The noise of aircraft is described

The noise of aircraft is described in terms of Perceived Noise Levels (PNL), a scale of
noisiness, expressed in pNdB. There is no simple relationship between the dB(A) value
and pNdB value for all noises. However, a useful statement is that, the pNdB value for a
noise is approximately 13 units greater than the dB(A) value for the noise.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เสียงของเครื่องบินที่มีการอธิบายในแง่ของการรับรู้ระดับเสียง (สถานะ) ขนาดของความฮือฮา
แสดงใน pndb ไม่มีความสัมพันธ์ระหว่างฐานข้อมูล () ค่า
และค่า pndb ง่ายสำหรับเสียงทั้งหมด แต่คำสั่งที่มีประโยชน์คือค่า pndb สำหรับ
เสียงจะอยู่ที่ประมาณ 13 หน่วยที่สูงกว่าฐานข้อมูล () ค่าสำหรับเสียง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เสียงของเครื่องบินจะอธิบายในแง่ของการรับรู้เสียงระดับ (PNL), ขนาดของ
noisiness แสดงใน pNdB มีไม่มีความสัมพันธ์อย่างง่ายระหว่างค่า dB(A)
และ pNdB เสียงทั้งหมด อย่างไรก็ตาม คำที่มีประโยชน์คือ ค่า pNdB สำหรับการ
เสียงเป็นประมาณ 13 หน่วยที่มากกว่าค่า dB(A) สำหรับเสียงรบกวน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เสียงรบกวนของอากาศยานได้อธิบายไว้ในเงื่อนไขของการรับรู้ระดับเสียงรบกวน( pnl )ของ
เสียงอึกทึกใน pndb. ไม่มีความสัมพันธ์แบบเรียบง่ายระหว่าง dB ( A )
และค่า pndb สำหรับเสียงทั้งหมด อย่างไรก็ตามแถลงการณ์ที่เป็นประโยชน์เป็นมูลค่า pndb สำหรับ
ซึ่งจะช่วยขจัดเสียงรบกวนที่มีประมาณ 13 คันมากกว่า dB ( A )ที่ความคุ้มค่าสำหรับเสียง