal scenarios for accidents not identified using PRA. Additionally, STPA enabled a more rational assessment of uncertainty (all that is not known) thereby promoting a healthy skepticism of design assumptions. We conclude that STPA may indeed be more cost effective than PRA for safety engineering in lithium-ion battery systems. However, further research is needed to determine if this approach actually reduces safety engineering costs in development, or improves industry safety standards.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นระบบเก็บพลังงานกริดกลายเป็นซับซ้อนมากขึ้น มันจะเติบโต difficult เพิ่มเติมการออกแบบสำหรับการใช้งานปลอดภัย แรกนี้กระดาษความคิดเห็นคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่สามารถผลิตอันตรายในระบบกริดมาตราส่วน แล้ว เทคนิควิศวกรรมความปลอดภัยทั่วไปประเมินความเสี่ยงน่าจะมีการตรวจสอบเพื่อระบุข้อจำกัดในระบบที่ซับซ้อน ที่อยู่ช่องว่าง วิจัยใหม่จะปรากฏในแอพลิเคชันการวิเคราะห์กระบวนการระบบสดลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ตามตารางพลังงานระบบของเก็บ STPA คาดว่าจะค่อย ๆ ช่องว่างพระสำหรับรู้จัก designinเ ระบบที่ซับซ้อน และดังนั้น จะมีประสิทธิภาพมากขึ้น หรือลดค่าใช้จ่ายเพื่อใช้ระหว่างความปลอดภัยวิศวกรรม พบว่า สามารถจับภาพสถานการณ์ causal อุบัติเหตุไม่ identified STPA ใช้พระ นอกจากนี้ STPA เปิดใช้งานมีความไม่แน่นอน (ทั้งที่ไม่ทราบ) ซึ่งช่วยส่งเสริมสุขภาพสงสัยของสมมติฐานออกแบบการประเมินมีเหตุผลมากขึ้น เราสรุปว่า STPA แน่นอนอาจต้นทุนมีประสิทธิภาพมากกว่าพระสำหรับวิศวกรรมความปลอดภัยในระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อย่างไรก็ตาม การวิจัยจำเป็นเพื่อตรวจ สอบถ้าวิธีการนี้จริงลดต้นทุนวิศวกรรมความปลอดภัยในการพัฒนา ปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นระบบการจัดเก็บพลังงานตารางกลายเป็นความซับซ้อนมากขึ้นก็เติบโตลัทธิ DIF Fi อื่น ๆ ในการออกแบบพวกเขาสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย นี้ RST กระดาษ Fi คิดเห็นคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่สามารถผลิตอันตรายในระบบขนาดตาราง แล้วเทคนิคการประเมินความเสี่ยงแบบเดิมวิศวกรรมความปลอดภัยน่าจะมีการทบทวนการระบุข้อ จำกัด ในระบบที่ซับซ้อน เพื่อแก้ไขช่องว่างนี้งานวิจัยใหม่ที่จะนำเสนอในการประยุกต์การวิเคราะห์กระบวนการระบบทฤษฎีกับระบบตารางการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ STPA คาดว่าจะ fi LL ช่องว่างได้รับการยอมรับใน Pra สำหรับ designin เระบบที่ซับซ้อนและด้วยเหตุนี้จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือค่าใช้จ่ายน้อยจะใช้ในระหว่างวิศวกรรมความปลอดภัย มันถูกตั้งข้อสังเกตว่า STPA สามารถจับสถานการณ์สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุไม่ได้ระบุ Fi เอ็ดใช้ PRA นอกจากนี้ STPA เปิดใช้งานการประเมินมีเหตุผลมากขึ้นของความไม่แน่นอน (ทุกสิ่งที่ไม่เป็นที่รู้จัก) จึงส่งเสริมสุขภาพสงสัยของสมมติฐานการออกแบบ เราสรุปได้ว่า STPA แน่นอนอาจจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่า PRA สำหรับงานด้านวิศวกรรมความปลอดภัยในระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อย่างไรก็ตามการวิจัยเพิ่มเติมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อตรวจสอบว่าวิธีนี้ก็จะช่วยลดค่าใช้จ่ายวิศวกรรมความปลอดภัยในการพัฒนาหรือปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยในอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นระบบตารางการเก็บพลังงานกลายเป็นความซับซ้อนมากขึ้นมันจะเติบโตลัทธิดิฟจึงเพิ่มเติมเพื่อออกแบบสำหรับการใช้งานที่ปลอดภัย รีวิวแรกนี้จึงกระดาษคุณสมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่สามารถผลิตอันตรายในระบบขนาดตาราง แล้วปกติเทคนิคเชิงวิศวกรรมความปลอดภัยการประเมินความเสี่ยงถูกตรวจสอบเพื่อระบุข้อจำกัดของระบบที่ซับซ้อน เพื่อที่อยู่ช่องว่างนี้ งานวิจัยใหม่นำเสนอเกี่ยวกับการประยุกต์ทฤษฎีระบบการวิเคราะห์กระบวนการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนตารางระบบการจัดเก็บพลังงานตาม stpa จากช่องว่างจึงจะได้รับการยอมรับในพระสำหรับ designin จะซับซ้อนและเป็นระบบจึงมีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือน้อยราคาแพงที่จะใช้ในวิศวกรรมความปลอดภัย พบว่า stpa สามารถจับภาพสาเหตุที่สถานการณ์อุบัติเหตุไม่ identi จึงเอ็ดใช้พระ นอกจากนี้ stpa เปิดการประเมินเหตุผลมากขึ้นของความไม่แน่นอน ( ที่ไม่รู้จัก ) เพื่อส่งเสริมสุขภาพของความสงสัยเบื้องต้น การออกแบบ เราสรุปได้ว่า stpa แท้จริงอาจเป็นค่าใช้จ่ายมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าพระวิศวกรรมความปลอดภัยในระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน . อย่างไรก็ตาม การวิจัยเพิ่มเติมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อตรวจสอบว่าวิธีการนี้จริง ๆ ช่วยลดต้นทุนในการพัฒนาวิศวกรรมความปลอดภัย หรือปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยในอุตสาหกรรม