but theyare likely to be high. Rela

but they
are likely to be high. Related forms of congestion of which we know hardly anything concern
parking congestion and time loss as a result of speed differences between different traffic
participants on roads and railways (see for instance Verhoef et al., 1999).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่พวกเขามีแนวโน้มที่จะสูง แบบฟอร์มที่เกี่ยวข้องของแออัดซึ่งเรารู้ว่า อะไรแทบไม่เกี่ยวข้องที่จอดรถแออัดและสูญเสียเวลาจากความแตกต่างของความเร็วระหว่างจราจรต่าง ๆคนบนถนนและทางรถไฟ (ดูตัวอย่าง Verhoef และ al., 1999)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่พวกเขามีแนวโน้มที่จะสูง รูปแบบที่เกี่ยวข้องกับความแออัดของการที่เรารู้ว่าสิ่งที่แทบจะไม่กังวลที่จอดรถแออัดและการสูญเสียเวลาเป็นผลมาจากความแตกต่างระหว่างการจราจรความเร็วที่แตกต่างกันผู้เข้าร่วมบนถนนและทางรถไฟ(ดูตัวอย่าง Verhoef et al., 1999)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่พวกเขา
มีแนวโน้มที่จะสูง ที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบของความแออัด ซึ่งเรารู้แทบทุกอย่างเกี่ยวกับ
จอดรถความแออัดและการสูญเสียเวลา เป็นผลให้ความเร็วของความแตกต่างระหว่างผู้เข้าร่วมการจราจร
ที่แตกต่างกันบนถนนและทางรถไฟ ( เห็นตัวอย่าง verhoef et al . , 1999 )