THAI AirAsia this year will record

THAI AirAsia this year will record the greatest profit decline in its 10-year history, from Bt1.9 billion in 2013 to just Bt200 million, because of the political crisis.

The budget airline yesterday announced plans to focus on the domestic market in the new year to substitute for losses from international markets.

Chief executive officer Tassapon Bijleveld said most of the airlines in the Kingdom had experienced similar losses.

Thai AirAsia now expects to have carried about 12.1 million passengers this year, lower than its projection of 13.6 million. The average load factor will be 80 per cent, down from the targeted of 83 per cent. The airline last year carried 10.3 million passengers.

"Despite increasing capacity by 20 per cent by adding five new aircraft, the number of passengers will be up by only about 16 per cent, lower than our average annual growth of 20 per cent," Tassapon said.

Tourism authorities now expect only 24.6 million international visitors this year, down from between 25 million and 25.5 million expected previously, mainly because of internal political unrest and economic slowdowns outside Thailand.

"Political unrest in Thailand was the key factor for the decline," he said.

Decreasing jet-fuel prices will be reflected in the airline's financial performance in the second quarter next year. Moreover, the China market is expected to bounce back.

Several governments, including China's, Hong Kong's and Singapore's, have lifted the travel warnings they issued after the military coup in May. But Tassapon said the airline wanted to see martial law cancelled as well, as it makes foreign tourists wary about coming to this country.

In the meantime as international markets remain in a slump, Thai AirAsia plans to focus on the domestic market. The airline is now opening bookings for three new routes from Bangkok to Nan province in the North and to Loei and Roi Et provinces in the Northeast. All will operate twice daily, and the introductory promotion fare is Bt333 per trip.

Thai AirAsia is also studying the addition of new routes serving Chumphon, Buri Ram, Ranong, and Mae Sot in Tak province.

Next year, five new Airbus A320 planes are scheduled to arrive. The first two will come in the first quarter and the rest in the second half.

For 2015, the airline has set a target at 14 million passengers. Its main customer bases will continue to be Thai and Chinese travellers. It also plans to add more fly-through services via Don Mueang International Airport.

Thai AirAsia is also set to add more routes based outside Bangkok, such as Chiang Mai-Hong Kong, Chiang Mai-Surat Thani and Krabi-Guangzhou, as all these routes lack competitors.

At Don Mueang, Thai AirAsia has a 30-per-cent market share in terms of passenger numbers, followed by Nok Air with 27 per cent, Thai Airways and THAI Smile with 21 per cent and other players with 17 per cent. A major renovation of part of Don Mueang is scheduled to be complete next quarter. Once the airport is fully opened, passenger capacity should rise from the current 16 million to about 30 million.

Several other airlines such as Orient Thai, Thai Lion Air, Thai AirAsia X, and V Air, as well as charter airlines, are operating at Don Mueang. In 2015, Nok Scoot will join them.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไทยแอร์เอเชียปีนี้จะบันทึกกำไรลดลงมากที่สุดในประวัติ 10 ปี จาก Bt1.9 พันล้านในปี 2013 เพื่อเพียง Bt200 ล้าน เนื่องจากวิกฤตทางการเมืองสายการบินงบประมาณเมื่อวานประกาศแผนการมุ่งเน้นตลาดภายในประเทศในปีใหม่เพื่อทดแทนการขาดทุนจากตลาดต่างประเทศประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Tassapon Bijleveld กล่าวว่า สายการบินในราชอาณาจักรส่วนใหญ่มีประสบการณ์ขาดทุนเหมือนกันไทยแอร์เอเชียคาดว่าจะได้ดำเนินการประมาณ 12.1 ล้านผู้โดยสารปีนี้ ต่ำกว่าที่ประมาณ 13.6 ล้านตอนนี้ อัตราเฉลี่ยจะได้ร้อยละ 80 ลงจากที่กำหนดเป้าหมายของร้อยละ 83 สายการบินปีดำเนิน 10.3 ล้านผู้โดยสาร "แม้ มีการเพิ่มกำลังการผลิตโดยร้อยละ 20 โดยเพิ่มเครื่องบินใหม่ 5 จำนวนผู้โดยสารจะขึ้นโดยเฉพาะประมาณ 16 ร้อย ต่ำกว่าของปีเติบโตเฉลี่ยของจำนวนร้อยละ 20," Tassapon กล่าวว่าหน่วยงานท่องเที่ยวตอนนี้คาดว่าผู้เพียง 24.6 ล้านปีนี้ ลง from between 25 ล้านและ 25.5 ล้านคาดว่าก่อนหน้านี้ ส่วนใหญ่เนื่องจากความไม่สงบทางการเมืองภายในและเทร์เศรษฐกิจต่างประเทศ"ความไม่สงบทางการเมืองในประเทศไทยเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการลดลง เขากล่าวว่าจะมีผลลดราคาน้ำมัน jet ในประสิทธิภาพทางการเงินของสายการบินในไตรมาสสองปีหน้าด้วย นอกจากนี้ ตลาดจีนคาดว่าจะย้อนกลับหลายรัฐบาล ของจีน Hong Kong และ สิงคโปร์ ได้ยกคำเตือนเดินทางที่จะออกหลังจากการรัฐประหารเดือนพฤษภาคม แต่ Tassapon กล่าวว่า สายการบินต้องดูกฎหมายต่อสู้ยกเลิกเช่น การท่องเที่ยวระมัดระวังเกี่ยวกับมาประเทศนี้ในขณะเดียวกันเป็นตลาดต่างประเทศยังคงอยู่ในความตกต่ำ Thai AirAsia วางแผนจะเน้นตลาดในประเทศ สายการบินกำลังตอนนี้เปิดจองในสามเส้นทางบินใหม่จากกรุงเทพจังหวัดน่านในภาคเหนือ และจังหวัดเลยและร้อยเอ็ดในภาคอีสาน ทั้งหมดจะมีสองครั้งต่อวัน และอาหารเสริมเกริ่นเป็น Bt333 /เที่ยวไทยแอร์เอเชียจะยังเรียนการเพิ่มเส้นทางใหม่ให้บริการชุมพร บุรีรัมย์ ระนอง และแม่สอดจังหวัดตากปีหน้า เครื่องบินแอร์บัส A320 ใหม่ห้าถูกกำหนดเวลาให้มาถึง ครั้งแรกจะมาในไตรมาสแรกและส่วนเหลือในครึ่งหลังสำหรับ 2015 สายการบินได้ตั้งเป้าหมายที่ผู้โดยสาร 14 ล้าน ยังคงเป็นฐานลูกค้าหลักเป็น นักท่องเที่ยวไทยและจีน ยังได้วางแผนที่จะเพิ่มบินผ่านบริการผ่านสนามบินดอนเมืองนอกจากนี้ยังมีการตั้งค่า Thai AirAsia เพิ่มเส้นทางเพิ่มเติมจากนอกกรุงเทพมหานคร เชียงใหม่เชียงใหม่-Hong Kong เชียงใหม่เชียงใหม่สุราษฏร์ธานี และกระบี่กวาง เจา เป็นเส้นทางเหล่านี้ขาดคู่แข่งดอนเมือง Thai AirAsia มีตลาด 30 ต่อร้อยละแบ่งปันตัวเลขผู้โดยสาร ตาม ด้วยนกแอร์กับ 27 ร้อยละ การบินไทยและไทยยิ้มกับร้อยละ 21 และผู้เล่นอื่น ๆ มีร้อยละ 17 เที่ยวของดอนเมืองมีการจัดกำหนดการจะ สมบูรณ์ไตรมาสถัดไป เมื่อสนามบินเปิดเต็ม ความจุผู้โดยสารควรเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 16 ล้านถึง 30 ล้านหลายอื่น ๆ สายการบินโอเรียนท์ไทย ไทย Lion Air, Thai AirAsia X และ อากาศ V ตลอดจนสายการ บินเช่าเหมาลำ ทำงานที่ดอนเมือง ใน 2015 สายการบินสกู๊ต Nok จะเข้าร่วมพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไทยแอร์เอเชียในปีนี้จะมีการบันทึกกำไรลดลงมากที่สุดในประวัติศาสตร์ 10 ปีของจาก 1.9 บาทพันล้านดอลลาร์ในปี 2013 เหลือเพียง 200 ล้านบาทเนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเมือง. งบประมาณเมื่อวานนี้สายการบินประกาศแผนการที่จะมุ่งเน้นไปที่ตลาดในประเทศในใหม่ ปีเพื่อทดแทนการสูญเสียจากตลาดต่างประเทศ. ประธานเจ้าหน้าที่บริหารทัศพลแบเลเว็ลด์กล่าวว่าส่วนใหญ่ของสายการบินในราชอาณาจักรมีประสบการณ์การสูญเสียที่คล้ายกัน. ไทยแอร์เอเชียขณะนี้คาดว่าจะมีการดำเนินการเกี่ยวกับ 12,100,000 ผู้โดยสารในปีนี้ต่ำกว่าประมาณการของ 13600000 ตัวประกอบภาระเฉลี่ยจะเป็นร้อยละ 80 ลดลงจากเป้าหมายร้อยละ 83 ปีที่ผ่านมาสายการบินดำเนิน 10,300,000 ผู้โดยสาร. "แม้จะมีกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 20 โดยการเพิ่มห้าเครื่องบินใหม่จำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเพียงประมาณร้อยละ 16 ซึ่งต่ำกว่าอัตราการเติบโตของเราประจำปีเฉลี่ยอยู่ที่ร้อยละ 20" ทัศพล กล่าวว่า. เจ้าหน้าที่การท่องเที่ยวในขณะนี้คาดว่ามีเพียง 24,600,000 นักท่องเที่ยวจากต่างประเทศในปีนี้ลดลงจาก 25 ล้านบาทและ 25,500,000 คาดว่าก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่เป็นเพราะความไม่สงบทางการเมืองภายในประเทศและการชะลอตัวทางเศรษฐกิจในต่างประเทศ. "ความไม่สงบทางการเมืองในประเทศไทยเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการลดลง, "เขากล่าว. ลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเจ็ทจะปรากฏในผลการดำเนินงานของสายการบินในไตรมาสที่สองของปีถัดไป นอกจากนี้ตลาดจีนคาดว่าจะกลับมา. รัฐบาลหลายรวมทั้งจีน, ฮ่องกงและสิงคโปร์ได้ยกคำเตือนการเดินทางพวกเขาออกหลังจากที่ทหารทำรัฐประหารพฤษภาคม แต่ทัศพลกล่าวว่าสายการบินอยากจะเห็นกฎอัยการศึกยกเลิกเช่นกันก็จะทำให้นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติระมัดระวังเกี่ยวกับการมาถึงประเทศนี้. ในขณะเดียวกันเป็นตลาดต่างประเทศยังคงอยู่ในตกต่ำ, ไทยแอร์เอเชียมีแผนจะมุ่งเน้นไปที่ตลาดภายในประเทศ สายการบินอยู่ในขณะนี้เปิดจองสามเส้นทางใหม่จากกรุงเทพฯไปจังหวัดน่านในภาคเหนือและไปเลยและร้อยเอ็ดจังหวัดร้อยเอ็ดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ทั้งหมดจะดำเนินการวันละสองครั้งและอาหารโปรโมชั่นเบื้องต้นคือ Bt333 ต่อการเดินทาง. ไทยแอร์เอเชียยังเป็นที่เรียนที่นอกเหนือจากเส้นทางใหม่ที่ให้บริการชุมพร, บุรีรัมย์, ระนองและอำเภอแม่สอดจังหวัดตาก. ปีหน้าห้าแอร์บัส A320 เครื่องบินใหม่เป็น กำหนดจะมาถึง สองคนแรกที่จะมาในช่วงไตรมาสแรกและส่วนที่เหลือในช่วงครึ่งหลัง. สำหรับปี 2015 สายการบินได้มีการกำหนดเป้าหมายที่ 14 ล้านผู้โดยสาร ฐานลูกค้าหลักของมันจะยังคงเป็นไทยและนักท่องเที่ยวจีน นอกจากนี้ยังวางแผนที่จะเพิ่มมากขึ้นทันทีผ่านบริการผ่านสนามบินดอนเมือง. ไทยแอร์เอเชียตั้งยังที่จะเพิ่มมากขึ้นตามเส้นทางต่างจังหวัดเช่นเชียงใหม่ฮ่องกงเชียงใหม่สุราษฎร์ธานีและกระบี่กว่างโจวเป็นทั้งหมดเหล่านี้ เส้นทางขาดคู่แข่ง. ที่ดอนเมือง, ไทยแอร์เอเชียมีส่วนแบ่งการตลาด 30 เปอร์เซ็นต์ในแง่ของจำนวนผู้โดยสารตามด้วยการบินนกแอร์มีร้อยละ 27, การบินไทยและการบินไทยสมายมีร้อยละ 21 และผู้เล่นอื่น ๆ ที่มีร้อยละ 17 . ปรับปรุงที่สำคัญส่วนหนึ่งของดอนเมืองมีกำหนดจะแล้วเสร็จในไตรมาสถัดไป เมื่อสนามบินเปิดอย่างเต็มที่ความจุผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่ 16 ล้านไปประมาณ 30 ล้าน. สายการบินอื่น ๆ หลายอย่างเช่นโอเรียนท์ไทย, ไลอ้อนแอร์ไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์และ V อากาศเช่นเดียวกับสายการบินเช่าเหมาลำที่มีการดำเนินงาน ดอนเมือง ในปี 2015 สายการบินนก Scoot จะร่วมกับพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไทยแอร์เอเชียในปีนี้ จะบันทึกกำไรลดลงมากที่สุดในประวัติศาสตร์ 10 ปี จาก bt1.9 พันล้านในปี 2013 เพียง 200 ล้านบาท เนื่องจากวิกฤติการเมือง

สายการบินงบประมาณเมื่อวานนี้ประกาศแผนการที่จะมุ่งเน้นตลาดภายในประเทศ ในปีใหม่ที่จะมาแทน

ขาดทุนจากตลาดต่างประเทศประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Tassapon Bijleveld กล่าวว่าส่วนใหญ่ของสายการบินในอาณาจักรมีประสบการณ์ขาดทุนเหมือนกัน

ไทยแอร์เอเชียในขณะนี้คาดว่าจะแบกเกี่ยวกับ 12.1 ล้านผู้โดยสารในปีนี้ ต่ำกว่าประมาณการของ 13.6 ล้านบาท ปัจจัยภาระเฉลี่ยจะ 80 เปอร์เซ็นต์ , ลดลงจากเป้าหมายที่ 83 เปอร์เซ็นต์ สายการบินปีที่แล้วอุ้ม 10.3 ล้านผู้โดยสาร

" แม้จะมีการเพิ่มความจุ โดยร้อยละ 20 โดยการเพิ่มเครื่องบิน 5 ลำใหม่ จำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเพียงประมาณ 16 เปอร์เซ็นต์ ต่ำกว่าการเติบโตของเราโดยเฉลี่ยของร้อยละ 20 " Tassapon กล่าว เจ้าหน้าที่การท่องเที่ยว

ตอนนี้คาดว่านักท่องเที่ยวต่างชาติเพียง 24.6 ล้านบาทในปีนี้ ลดลงจาก 25 ล้านบาท และอยู่ระหว่าง 25.5 ล้านบาท คาดไว้ก่อนหน้านี้เพราะส่วนใหญ่ของความไม่สงบทางการเมืองภายในประเทศ และเศรษฐกิจชะลอตัวนอกประเทศไทย

" ความไม่สงบทางการเมืองในประเทศไทยเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการลดลง , " เขากล่าว .

ลดเชื้อเพลิงเจ็ทราคาจะสะท้อนให้เห็นในสายการบินผลการดำเนินงานทางการเงินในไตรมาสสองปีหน้า นอกจากนี้ ตลาดจีนคาดว่าจะเด้งกลับ

หลายรัฐบาล รวมทั้งจีนฮ่องกงและสิงคโปร์ ได้ยกเดินทางเตือนพวกเขาออกหลังจากการทำรัฐประหารในเดือนพฤษภาคม แต่ Tassapon กล่าวว่า สายการบินต้องการเจอกฎอัยการศึกยกเลิกเช่นกัน ทำให้นักท่องเที่ยวต่างชาติกังวลมาประเทศนี้

ในตอนนี้เป็นตลาดต่างประเทศอยู่ในภาวะตกต่ำ ไทยแอร์เอเชียมีแผนจะเน้นตลาดในประเทศสายการบินตอนนี้จองเปิด 3 เส้นทางใหม่ จากกรุงเทพฯ ไปจังหวัดในภาคเหนือ และจังหวัดเลย และร้อยเอ็ด จังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ทั้งหมดจะใช้วันละ 2 ครั้ง และส่งเสริม bt333 เบื้องต้น ค่าโดยสารต่อเที่ยว

ไทยแอร์เอเชีย ยังศึกษาเพิ่มเส้นทางใหม่ให้บริการชุมพร , บุรีรัมย์ , ระนอง และแม่สอด จังหวัดตาก .

ปีหน้าเครื่องบินแอร์บัส A320 ใหม่ห้ามีกำหนดจะมาถึง สองคนแรกจะออกมาในไตรมาสแรก ส่วนในครึ่งหลัง

สำหรับ 2015 , สายการบินได้ตั้งเป้าไว้ที่ 14 ล้านผู้โดยสาร ฐานลูกค้าหลักจะเป็นนักท่องเที่ยวไทยและจีน นอกจากนี้ยังวางแผนที่จะเพิ่มบินมากขึ้นผ่านบริการผ่านสนามบินดอนเมือง .

ไทยแอร์เอเชียตั้งยังเพิ่มเส้นทางตามต่างจังหวัด เช่น เชียงใหม่ ฮ่องกง เชียงใหม่ สุราษฎร์ธานี และกระบี่ กวางโจว เป็นเส้นทางเหล่านี้ขาดคู่แข่ง

ที่ดอนเมืองไทยแอร์เอเชียมีส่วนแบ่งตลาด ร้อยละ 30 ต่อในแง่ของจำนวนผู้โดยสาร ตามด้วยนกแอร์กับ 27 เปอร์เซ็นต์ , การบินไทย และไทยยิ้มกับ 21 เปอร์เซ็นต์ และผู้เล่นอื่น ๆ ด้วย 17 เปอร์เซ็นต์การปรับปรุงที่สำคัญในส่วนของดอนเมืองมีกำหนดที่จะเสร็จสมบูรณ์ไตรมาสหน้านะ เมื่อสนามบินเปิดอย่างเต็มรูปแบบ , ความจุผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 16 ล้าน 30 ล้าน

หลายสายการบินอื่น ๆเช่น โอเรียนท์ ไทย ไทย ไทย แอร์เอเชีย เอ็กซ์ สิงโตอากาศ และอากาศ รวมทั้งสายการบิน เป็นปฏิบัติการที่ ดอนเมือง . ในปี 2015 , นกถลาจะเข้าร่วมกับพวกเขา