merits when compared to that of the

merits when compared to that of the conventional
petroleum fuels. Using biodiesel instead of diesel fuel
reduces emissions such as the overall life cycle of
carbon dioxide (CO
2), particulate matter (PM), carbon
monoxide (CO), sulfur oxides (SOx), volatile organic
compounds (VOCs), and unburned hydrocarbons (HC).
Hence, in order to meet the strict vehicular exhaust
emission norms worldwide, several exhaust
pre-treatment and post treatment techniques have been
employed in modern engines. Exhaust Gas
Recirculation (EGR) is a pre-treatment technique,
which is being used widely to reduce and control the
oxides of nitrogen (NO
x) emission from diesel engines
[1]. Various researchers reported that exhaust gas
recirculation technique is a useful technique to lower
the NOx emission from diesel engines.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประโยชน์เมื่อเทียบกับของเดิมเชื้อเพลิงปิโตรเลียม การใช้ไบโอดีเซลแทนน้ำมันดีเซลลดการปล่อยเช่นวงจรชีวิตโดยรวมของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์(CO 2) อนุภาค (PM) คาร์บอนมอนนอกไซด์(CO) ซัลเฟอร์ออกไซด์ (SOx) อินทรีย์ระเหยสาร(VOCs) และสารไฮโดรคาร์บอนเผาไหม้ (HC). ดังนั้นเพื่อตอบสนองความไอเสียยานพาหนะอย่างเข้มงวดบรรทัดฐานปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกหลายไอเสียรักษาก่อนและเทคนิคการรักษาที่โพสต์ได้รับการว่าจ้างในเครื่องมือที่ทันสมัย​​ Exhaust Gas Recirculation (EGR) เป็นเทคนิคการรักษาก่อนที่จะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อลดและควบคุมออกไซด์ของไนโตรเจน(NO x) ปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเครื่องยนต์ดีเซล[1] นักวิจัยต่าง ๆ รายงานว่าก๊าซไอเสียเทคนิคการหมุนเวียนเป็นเทคนิคที่มีประโยชน์ในการลดการปล่อยNOx จากเครื่องยนต์ดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อดีเมื่อเปรียบเทียบกับของเชื้อเพลิงปิโตรเลียมตามปกติ

การใช้ไบโอดีเซลแทนน้ำมันดีเซล ลดมลภาวะ เช่น

โดยรวมของวงจรชีวิตของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ( CO
2 ) ฝุ่นละออง ( PM ) , คาร์บอน
คาร์บอนมอนอกไซด์ ( CO ) , ซัลเฟอร์ออกไซด์ ( ทีม ) , สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย ( VOCs )
, เผาไหม้และไฮโดรคาร์บอน ( HC )
ดังนั้นในการตอบสนองที่เข้มงวด
ไอเสียรถยนต์มาตรฐานการปล่อยไอเสีย
ทั่วโลก และหลายเทคนิคโพสต์การรักษาได้รับ
ที่ใช้ในเครื่องยนต์ที่ทันสมัย
ไอเสีย recirculation ( EGR ) เป็นเทคนิคและ
, ซึ่งจะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อลดและควบคุม
ออกไซด์ของไนโตรเจน ( ไม่มี
x ) มลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซล
[ 1 ] นักวิจัยรายงานว่า ไอเสีย
เทคนิคการหมุนเป็นเทคนิคที่มีประโยชน์เพื่อลด NOx
สารมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซล