The issue of rejection is paramount

The issue of rejection is paramount in any organization, especially in manufacturing. Therefore we intend to aid in quality improvement by reducing rejections in processes where there is less yield.
Likewise we had a problem of high rejections in plunger vane grinding process. Grinding is done on flat surface of plunger vane where it was getting rejected for thickness variations. Our objective is to improve the quality by solving this issue.
We used twelve step methodology for solving this problem. Our team analyzed the problem to find all the possible causes which were developed and mapped in Ishikawa diagram and these are validated for significant and non-significant. We found three significant causes which were improper dressing, manual correction after dressing and muck formation on wheel surface. We used why-why analysis to find root causes which were dresser unit Offset for improper dressing, dressing compensation not available for manual correction after dressing and wheel cleaning jet not available for muck formation on wheel surface.
We have developed solution through brain storming and accordingly we have taken actions such as centralizing the dressing point, optimizing the dressing program and introducing cleaning jet for grinding wheel. The team also identified foreseeing probable resistance and solved them. The trial implementation and validation process done methodically. Regular implementation and validation is carried out for all the actions.
After completion of our project, plunger vane thickness rejection is reduced significantly. The team got intangible benefits like self-confidence, recognition, team spirit, sharing knowledge, analytical skill, creativity, motivation and success.
We concluded that nothing is so perfect in this world which cannot be improved further. With this spirit we are working on our next project.
Team Introduction: Our team Sir. M Visvesvaraya is representing the organization Bosch Ltd. Bangalore, India plant.
Bosch is a multinational company headquartered in Germany. It is World’s largest supplier of automotive components.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาของการปฏิเสธเป็นสิ่งสำคัญในองค์กรใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิต ดังนั้น เราจะช่วยในการปรับปรุงคุณภาพ โดยการลดการปฏิเสธกระบวนการมีผลผลิตน้อยลงในทำนองเดียวกัน เรามีปัญหาของปฏิเสธสูงในลูกสูบใบพัดบดกระบวนการ บดเสร็จบนพื้นเรียบของลูกสูบใบพัดที่ถูกการปฏิเสธสำหรับการเปลี่ยนแปลงความหนา วัตถุประสงค์ของเราคือการ ปรับปรุงคุณภาพ โดยการแก้ปัญหานี้เราใช้สิบสองขั้นตอนวิธีสำหรับการแก้ไขปัญหานี้ ทีมงานวิเคราะห์ปัญหาเพื่อค้นหาสาเหตุเป็นไปได้ทั้งหมดซึ่งถูกพัฒนา และแมปในอิชิคาว่า และเหล่านี้จะถูกตรวจสอบอย่างมีนัยสำคัญ และไม่สำคัญ เราพบสามสำคัญสาเหตุที่ถูกแต่งตัวไม่เหมาะสม การแก้ไขด้วยตนเองหลังจากแต่งตัวและการก่อตัวของโคลนบนผิวล้อ เราใช้เหตุผล-เหตุผลวิเคราะห์หารากสาเหตุที่ถูกแต่งตัวหน่วยออฟเซ็ตสำหรับแต่งตัวไม่เหมาะสม แต่งตัวชดเชยที่ไม่พร้อมใช้งานสำหรับการแก้ไขด้วยตนเองหลังจากที่แต่งตัวและล้อ jet ไม่พร้อมใช้งานสำหรับการทำความสะอาดโคลนก่อตัวบนพื้นผิวของล้อเราได้พัฒนาโซลูชันผ่านสมองโจมตี และตาม เราได้ดำเนินการดำเนินการเช่นประกาศวาระจุดแต่ง ปรับแต่งตัวโปรแกรม และแนะนำ jet ทำความสะอาดสำหรับบดล้อ ทีมยังพบเห็นน่าเป็นความต้านทาน และแก้ไขพวกเขา ดำเนินการทดลองและกระบวนการตรวจสอบที่มีระบบทำ ใช้งานปกติและการตรวจสอบจะดำเนินการสำหรับการดำเนินการหลังจากเสร็จสิ้นโครงการ การปฏิเสธลูกสูบใบพัดหนาจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ทีมงานที่มีประโยชน์ไม่มีความมั่นใจ รับรู้ เป็น ทีม แบ่งปันความรู้ ทักษะวิเคราะห์ สร้างสรรค์ แรงจูงใจ และความสำเร็จเราได้ข้อสรุปว่า ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบในโลกนี้ซึ่งไม่สามารถปรับปรุงเพิ่มเติม วิญญาณนี้เรากำลังทำงานในโครงการของเราต่อไปแนะนำทีม: ทีมงานของเราครับ สวา M จะเป็นตัวแทนองค์กรโรงงานบ๊อชจำกัดบังกาลอร์ อินเดียBosch เป็นบริษัทข้ามชาติสำนักงานใหญ่ในประเทศเยอรมนี มันเป็นโลกของผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาของการปฏิเสธเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในองค์กรใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิต ดังนั้นเราจึงตั้งใจที่จะช่วยในการปรับปรุงคุณภาพโดยการลดการถูกปฏิเสธในกระบวนการที่มีอัตราผลตอบแทนน้อย.
ในทำนองเดียวกันเรามีปัญหาที่เกิดจากการถูกปฏิเสธในระดับสูงในกระบวนการบดลูกสูบใบพัด บดทำบนพื้นผิวเรียบของลูกสูบใบพัดที่มันถูกรับการปฏิเสธสำหรับรูปแบบความหนา วัตถุประสงค์ของเราคือการปรับปรุงคุณภาพโดยการแก้ปัญหานี้.
เราใช้ขั้นตอนวิธีการสิบสองสำหรับการแก้ปัญหานี้ ทีมงานของเราได้วิเคราะห์ปัญหาเพื่อหาทุกสาเหตุที่เป็นไปได้ที่มีการพัฒนาและแมปในอิชิกาวะแผนภาพและสิ่งเหล่านี้จะถูกตรวจสอบอย่างมีนัยสำคัญสำหรับและไม่ใช่อย่างมีนัยสำคัญ เราพบสามสาเหตุที่สำคัญที่มีการแต่งกายที่ไม่เหมาะสมแก้ไขด้วยตนเองหลังจากการแต่งกายและการก่อตัวโคลนบนพื้นผิวล้อ เราใช้เหตุผลที่ทำไมการวิเคราะห์เพื่อหาสาเหตุซึ่งเป็นหน่วย Dresser Offset สำหรับการแต่งกายที่ไม่เหมาะสมรวมทั้งการตกแต่งค่าตอบแทนไม่สามารถใช้ได้สำหรับการแก้ไขด้วยตนเองหลังจากการแต่งกายและการทำความสะอาดล้อเจ็ทไม่สามารถใช้ได้สำหรับการก่อตัวโคลนบนพื้นผิวล้อ.
การแก้ปัญหาเราได้พัฒนาผ่านการระดมสมองและตาม การกระทำของเราได้ดำเนินการดังกล่าวเป็นศูนย์กลางจุดแต่งตัว, การเพิ่มประสิทธิภาพของโปรแกรมการแต่งกายและแนะนำการทำความสะอาดเจ็ทสำหรับบดล้อ ทีมงานยังระบุเล็งเห็นความต้านทานที่น่าจะเป็นและแก้ปัญหากันไป การดำเนินการพิจารณาคดีและการตรวจสอบขั้นตอนการทำระบบ การดำเนินงานตามปกติและการตรวจสอบจะดำเนินการสำหรับการดำเนินการทั้งหมด.
หลังจากเสร็จสิ้นโครงการของเรา, ความหนาของลูกสูบใบพัดปฏิเสธจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ทีมที่ได้รับผลประโยชน์ที่ไม่มีตัวตนเช่นความมั่นใจในตนเองการรับรู้จิตวิญญาณของทีม, การแบ่งปันความรู้ทักษะในการวิเคราะห์ความคิดสร้างสรรค์แรงจูงใจและความสำเร็จ.
เราสรุปได้ว่าไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบดังนั้นในโลกนี้ที่ไม่สามารถปรับปรุงเพิ่มเติม ด้วยจิตวิญญาณนี้เรากำลังทำงานในโครงการต่อไปของเรา.
ทีมบทนำ: ทีมงานของเราครับ M Visvesvaraya เป็นตัวแทนองค์กรของบ๊อช จำกัด บังกาลอร์, อินเดียพืช.
บ๊อชเป็น บริษัท ข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ในประเทศเยอรมนี มันเป็นผู้จัดจำหน่ายที่ใหญ่ที่สุดในโลกของชิ้นส่วนยานยนต์