The global aviation industry aims t

The global aviation industry aims to achieve carbon neutral growth by 2020 and reduce
carbon dioxide (CO2) emissions by 50% relative to 2005 levels by 2050 (IATA, 2009). To
achieve these goals, the International Air Transport Association (IATA) has outlined a “four
pillar” approach that includes (i) technology, (ii) operations, (iii) infrastructure and (iv) economic
measures. Of the four pillars, technology is seen as the most promising option for reducing
emissions and includes improved engine technologies, aircraft design, new composite
lightweight materials, and use of biofuels that have significantly lower lifecycle greenhouse gas

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกเน้นการเติบโตกลางคาร์บอน 2563 และลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) 50% เมื่อเทียบกับระดับ 2005 2593 (IATA, 2009) ถึงบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ นานาอากาศขนส่งสมาคม (IATA) ได้ระบุไว้ "4แนวทางหลัก"ที่มีเทคโนโลยี (i), (ii) การดำเนินการ, (iii) โครงสร้างพื้นฐาน และ (iv)มาตรการ หลักสี่ เทคโนโลยีถูกมองว่าเป็นตัวเลือกว่าการลดปล่อย และมีเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีขึ้น ออกแบบเครื่องบิน ประกอบใหม่วัสดุมีน้ำหนักเบา และการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่มีก๊าซเรือนกระจกระยะต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เกิดการเจริญเติบโตของคาร์บอนเป็นกลางในปี 2020 และลด
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) โดย 50% เมื่อเทียบกับ 2005 ระดับภายในปี 2050 (IATA 2009) เพื่อ
บรรลุเป้าหมายเหล่านี้นานาชาติสมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA) ได้ระบุไว้ "สี่
เสา" วิธีการที่มีเทคโนโลยี (i) (ii) การดำเนินงาน (iii) โครงสร้างพื้นฐานและ (iv) เศรษฐกิจ
มาตรการ ของสี่เสาเทคโนโลยีถูกมองว่าเป็นตัวเลือกที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับการลดการ
ปล่อยก๊าซเรือนกระจกและรวมถึงเทคโนโลยีการปรับปรุงเครื่องมือการออกแบบเครื่องบินใหม่คอมโพสิต
วัสดุที่มีน้ำหนักเบาและการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่มีก๊าซเรือนกระจกที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญวงจรชีวิต