rucking safety has become an increa

rucking safety has become an increasingly
important transportation policy
concern in recent years. This concern was
heightened by sizeable increases in trucking
activity following economic deregulation
of the interstate trucking industry in
1980, deregulation of the intrastate trucking
industry in 1995, and the enactment of
NAFTA (Wilson 2001). Despite growing
awareness of the complexity of firms’ operating
environments and the stochastic nature
of crashes, studies of large truck safety

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

rucking ความปลอดภัยได้กลายเป็นมากขึ้นนโยบายการขนส่งที่สำคัญ

ความกังวลในปีที่ผ่านมา ความกังวลนี้ถูก
ริเริ่มโดยการเพิ่มขึ้นของขนาดใหญ่ในรถบรรทุก

กิจกรรมดังต่อไปนี้กฎระเบียบทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมรถบรรทุกในรัฐ
ปี 1980 กฎระเบียบของรัฐรถบรรทุกอุตสาหกรรม
ในปี 1995 และถูกต้องตามกฎหมายของ
NAFTA (Wilson 2001) แม้จะมีการเจริญเติบโต
การรับรู้ของความซับซ้อนของ บริษัท สภาพแวดล้อมการดำเนินงานและ

ธรรมชาติสุ่มของการเกิดปัญหาการศึกษาความปลอดภัยของรถบรรทุกขนาดใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตู้ rucking ได้กลายเป็นการขึ้น
นโยบายขนส่งที่สำคัญ
กังวลในปีที่ผ่านมา ความกังวลนี้ได้
heightened โดยเพิ่มสำหรับผู้พิการในรถขนส่ง
กิจกรรมต่อเศรษฐกิจเสรี
ของอินเตอร์สเตตรถบรรทุกอุตสาหกรรมใน
1980 เสรีของรถขนส่ง intrastate
อุตสาหกรรมในปี 1995 และออก
NAFTA (วิลสัน 2001) แม้เติบโต
ตระหนักถึงความซับซ้อนของการดำเนินงานของบริษัท
สภาพแวดล้อมและธรรมชาติสโทแคสติก
ของล้มเหลว ศึกษาขนาดใหญ่รถตู้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความ ปลอดภัย rucking มีความสำคัญเป็นที่รู้จักมากขึ้นเรื่อยๆ

ซึ่งจะช่วยในเรื่องการขนส่งนโยบายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ซึ่งจะช่วยในเรื่องนี้ได้มากขึ้นโดยการเพิ่มขนาดเหมาะสมในการบรรทุกสินค้าทั่วไปเปิดเสรีเศรษฐกิจ

ซึ่งจะช่วยในการทำงานต่อไปนี้:อุตสาหกรรมการบรรทุกสินค้าทั่วไปในระหว่างเส้นทางระหว่างรัฐสายที่ 1980
ซึ่งจะช่วยเปิดเสรี intrastate การบรรทุกสินค้าทั่วไป
อุตสาหกรรมในปี 1995 และตราของ
NAFTA (วิลสัน 2001 ) แม้ว่าจะมีการเติบโต
ตามมาตรฐานการตระหนักถึงความซับซ้อนในการใช้งานของบริษัท
และ สภาพแวดล้อม ทางธรรมชาติ,แบบใดก็ได้ทั้งหมดรองรับงานที่
ซึ่งจะช่วยในการศึกษาปัญหาความ ปลอดภัย ของรถกระบะขนาดใหญ่