Most engineering designs involve a

Most engineering designs involve a multitude of considerations, and it is a challenge
to the engineer to recognize all of them in proper proportion. Although no simple
checklist given here can be adequate or complete, it may be helpful to list in some
organized fashion the major categories involved (see Table 1.3).
Traditional considerations for the bulk or body of the component include:
(a) strength, (b) deflection, (c) weight, and (d) size and shape. Traditional considerations
for the surfaces of the component are (a) wear, (b) lubrication, (c) corrosion,
(d) frictional forces, and (e) frictional heat generated.
Often various design considerations are seemingly incompatible until the
engineer devises a sufficiently imaginative and ingenious solution. The design of
the lift truck pictured in Figure 1.2 provides a simple example.
Here, the objective of achieving a desired aesthetic appearance was seemingly
incompatible with cost limitations. Matched metal forming dies were too costly,
and inexpensive tooling resulted in unattractive mismatches of mating parts. The
solution here was to work deliberate mismatches into the design and eliminate the
need for precision fitting. The mismatches were used to give the truck a rugged
look. The gap under the hood, for example, creates a strong horizontal line while
disguising the fit-up of several frame and fender weldments. It also provides a
handhold for lifting the hood. Another gap (not shown) makes the instrument pod
appear to “float” from a steel pylon, again disguising a large tolerance. The large
hood simplifies maintenance by providing wide-open access to the engine. By serving
also as the seat support, it further reduces cost, while adding to the clean,
uncluttered appearance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบวิศวกรรมส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความหลากหลายการพิจารณา และเป็นความท้าทายการช่างรับรู้ทั้งหมดในสัดส่วนที่เหมาะสม แม้ไม่ง่ายรายการตรวจสอบที่นี่ได้อย่างเพียงพอ หรือสมบูรณ์ มันอาจเป็นประโยชน์สำหรับรายการในบางจัดแฟชั่นประเภทใหญ่ ๆ เกี่ยวข้อง (ดูตารางที่ 1.3)พิจารณาแบบดั้งเดิมสำหรับจำนวนมากหรือเนื้อหาของรวมคอมโพเนนต์:(ก) ความแข็งแรง, (b) deflection น้ำหนัก (c) และ (d) ขนาด และรูปร่าง พิจารณาแบบดั้งเดิมสำหรับพื้นผิวของส่วนประกอบจะ (ก) เครื่องแต่งกาย หล่อลื่น (b) (c) การกัด กร่อน(d) กองทัพ frictional ความร้อน frictional (e) ที่สร้างขึ้นมักจะพิจารณาออกแบบต่าง ๆ จะดูเหมือนเข้ากันไม่ได้จนกว่าจะวิศวกร devises โซลูชันพอจินตนาการ และแยบยล การออกแบบรถบรรทุกยกภาพในรูปที่ 1.2 แสดงตัวอย่างง่าย ๆ เช่นที่นี่ วัตถุประสงค์ของการบรรลุเป้าหมายต้องบุคลิกภาพดูเหมือนว่าเข้ากันกับข้อจำกัดด้านต้นทุน จับคู่ตายขึ้นรูปโลหะถูกมาก ๆและเครื่องมือที่ราคาไม่แพงให้ mismatches ว่าขี้เหร่ของส่วนผสมพันธุ์ ที่โซลูชั่นที่นี่คือการ ทำงาน mismatches เจตนาในการออกแบบ และกำจัดต้องการความแม่นยำเหมาะสม ใช้ mismatches จะให้รถบรรทุกแข็งแรงทนทานดู ช่องว่างภายใต้กระโปรงหน้ารถ ตัวอย่าง สร้างเส้นแนวนอนแข็งแรงขณะdisguising ขึ้นพอดีของหลายเฟรมและกันชน weldments ยังมีการhandhold ยกกระโปรงหน้ารถ ฝักมือทำให้ช่องว่างที่อื่น (ไม่แสดง)จะ "ลอย" จาก pylon เหล็ก disguising เผื่อใหญ่อีกครั้ง ขนาดใหญ่เครื่องดูดควันช่วยให้บำรุงรักษาง่าย โดย wide-open เข้าเครื่องยนต์ โดยการให้บริการนอกจากนี้ยังเป็นการสนับสนุนการนั่ง มันเพิ่มเติมลดต้นทุน ในขณะที่เพิ่มการทำความสะอาดลักษณะคอมพิวเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการออกแบบทางวิศวกรรมความหลากหลายของการพิจารณาและมันเป็นสิ่งที่ท้าทายวิศวกรที่จะรับรู้ทั้งหมดของพวกเขาในสัดส่วนที่เหมาะสม แม้ว่าจะไม่ง่ายรายการตรวจสอบให้ที่นี่สามารถจะเพียงพอหรือสมบูรณ์ก็อาจจะเป็นประโยชน์ที่จะแสดงรายการในบางแฟชั่นจัดประเภทที่สำคัญที่เกี่ยวข้อง(ดูตารางที่ 1.3). การพิจารณาแบบดั้งเดิมสำหรับกลุ่มหรือร่างกายขององค์ประกอบ ได้แก่(ก) ความแข็งแรง ( ข) การโก่ง (ค) น้ำหนักและ (ง) ขนาดและรูปร่าง การพิจารณาแบบดั้งเดิมสำหรับพื้นผิวขององค์ประกอบคือ (ก) การสวมใส่ (ข) การหล่อลื่น (ค) การกัดกร่อน (ง) กองกำลังแรงเสียดทานและ (จ) ความร้อนแรงเสียดทานที่เกิดขึ้น. พิจารณาการออกแบบต่างๆบ่อยครั้งที่ดูเหมือนจะเข้ากันไม่ได้จนกว่าวิศวกรใหัความคิดสร้างสรรค์อย่างพอเพียงและการแก้ไขปัญหาความคิดสร้างสรรค์ การออกแบบของรถยกภาพในรูปที่ 1.2 ให้เป็นตัวอย่างง่ายๆ. นี่คือวัตถุประสงค์ของการบรรลุลักษณะที่ต้องการความสวยงามเป็นที่ดูเหมือนจะเข้ากันไม่ได้มีข้อ จำกัด ค่าใช้จ่าย การขึ้นรูปโลหะตรงกันตายมีค่าใช้จ่ายมากเกินไปและการขับรถราคาไม่แพงส่งผลให้ไม่ตรงกันไม่สวยของชิ้นส่วนการผสมพันธุ์ วิธีการแก้ปัญหาที่นี่คือการทำงานที่ไม่ตรงกันโดยเจตนาในการออกแบบและขจัดความจำเป็นในการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำ ไม่ตรงกันถูกนำมาใช้เพื่อให้รถบรรทุกที่ขรุขระดู ช่องว่างภายใต้ประทุนตัวอย่างเช่นสร้างเส้นแนวนอนที่แข็งแกร่งในขณะที่ปลอมตัวแบบขึ้นของกรอบหลายบังโคลน weldments นอกจากนี้ยังมีHandhold สำหรับการยกฝากระโปรง อีกช่องว่าง (ไม่แสดง) ทำให้ฝักเครื่องดนตรีปรากฏ"ลอย" จากเสาเหล็กอีกครั้งปลอมความอดทนที่มีขนาดใหญ่ ขนาดใหญ่ดูดควันช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาโดยการให้การเข้าถึงที่เปิดกว้างกับเครื่องยนต์ โดยการให้บริการนอกจากนี้ยังมีการสนับสนุนที่นั่งก็ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในขณะที่การเพิ่มการทำความสะอาด, การปรากฏตัวที่กระจายตัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบวิศวกรรมส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการพิจารณามากมาย และมันเป็นความท้าทาย
กับวิศวกรจำทั้งหมดของพวกเขาในสัดส่วนที่เหมาะสม แม้ว่าจะไม่มีการตรวจสอบง่าย
นี่สามารถจะเพียงพอหรือ สมบูรณ์ อาจมีประโยชน์ในบาง
จัดรายการแฟชั่นประเภทหลักที่เกี่ยวข้อง ( ดู ตารางที่ 1.3 ) .
แบบดั้งเดิม โดยเป็นกลุ่มหรือร่างกายขององค์ประกอบรวม :
( A ) แรง , ( B ) i ( c ) และ ( d ) น้ำหนัก ขนาด และรูปร่าง
การพิจารณาแบบดั้งเดิมสำหรับพื้นผิวของชิ้นส่วน ( ) ใส่ ( 2 ) หล่อลื่น , ( C ) การกัดกร่อน ,
( D ) การบังคับและ ( e ) ความร้อนแรงเสียดทานที่สร้างขึ้น .
มักจะพิจารณาในการออกแบบต่าง ๆดูเหมือนเข้ากันไม่ได้จนกว่า
วิศวกรสร้างพอสมควรจินตนาการและความคิดสร้างสรรค์โซลูชั่น การออกแบบ
ลิฟท์บรรทุกภาพในรูปที่ 1.2 มีตัวอย่างง่ายๆ
ที่นี่ วัตถุประสงค์ของขบวนการที่ต้องการรูปลักษณ์สวยงามคือดูเหมือนว่า
เข้ากันกับข้อ จำกัด ค่าใช้จ่าย จับคู่แม่พิมพ์ขึ้นรูปเป็นแพงเกินไปและราคาไม่แพงเครื่องมือโลหะ
ส่งผลให้เกิดความไม่ขี้เหร่ผสมส่วน
วิธีที่นี่เคยทำงานในการออกแบบและขจัดความไม่สุขุม
ต้องการความถูกต้องเหมาะสม ส่วนความไม่ถูกใช้เพื่อให้รถมีลักษณะขรุขระ

ช่องว่างภายใต้ประทุน , ตัวอย่างเช่น , สร้างแข็งแรงเส้นแนวนอนในขณะที่
ปลอมตัวพอดีขึ้นจากหลายเฟรม และกันชน weldments . นอกจากนี้ยังมี
Handhold ยก เครื่องดูดควัน ช่องอื่น ( ไม่แสดง ) ทำให้จำนวนฝัก
ปรากฏ " ลอย " จากเหล็กเสาอีกครั้งอยู่ความอดทน ขนาดใหญ่เครื่องดูดควันขนาดใหญ่
ช่วยรักษาโดยการให้การเข้าถึงที่เปิดกว้างให้เครื่องยนต์ โดยบริการ
ยังเป็นที่รองรับ มันยังช่วยลดต้นทุน ในขณะที่เพิ่มการทำความสะอาด
ลักษณะกระจายตัว .