It's summer, it is sunny and we hav

It's summer, it is sunny and we have smog. The word was coined at the turn of the century to describe the acidic smoke-plus-fog that regularly blighted the London winter. Now summertime smog is that all- pervading, dirty haze that hangs over the sweltering streets of our major cities, making it difficult to breathe and move around in the heat
Summer smog is a result of a complex cocktail of noxious chemicals emitted from vehicle exhausts. On still, sunny days these react together in bright sunlight to produce yet more irritable substances, notably ozone, which constricts the lungs, causing coughing and other breathing difficulties.

Ozone at high altitudes is both natural and beneficial, acting as a shield against harmful ultraviolet radiation from space. But near the ground it is a pollutant that can cause serious health problems in high concentrations.

As the love affair with the car has blossomed (car use is expected to double in the next 30 years), smog has become a regular feature of our summers. In the past week, few parts of Britain have escaped poor air quality. London and other cities felt it most, primarily because of rising nitrogen dioxide from exhaust fumes, but rural areas also had increasing levels of ozone, building up as a result of vehicle emissions drifting across from many miles away.

The Government's response is to monitor the most noxious chemicals, offer advice on how the public can reduce its own contribution to the problem and to work within a European ''framework'' of soft controls aimed at reducing emissions. All new cars have to be fitted with catalytic converters, which eliminate some of the most harmful substances, but the only measures to reduce the amount of traffic have come in the form of voluntary advice.

Friends of the Earth and other environmental pressure groups have been quick to criticise the response. They believe draconian rules, such as reducing motorway speed limits, similar to those imposed on German motorists during the worst pollution incidents, are now needed to get on top of the problem.

Other campaign calls include the introduction of further parking restrictions in urban areas, and outright bans on traffic in certain city streets.

Although practically everyone, government included, is agreed that something has to be done to persuade people to use their cars less, the same consensus has not been reached on the health effects of summer smog. Although both ozone and nitrogen dioxide are known to be toxic in concentrations well above those seen in recent pollution episodes, there is little if any evidence that they can cause serious, long-term illness at the levels seen in even the worst examples of summer smog.

An international panel of health experts found that even when levels of ozone rise to 100 parts per billion - "poor" air quality - the resulting inflammation in the lungs of some susceptible people is unlikely to have any long-lasting effect. Some scientists believe the link with asthma is equally tenuous.

Although smog in summer feels unpleasant it may be have more to do with the heat of working in a city full of traffic jams than the actual health effects of noxious exhaust fumes. Ultimately, our concerns about summer smog may have more to do with the realisation that our love affair with the car ended some time ago.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นฤดูร้อน มันเป็นแดด และมีหมอกควัน คำที่เป็นที่เปิดของศตวรรษเพื่ออธิบายกรด smoke-plus-หมอกที่ทำลายหนาวลอนดอนอย่างสม่ำเสมอ ตอนนี้ หมอกควันจ้าเป็นที่ทั้งหมด - pervading สกปรกจากหมอกควันที่ค้างบนถนนในเมืองของเรา ทำให้ยากต่อการหายใจ และเคลื่อนย้ายไปรอบ ๆ ในความร้อนระอุความหมอกควันร้อนเป็นผลของค็อกเทลซับซ้อนของสารเคมีที่สามารถสลายตัวออกมาจากรถหมดแรง ยังคง ซันนี่ วัน เหล่านี้ตอบสนองกันในแสงสว่างในการผลิตสารยังแปรปรวนมาก ยวดโอโซน ที่ constricts ปอด ก่อให้เกิดการไอและหายใจลำบากอื่น ๆโอโซนที่ระดับความสูงที่สูงเป็นธรรมชาติ และเป็น ประโยชน์ ทำหน้าที่เป็นโล่กับรังสีอัลตราไวโอเลตที่เป็นอันตรายจากพื้นที่ แต่ใกล้พื้นดิน เป็นมลพิษที่อาจทำให้เกิดปัญหาสุขภาพที่ร้ายแรงในความเข้มข้นสูงเป็นเรื่องความรักกับรถมีดอก (ใช้รถเป็นปีคาดสองใน 30), หมอกควันได้กลายเป็น คุณลักษณะปกติของช่วงฤดูร้อนของเรา ในสัปดาห์ที่ผ่านมา ส่วนสามของสหราชอาณาจักรได้หนีอากาศไม่ดี ลอนดอนและเมืองอื่น ๆ รู้สึกมันสุด ส่วนใหญ่เนื่องจากก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์เพิ่มขึ้นจากควันไอเสีย แต่ชนบทยังมีระดับการเพิ่มขึ้นของโอโซน สร้างขึ้นจากการปล่อยรถไปฝั่งตรงข้ามออกไปหลายไมล์ตอบสนองของรัฐบาลคือ การตรวจสอบสารเคมีที่สามารถสลายตัวมากที่สุด ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีสาธารณะสามารถลดสัดส่วนของตัวเองปัญหา และทำงานภายในยุโรป ''กรอบ '' นุ่มควบคุมมุ่งลดการปล่อยก๊าซ รถใหม่ทุกคันต้องแปลงตัวเร่งปฏิกิริยา การกำจัดของสารที่เป็นอันตรายที่สุด อาบ แต่มาตรการเฉพาะเพื่อลดจำนวนการรับส่งข้อมูลมาในรูปของคำแนะนำที่สมัครใจเพื่อนของโลกและกลุ่มอื่น ๆ ความดันสิ่งแวดล้อมได้รวดเร็วในการ criticise การตอบสนอง พวกเขาเชื่อว่า กฎผล เช่นลดมอเตอร์เวย์ความเร็วจำกัด คล้ายกับเก็บ motorists เยอรมันระหว่างปัญหามลภาวะที่เลวร้ายที่สุด ขณะนี้จำเป็นต้องได้รับบนปัญหาโทรศัพท์ส่งเสริมการขายอื่น ๆ รวมถึงการแนะนำของข้อจำกัดในพื้นที่เขตเมืองที่จอดรถเพิ่มเติม และห้ามจัดในการจราจรในถนนบางเมืองแม้ว่าที่จริงทุกคน รัฐรวม เห็นว่า สิ่งที่มีการชักชวนคนที่ใช้รถของพวกเขาน้อย มติเดียวกันไม่แล้วในผลกระทบสุขภาพจากหมอกควันร้อน แม้ว่าโอโซนและก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์รับว่าพิษในความเข้มข้นทั้งด้านบนที่เห็นในตอนมลพิษล่าสุด มีน้อยถ้ามีหลักฐานที่พวกเขาทำให้เจ็บป่วยร้ายแรง ระยะยาวในระดับที่เห็นในแม้ตัวอย่างเลวร้ายที่สุดของฤดูร้อนหมอกควันแผงการนานาชาติของผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพพบว่า แม้ระดับของโอโซนเพิ่มขึ้นเป็น 100 ส่วนต่อพันล้าน - คุณภาพอากาศ "พอ" - อักเสบเกิดขึ้นในปอดของคนบางคนที่ไวต่อไม่น่าจะมีผลยาวนานใด ๆ นักวิทยาศาสตร์บางคนเชื่อว่า เชื่อมโยงกับโรคหอบหืดเป็น tenuous เท่า ๆ กันแม้หมอกควันในช่วงฤดูร้อนรู้สึกธรรมดาๆ อาจมีมากกว่าที่จะทำความร้อนทำงานในเมืองที่เต็มไปด้วยการจราจรติดขัดกว่าจริงสุขภาพผลกระทบของควันไอเสียที่สามารถสลายตัว เรากังวลเกี่ยวกับฤดูร้อนหมอกควันอาจมีเพิ่มเติมจะทำอย่างไรกับปัญหาที่ผ่านมาเวลาสิ้นสุดรักของเรากับรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นช่วงฤดูร้อนมีแสงแดดและเรามีหมอกควัน คำประกาศเกียรติคุณในช่วงเปลี่ยนศตวรรษในการอธิบายที่เป็นกรดบุหรี่บวกหมอกที่ลีบเป็นประจำในช่วงฤดูหนาวในกรุงลอนดอน ตอนนี้หมอกควันในช่วงฤดูร้อนที่เป็น all-ขจร, หมอกควันสกปรกที่แขวนอยู่เหนือถนนที่ร้อนระอุของเมืองที่สำคัญของเราทำให้มันยากที่จะหายใจและย้ายไปรอบ ๆ ในความร้อน
หมอกควันในช่วงฤดูร้อนเป็นผลมาจากค๊อกเทลที่ซับซ้อนของสารเคมีที่เป็นพิษที่ปล่อยออกมาจากรถหลักสี่ เมื่อวันที่ยังคงวันที่มีแดดเหล่านี้ตอบสนองกันในแสงแดดสดใสในการผลิตสารที่ยังหงุดหงิดมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งโอโซนซึ่ง constricts ปอดที่ก่อให้เกิดอาการไอและหายใจลำบากอื่น ๆ . โอโซนที่สูงมีทั้งธรรมชาติและเป็นประโยชน์ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตที่เป็นอันตราย รังสีจากอวกาศ แต่ใกล้พื้นดินมันเป็นสารมลพิษที่สามารถทำให้เกิดปัญหาสุขภาพที่รุนแรงในระดับความเข้มข้นสูง. ในฐานะที่เป็นเรื่องรัก ๆ ใคร่กับรถได้เบ่งบาน (การใช้รถยนต์ที่คาดว่าจะเป็นสองเท่าในอีก 30 ปี), หมอกควันได้กลายเป็นคุณลักษณะประจำในช่วงฤดูร้อนของเรา . ในสัปดาห์ที่ผ่านมาบางส่วนของสหราชอาณาจักรได้หนีคุณภาพอากาศไม่ดี ลอนดอนและเมืองอื่น ๆ รู้สึกว่ามันมากที่สุดเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์จากควันไอเสีย แต่พื้นที่ชนบทยังมีการเพิ่มระดับของโอโซน, การสร้างขึ้นเป็นผลมาจากการปล่อยรถดริฟท์ตรงข้ามออกไปหลายไมล์. การตอบสนองของรัฐบาลคือการตรวจสอบ สารเคมีที่เป็นพิษส่วนใหญ่ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการที่ประชาชนสามารถลดผลงานของตัวเองในการแก้ไขปัญหาและการทำงานภายในยุโรป '' กรอบ '' ของการควบคุมนุ่มมุ่งเป้าไปที่การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก รถยนต์ทุกคันใหม่จะต้องมีการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียซึ่งกำจัดบางส่วนของสารที่เป็นอันตรายมากที่สุด แต่เพียงมาตรการที่จะลดปริมาณการเข้าชมได้มาในรูปแบบของคำแนะนำความสมัครใจ. เพื่อนของโลกและกลุ่มความดันด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ ได้ รวดเร็วในการตอบสนองต่อการวิพากษ์วิจารณ์ พวกเขาเชื่อว่ากฎระเบียบที่เข้มงวดเช่นการลดการ จำกัด ความเร็วมอเตอร์เวย์คล้ายกับที่กำหนดไว้ในการขับขี่รถยนต์เยอรมันในช่วงเหตุการณ์ที่เลวร้ายที่สุดมลพิษมีความจำเป็นในขณะนี้ที่จะได้รับอยู่ด้านบนของปัญหา. โทรแคมเปญอื่น ๆ ได้แก่ การแนะนำของข้อ จำกัด ที่จอดรถต่อไปในพื้นที่เขตเมือง, เรย์แบนและตรงไปตรงมาเกี่ยวกับการจราจรในถนนในเมืองบางอย่าง. ทุกคนแม้ว่าในทางปฏิบัติรัฐบาลรวมเป็นที่ตกลงกันว่าสิ่งที่มีการกระทำที่จะชักชวนให้คนที่จะใช้รถของพวกเขาน้อยลงความเห็นเป็นเอกฉันท์เดียวกันยังไม่ได้รับถึงผลกระทบต่อสุขภาพของหมอกควันในช่วงฤดูร้อน แม้ว่าทั้งสองโอโซนและก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์เป็นที่รู้จักกันเป็นพิษในระดับความเข้มข้นสูงกว่าที่เห็นในตอนมลพิษที่ผ่านมามีน้อยถ้ามีหลักฐานใด ๆ ที่พวกเขาสามารถก่อให้เกิดความรุนแรงการเจ็บป่วยในระยะยาวในระดับที่มองเห็นได้แม้ในตัวอย่างที่เลวร้ายที่สุดของหมอกควันในช่วงฤดูร้อน . แผงระหว่างประเทศของผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพพบว่าแม้ในขณะที่ระดับของโอโซนเพิ่มขึ้นถึง 100 ส่วนต่อพันล้าน - "น่าสงสาร" คุณภาพอากาศ - การอักเสบที่เกิดในปอดของคนบางคนที่อ่อนแอไม่น่าจะมีผลกระทบใด ๆ ที่ยาวนาน นักวิทยาศาสตร์บางคนเชื่อว่าการเชื่อมโยงที่มีโรคหอบหืดเป็นสำคัญอย่างเท่าเทียมกัน. แม้ว่าหมอกควันในช่วงฤดูร้อนรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์ก็อาจจะมีมากขึ้นจะทำอย่างไรกับความร้อนของการทำงานในเมืองที่เต็มไปของการจราจรติดขัดกว่าผลกระทบต่อสุขภาพที่เกิดขึ้นจริงของควันไอเสียพิษ ในท้ายที่สุดความกังวลของเราเกี่ยวกับหมอกควันในช่วงฤดูร้อนอาจจะมีมากขึ้นจะทำอย่างไรกับความตระหนักว่าเรื่องความรักของเรากับรถสิ้นสุดวันเวลาที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นฤดูร้อน มันเป็นแดดและมีหมอก คำที่ได้รับการประกาศเกียรติคุณในศตวรรษที่อธิบายควันหมอกที่เป็นบวกเสมอเพราะว่าลอนดอนฤดูหนาว ตอนนี้ฤดูร้อนหมอกควันแค่นั้น - ขจร สกปรก หมอกควันที่แขวนเหนือพัดผ่านถนนเมืองใหญ่ของเรา ที่ทำให้มันยากที่จะหายใจและย้ายไปรอบ ๆในความร้อน
หมอกควันฤดูร้อนเป็นผลของค็อกเทลที่ซับซ้อนของพิษสารเคมีที่ปล่อยออกมาจากเครื่องจักรยานพาหนะ ยัง แดดวันเหล่านี้ตอบสนองด้วยกันในแสงแดดสดใสผลิตยังเคืองมากขึ้น สาร โดยเฉพาะโอโซนซึ่งเราปอด ทำให้เกิดอาการไอและหายใจลําบาก อื่น ๆ , สูงมาก ๆ

มีทั้งธรรมชาติและประโยชน์ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตที่เป็นอันตรายจากอวกาศ แต่ใกล้พื้นดินเป็นสารมลพิษที่สามารถก่อให้เกิดปัญหาสุขภาพที่ร้ายแรงในความเข้มข้นสูง

เมื่อความรักได้เบ่งบาน ( ใช้กับรถรถที่คาดว่าจะเป็นสองเท่าในอีก 30 ปี ) , หมอกควันได้กลายเป็นคุณลักษณะปกติของฤดูร้อนของเรา ในสัปดาห์ที่ผ่านมา ส่วนน้อยของสหราชอาณาจักรได้คุณภาพอากาศไม่ดีลอนดอนและเมืองอื่น ๆ รู้สึกว่ามันมากที่สุด เป็นหลัก เพราะเพิ่มไนโตรเจนไดออกไซด์จากไอเสีย แต่ในชนบท มีการเพิ่มระดับของโอโซนที่สร้างขึ้นเป็นผลจากการปล่อยรถลอยข้ามจากหลายไมล์

การตอบสนองของรัฐบาลคือการตรวจสอบสารเคมีที่เป็นอันตรายมากที่สุดเสนอคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการที่ประชาชนสามารถลดของตัวเองมีส่วนร่วมในปัญหาและการทำงานในยุโรป ' ' ' 'framework อ่อนนุ่มการควบคุมในการลดมลพิษ รถใหม่ต้องติดตั้ง catalytic converters ซึ่งกำจัดสารที่เป็นอันตรายที่สุด แต่มาตรการเพื่อลดปริมาณการจราจรที่ได้มาในรูปแบบของคำแนะนำ

โดยสมัครใจเพื่อนของโลกและกลุ่มสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ ได้วิจารณ์การตอบสนอง พวกเขาเชื่อว่ากฎเข้มงวด เช่นลดขีดจำกัดความเร็วมอเตอร์เวย์ คล้ายกับการกำหนดชื่อของเยอรมันในช่วงที่เลวร้ายที่สุดปัญหามลภาวะ ตอนนี้ต้องการที่จะได้รับที่ด้านบนของปัญหาอื่น ๆรวมถึงแคมเปญโทร .

แนะนำเพิ่มเติม จอดรถ ข้อ จำกัด ในส่วนภูมิภาคห้ามทันทีและการจราจรในถนนเมืองบาง

ถึงแม้ว่าทุกคนปฏิบัติราชการรวม เห็นว่าต้องทำอะไรสักอย่างให้คนใช้รถน้อยลง จากเดิมได้ถึงผลกระทบทางสุขภาพจากหมอกควันฤดูร้อนแม้ว่าทั้งโอโซนและไนโตรเจนไดออกไซด์จะเรียกว่าเป็น พิษในความเข้มข้นสูงกว่าที่เห็นในตอนมลพิษที่ผ่านมามีน้อยถ้าหลักฐานใด ๆที่พวกเขาสามารถก่อให้เกิดโรคร้ายแรงในระยะยาวในระดับที่เห็นในตัวอย่างที่เลวร้ายที่สุดของหมอกควันฤดูร้อน .

แผงระหว่างประเทศของผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพ พบว่า เมื่อระดับของโอโซนสูงขึ้นถึง 100 ส่วนในพันล้าน " คนจน " คุณภาพอากาศ - ที่เกิดการอักเสบในปอดของคน บางอันไม่น่าจะมีผลในระยะยาว . นักวิทยาศาสตร์บางคนเชื่อว่าเชื่อมโยงกับโรคหอบหืดมันไม่สำคัญเท่า ๆ กัน

แม้ว่าหมอกควันในฤดูร้อนรู้สึกไม่ดี มันอาจจะมีมากขึ้นจะทำอย่างไรกับความร้อนจากการทำงานในเมืองที่เต็มไปด้วยการจราจรที่ติดขัดกว่าที่เกิดขึ้นจริง ผลกระทบต่อสุขภาพจากพิษไอเสีย . ในที่สุดความกังวลของเราหมอกฤดูร้อน ประมาณอาจเพิ่มเติมจะทำอย่างไรกับ realisation ที่ความรักของเรากับรถเสร็จนานแล้ว