Recent literature has focused atten

Recent literature has focused attention on the important question of whether the
current trend of proliferation of bilateral and regional trade agreements can facilitate
creation and development of international production networks (IPNs) among member
countries. However, majority of these adopt a partial equilibrium approach, thus ignoring
the economy wide impact. As India gets increasingly integrated through calibrated
globalization of its economy over the past two decades and creates a web of such trade
agreements, this paper attempts to specifically analyze the effect of recent RTAs
involving India on its ability to plug into IPNs in Asia by changing international trade
and production patterns. The auto-parts industry, identified as one of the high-growth
sectors for India’s manufacturing sector, with a potential to integrate into existing Asian
IPNs, is chosen for this analysis.
The paper reviews the current state of India’s participation in Asian IPNs
identifying the policy challenges, and further undertakes an applied general equilibrium
analysis of the above issue by utilizing the GTAP 8 database based on 2004 data to
simulate the impact of tariff reduction in auto-parts for India’s currently implemented
FTAs with ASEAN, Japan, Korea and EU. Additional scenarios of a productivity
improvement along with reduction in trade costs along with the RTA, are also explored.
The paper analyses the impact of these policy shocks on output, prices and trade volumes
,as well as their impact on overall welfare changes across all regions.
The results point to the evidence that India that there are significant gains for
India and its trading partners through export expansion and welfare improvements from
better resource allocation not from an RTA alone, but from productivity improvement
and reductions in trade costs as this should not only reduce border trade costs, but also
network costs set up for an IPN.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วรรณกรรมล่าสุดได้เน้นความสนใจในคำถามสำคัญที่ว่าการ ปัจจุบันแนวโน้มของการแพร่หลายของข้อตกลงการค้าทวิภาคี และภูมิภาคสามารถอำนวยความสะดวก สร้างและพัฒนาเครือข่ายผลิตนานาชาติ (IPNs) ในหมู่สมาชิก ประเทศ อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่เหล่านี้ใช้วิธีการสมดุลบางส่วน จึง ละเว้น กระทบทั้งเศรษฐกิจ ขณะที่อินเดียได้มากขึ้นรวมถึง มีการปรับเทียบ โลกาภิวัตน์เศรษฐกิจของช่วงทศวรรษที่สอง และสร้างเว็บการค้าดังกล่าว ข้อตกลง กระดาษนี้พยายามวิเคราะห์ผลของ RTAs ล่าโดยเฉพาะ เกี่ยวข้องกับอินเดียในความสามารถในการต่อเข้ากับ IPNs ในเอเชีย โดยการเปลี่ยนแปลงการค้าระหว่างประเทศ และรูปแบบการผลิต อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ เป็นหนึ่งในการเติบโตสูง ภาคสำหรับภาคผลิตของอินเดีย มีศักยภาพที่จะรวมไว้ในเอเชียที่มีอยู่ IPNs เลือกสำหรับการวิเคราะห์นี้ ปัจจุบันสถานะของของอินเดีย IPNs เอเชียเข้าร่วมแสดงความคิดเห็นกระดาษ ระบุนโยบายความท้าทาย และรับสมดุลทั่วไปที่ใช้เพิ่มเติม วิเคราะห์ปัญหาข้างต้นโดยใช้ฐานข้อมูล GTAP 8 ตามข้อมูลปี 2004 จำลองผลกระทบของการลดภาษีชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับของอินเดียในปัจจุบันนำมาใช้ เอฟทีเอกับอาเซียน ญี่ปุ่น เกาหลี และยุโรป สถานการณ์เพิ่มเติมของการผลิตภาพ นอกจากนี้ยังมีอุดมปรับปรุงพร้อมกับการลดต้นทุนทางการค้ากับ RTA กระดาษการวิเคราะห์ผลกระทบของแรงกระแทกนโยบายเหล่านี้บนไดรฟ์ข้อมูลออก ราคา และการค้า และผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสวัสดิการโดยรวมทั่วทุกภูมิภาค ผลชี้ไปที่หลักฐานที่อินเดียที่มีกำไรที่สำคัญสำหรับ อินเดียและคู่ค้าผ่านการส่งออกขยายตัวและปรับปรุงสวัสดิการจาก การปันส่วนทรัพยากรดีขึ้นไม่ใช่ จาก RTA มีเพียงอย่างเดียว แต่ จากการปรับปรุงประสิทธิภาพ และลดในค้าต้นทุนเท่านี้ควรไม่เพียงลดค่าใช้จ่ายในการค้าชายแดน แต่ยัง ต้นทุนของเครือข่ายตั้งค่าสำหรับ IPN

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วรรณกรรมที่ผ่านมาได้มุ่งเน้นความสนใจในคำถามที่สำคัญว่า
ปัจจุบันแนวโน้มของการขยายตัวของข้อตกลงการค้าทวิภาคีภูมิภาคและสามารถอำนวยความสะดวกใน
การสร้างและพัฒนาเครือข่ายการผลิตระหว่างประเทศ (IPNs) ในหมู่สมาชิก
ประเทศ แต่ส่วนใหญ่เหล่านี้นำมาใช้เป็นวิธีการสมดุลบางส่วนจึงไม่สนใจ
ผลกระทบกว้างเศรษฐกิจ ในฐานะที่เป็นประเทศอินเดียได้รับการแบบบูรณาการมากขึ้นผ่านการสอบเทียบ
โลกาภิวัตน์ของเศรษฐกิจของประเทศที่ผ่านมาสองทศวรรษที่ผ่านมาและสร้างเว็บของการค้าเช่น
ข้อตกลงบทความนี้โดยเฉพาะความพยายามที่จะวิเคราะห์ผลกระทบของ RTAs ล่าสุด
ที่เกี่ยวข้องกับอินเดียในความสามารถในการเสียบเข้า IPNs ในเอเชียโดยการเปลี่ยนระหว่างประเทศ การค้า
และรูปแบบการผลิต อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ระบุว่าเป็นหนึ่งในการเติบโตสูง
ภาคสำหรับภาคการผลิตของอินเดียที่มีศักยภาพที่จะรวมเข้าที่มีอยู่ในเอเชีย
IPNs เป็นทางเลือกสำหรับการวิเคราะห์นี้.
กระดาษคิดเห็นสถานะปัจจุบันของการมีส่วนร่วมของอินเดียในเอเชีย IPNs
ระบุ ความท้าทายนโยบายและการดำเนินการต่อไปดุลยภาพทั่วไปที่ใช้
การวิเคราะห์ปัญหาดังกล่าวโดยการใช้ GTAP 8 ฐานข้อมูลขึ้นอยู่กับ 2004 ข้อมูลเพื่อ
จำลองผลกระทบของการลดภาษีในชิ้นส่วนยานยนต์สำหรับอินเดียดำเนินการในปัจจุบัน
เขตการค้าเสรีอาเซียนกับญี่ปุ่นเกาหลีใต้และสหภาพยุโรป สถานการณ์การผลิตที่เพิ่มขึ้นของ
การปรับปรุงพร้อมกับการลดค่าใช้จ่ายในการค้าพร้อมกับ RTA, มีการสำรวจยัง.
กระดาษวิเคราะห์ผลกระทบของเหล่ากระแทกนโยบายเกี่ยวกับการส่งออกราคาและปริมาณการค้า
เช่นเดียวกับผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงสวัสดิการโดยรวมทั่วทุกภูมิภาค .
ผลการชี้ไปที่หลักฐานว่าอินเดียว่ามีกำไรที่สำคัญสำหรับ
ประเทศอินเดียและประเทศคู่ค้าที่ผ่านการขยายตัวของการส่งออกและการปรับปรุงสวัสดิการจาก
การจัดสรรทรัพยากรที่ดีขึ้นไม่ได้มาจากกองทัพบกเพียงอย่างเดียว แต่จากการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต
และการลดค่าใช้จ่ายในการค้าเช่นนี้จะไม่เพียง ลดค่าใช้จ่ายการค้าชายแดน แต่ยัง
เครือข่ายค่าใช้จ่ายในการตั้งค่าสำหรับ IPN

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วรรณกรรมล่าสุดได้เน้นความสนใจในคำถามสำคัญว่า
ปัจจุบันแนวโน้มของการขยายตัวของข้อตกลงการค้าทวิภาคีและภูมิภาคสามารถอำนวยความสะดวก
การสร้างและพัฒนาเครือข่ายการผลิตระหว่างประเทศ ( ipns ) ในกลุ่มประเทศสมาชิก

อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่ของเหล่านี้อุปการะเข้าหาดุลยภาพบางส่วนจึงไม่สนใจ
เศรษฐกิจที่กว้าง ผลกระทบขณะที่อินเดียได้มากขึ้นแบบบูรณาการผ่านการสอบเทียบ
โลกาภิวัตน์ของเศรษฐกิจที่ผ่านมาสองทศวรรษที่ผ่านมาและสร้างเว็บของข้อตกลงทางการค้า
เช่น งานวิจัยฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของโดยเฉพาะ
rtas ล่าสุดเกี่ยวข้องกับอินเดียบนความสามารถในการเสียบ ipns ในเอเชีย โดยการเปลี่ยน
การค้าระหว่างประเทศและการผลิตรูปแบบ อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ระบุว่า เป็นหนึ่งในการเจริญเติบโตสูง
ภาคของภาคการผลิตของอินเดียที่มีศักยภาพที่จะรวมเข้าไปใน ipns เอเชีย
ที่มีอยู่ถูกเลือกสำหรับการวิเคราะห์นี้
กระดาษวิจารณ์สถานะปัจจุบันของอินเดียมีส่วนร่วมในเอเชีย ipns
ระบุนโยบายความท้าทาย และเพิ่มเติม รับรองการใช้ดุลยภาพทั่วไป
การวิเคราะห์ประเด็นปัญหาข้างต้น โดยใช้ gtap 8 ฐานข้อมูลตาม 2004 ข้อมูล
จำลองผลกระทบของการลดอัตราภาษีศุลกากรในชิ้นส่วนรถยนต์ของอินเดียปัจจุบันใช้
เขตการค้าเสรีกับอาเซียน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และสหภาพยุโรป ภาพเพิ่มเติมของผลผลิต การพัฒนา พร้อมกับลดต้นทุนการค้าพร้อมกับ กองทัพบก ยังสำรวจ
รายงานการวิเคราะห์ผลกระทบของนโยบายเหล่านี้กระแทกด้านผลผลิต ราคา และปริมาณ
การค้า ตลอดจนผลกระทบการเปลี่ยนแปลงสวัสดิการโดยรวมทั่วทุกภูมิภาค
ผลชี้หลักฐานที่อินเดียว่ามีไรที่สําคัญสําหรับ
อินเดียและคู่ค้าผ่านการขยายการส่งออกและสวัสดิการการปรับปรุงการจัดสรรทรัพยากรจาก
อย่าจาก RTA คนเดียวแต่จากการพัฒนาผลผลิตและลดต้นทุนการค้า นี้จะไม่เพียง แต่ช่วยลดต้นทุนการค้าชายแดน แต่ยังค่าใช้จ่าย
เครือข่ายตั้งค่า IPN .