Please read this before forwarding

Please read this before forwarding on to PMK

The results suggest in most cases the trim edge of the glass is too long (points 1,2,3,4) on the LHS and should be addressed via changing the size of the glass blank. In most cases the moulded form shape gap between glass to the check fixture surface is OK in all areas but along the top edge of the glass which would suggest the shape of the glass sag tool could be improved to fall closer to nominal (at points 6, 9, 10 in particular to the edges).

The SIR suggests that all trim edges that don’t meet the edge of the check jig are longer then the check jig (but some photos show it is under the edge of the check jigs –negative). Is this the case, or are there areas which are shorter than the check jig (negative)?

Does the glass have the part number printed under the logo?

Doe the hole sizes and positions of holes meet the check jigs and tolerances on drawing?

How far at the CP points over or under tolerance on the pointers we need to understand this more to then discuss if we need to widen tolerances further for capability reasons?

I think we need to understand all the CP results before we go back to PMK with a plan of action.

However, can you please arrange to send samples numbered:
8,7,6,4,2

Can you please arrange to send the glass and hardware today on air per ORA order “ORA3542” please as we MUST receive it Monday to be able to have a prototype completed on time on the car before Xmas close.

Please refer to the SIR attached comments.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Please read this before forwarding on to PMK The results suggest in most cases the trim edge of the glass is too long (points 1,2,3,4) on the LHS and should be addressed via changing the size of the glass blank. In most cases the moulded form shape gap between glass to the check fixture surface is OK in all areas but along the top edge of the glass which would suggest the shape of the glass sag tool could be improved to fall closer to nominal (at points 6, 9, 10 in particular to the edges). The SIR suggests that all trim edges that don’t meet the edge of the check jig are longer then the check jig (but some photos show it is under the edge of the check jigs –negative). Is this the case, or are there areas which are shorter than the check jig (negative)? Does the glass have the part number printed under the logo? Doe the hole sizes and positions of holes meet the check jigs and tolerances on drawing? How far at the CP points over or under tolerance on the pointers we need to understand this more to then discuss if we need to widen tolerances further for capability reasons? I think we need to understand all the CP results before we go back to PMK with a plan of action. However, can you please arrange to send samples numbered:8,7,6,4,2 Can you please arrange to send the glass and hardware today on air per ORA order “ORA3542” please as we MUST receive it Monday to be able to have a prototype completed on time on the car before Xmas close. กรุณาอ้างอิงความคิดเห็นรักแนบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โปรดอ่านนี้ก่อนส่งต่อไปยัง PMK ผลการวิจัยแนะนำในกรณีส่วนใหญ่ตัดขอบของกระจกยาวเกินไป (จุดที่ 1,2,3,4) ใน LHS และควรได้รับการแก้ไขผ่านการเปลี่ยนขนาดของแก้วที่ว่างเปล่า ในกรณีส่วนใหญ่ช่องว่างรูปร่างรูปแบบแม่พิมพ์ระหว่างกระจกกับพื้นผิวติดตั้งตรวจสอบมีการตกลงในทุกพื้นที่ แต่ตามขอบด้านบนของกระจกซึ่งจะชี้ให้เห็นรูปร่างของเครื่องมือย้อยแก้วอาจจะดีขึ้นจะตกอยู่ใกล้ชิดกับชื่อ (ที่จุด 6 ., 9, 10 โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะขอบ) เซอร์แสดงให้เห็นว่าขอบตัดสิ่งที่ไม่เป็นไปตามขอบของจิ๊กการตรวจสอบที่มีความยาวแล้วจิ๊กกา (แต่ภาพบางส่วนแสดงมันอยู่ภายใต้ขอบของอุปกรณ์จับยึดการตรวจสอบ - ลบ) เป็นกรณีนี้หรือจะมีพื้นที่ที่จะสั้นกว่าจิ๊กการตรวจสอบ (ลบ) ไม่แก้วมีหมายเลขชิ้นส่วนที่พิมพ์ภายใต้โลโก้? โดขนาดหลุมและตำแหน่งของหลุมตอบสนองความซนการตรวจสอบและความคลาดเคลื่อนในการวาดภาพ? วิธี ห่างไกลที่จุด CP เกินหรือต่ำกว่าความอดทนในตัวชี้ที่เราจำเป็นต้องเข้าใจในเรื่องนี้มากขึ้นแล้วหารือถ้าเราต้องการที่จะขยายความคลาดเคลื่อนต่อไปด้วยเหตุผลที่ความสามารถ? ผมคิดว่าเราต้องเข้าใจทุกผล CP ก่อนที่เราจะกลับไปที่ PMK กับ . แผนของการดำเนินการอย่างไรก็ตามคุณสามารถโปรดจัดส่งตัวอย่างหมายเลข: 8,7,6,4,2 คุณช่วยกรุณาจัดส่งแก้วและฮาร์ดแวร์วันนี้ในอากาศต่อคำสั่งซื้อออร่า "ORA3542" โปรดที่เราจะต้องได้รับมันจันทร์ เพื่อให้สามารถที่จะมีต้นแบบเสร็จในเวลาบนรถก่อนที่จะใกล้คริสต์มาส. โปรดดูที่ความคิดเห็นที่แนบมาเซอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โปรดอ่านนี้ก่อนที่จะส่งต่อไปยัง pmk

พบในกรณีส่วนใหญ่การตัดแต่งขอบกระจกยาวเกินไป ( จุด 1 , 2 , 3 , 4 ) ใน LHS และควรให้ความสนใจโดยการเปลี่ยนขนาดของแก้วที่ว่างเปล่าในกรณีส่วนใหญ่การแม่พิมพ์ รูปแบบ รูปทรง ช่องว่างระหว่างกระจกเพื่อตรวจสอบติดตั้งผิวได้ในทุกพื้นที่ แต่ตามขอบด้านบนของแก้วซึ่งบ่งบอกรูปร่างของแก้วลดลงเครื่องมือสามารถปรับปรุงตกใกล้ปกติ ( จุดที่ 6 , 9 , 10 เป็นพิเศษ

ขอบ )คุณพบว่า ตัดขอบที่ไม่ตรงกับขอบของจิ๊กตรวจสอบอีกต่อไป แล้วจิ๊กตรวจสอบ ( แต่บางรูปที่แสดงอยู่ภายใต้ขอบของการตรวจสอบอุปกรณ์จับยึด ( ลบ ) เป็นกรณีนี้ , หรือมีพื้นที่ซึ่งสั้นกว่าจิ๊กตรวจสอบ ( ค่าลบ )

ทำแก้วมีหมายเลขพิมพ์ภายใต้โลโก้

โดรูขนาดและตำแหน่งของหลุมพบตรวจสอบอุปกรณ์จับยึดและความคลาดเคลื่อนในการวาดภาพ ?

วิธีไกลที่ CP จุดเหนือหรือใต้ความอดทนในตัวชี้ที่เราจำเป็นต้องเข้าใจเรื่องนี้มากขึ้น พูดคุย ถ้าเราต้องขยายเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนเพิ่มเติมเหตุผลความสามารถ ?

ฉันคิดว่าเราจำเป็นต้องเข้าใจผลลัพธ์ทั้งหมด CP ก่อนเรากลับ pmk กับแผนของ

อย่างไรก็ตามคุณช่วยกรุณาจัดส่งตัวอย่างเลข :
8,7,6,4,2

คุณสามารถกรุณาจัดส่งแก้วและอุปกรณ์ วันนี้อากาศต่อร่า สั่ง " ora3542 โปรดที่เราต้องรับไว้ วันจันทร์ จะได้มีต้นแบบเสร็จทันเวลาในรถก่อนคริสต์มาสใกล้

โปรดดูที่ท่านแนบ
แสดงความคิดเห็น