The unprecedented economic downturn

The unprecedented economic downturn is fundamentally challenging the direction of future trade relations and their corresponding physical flows. From this paradigm shift in globalization lessons can thus be drawn with respect to traffic and throughput forecasting. First it would suit all those that try to develop prognoses of future activity to be extremely modest. The likelihood that the estimated figures really will be achieved is virtually nonexistent and yet too many factors influence results. After all seaborne traffic and demand for port handling are derived demands, a factor that has frequently been overlooked in a recent past. It is as if it was implied that any additional capacity would be fulfilled with a corresponding demand. But, one has also to acknowledge that even a general economic downturn has very different effects in various parts of the world.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชะลอตัวทางเศรษฐกิจเป็นประวัติการณ์เป็นความท้าทายพื้นฐานของไหลทางกายภาพที่เกี่ยวข้องและทิศทางของความสัมพันธ์ทางการค้าในอนาคต จากกระบวนทัศน์นี้ กะในบทโลกาภิวัตน์สามารถจึงสามารถออกเกี่ยวกับการจราจรและการคาดการณ์อัตราความเร็ว ก่อน มันจะเหมาะกับทุกคนที่พยายามพัฒนา prognoses ของกิจกรรมในอนาคตต้องเจียมเนื้อเจียมตัวมาก ความเป็นไปได้ว่า ตัวเลขประเมินจริง ๆ จะทำได้คือไม่มีอยู่จริง และยังได้ ปัจจัยมากเกินไปมีผลต่อผลลัพธ์ หลังจากทั้งหมด seaborne จราจรและความต้องการสำหรับการจัดการท่าเรือมีความต้องการได้รับ ปัจจัยที่มีมักถูกมองข้ามในอดีตล่าสุด ว่า มันมีนัยว่า จะดำเนินการใด ๆ เพิ่มเติมกำลังกับอุปสงค์ที่สอดคล้องกันได้ แต่ หนึ่งมีการยอมรับว่า แม้จะชะลอตัวทางเศรษฐกิจที่ทั่วไปมีลักษณะพิเศษที่แตกต่างกันมากในส่วนต่าง ๆ ของโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำเป็นประวัติการณ์เป็นพื้นฐานการท้าทายทิศทางของความสัมพันธ์ทางการค้าในอนาคตและกระแสทางกายภาพที่เกี่ยวข้องของพวกเขา จากปรับเปลี่ยนกระบวนทัศน์ในบทเรียนโลกาภิวัตน์จึงสามารถวาดเกี่ยวกับการจราจรและการคาดการณ์การส่งผ่าน ครั้งแรกมันจะเหมาะกับทุกคนที่มีความพยายามที่จะพัฒนาทำนายโรคของกิจกรรมในอนาคตจะเจียมเนื้อเจียมตัวมาก โอกาสที่ตัวเลขประมาณการจริงๆจะประสบความสำเร็จเป็นจริงและยังไม่มีปัจจัยมากเกินไปส่งผลกระทบต่อผลการ หลังจากที่การจราจรทางทะเลและความต้องการสำหรับการจัดการพอร์ตเป็นมาความต้องการปัจจัยที่ได้รับมักมองข้ามในอดีตที่ผ่านมา มันเป็นถ้ามันก็ส่อให้เห็นว่ากำลังการผลิตเพิ่มเติมใด ๆ ที่จะได้รับการเติมเต็มด้วยความต้องการที่สอดคล้อง แต่หนึ่งยังได้รับทราบว่าแม้ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำทั่วไปมีผลแตกต่างกันมากในส่วนต่างๆของโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เศรษฐกิจที่ตกต่ำเป็นประวัติการณ์ คือ ทิศทางของความสัมพันธ์ทางการค้าในอนาคต และกระแสที่สอดคล้องกันของพวกเขาทางกายภาพที่ลึกซึ้ง จากกระบวนทัศน์ในบทเรียนโลกาภิวัตน์จึงสามารถวาดเกี่ยวกับการจราจรและระบบการพยากรณ์ แรกก็จะเหมาะกับทุกคน ผู้ที่พยายามพัฒนา prognoses ของกิจกรรมในอนาคตเป็นเจียมเนื้อเจียมตัวมากโอกาสที่คาดว่าตัวเลขจริงจะได้รับคือไม่มีจริง แต่ปัจจัยที่มากเกินไปมีผลต่อผลลัพธ์ หลังจากปรับพอร์ตการจัดการจราจรและอุปสงค์ ( ความต้องการ ปัจจัย ที่มักถูกมองข้ามใน อดีตที่ผ่านมา . มันเป็นถ้ามันอธิบายได้ว่าศักยภาพใด ๆเพิ่มเติมจะตอบสนองกับความต้องการที่สอดคล้องกัน แต่หนึ่งก็ยอมรับว่าแม้เศรษฐกิจ downturn ทั่วไปได้แตกต่างกันมากผลในส่วนต่างๆของโลก