compartments if the desired tempera

compartments if the desired temperatures are to be maintained economically.
Cork, glass fibre, and various foam plastics in sheet or granulated form
may be used for insulating purposes, also air spaces which are less efficient.
Glass fibre is often used in modern ships as it has a number of advantages
over the other materials; for example, it is extremely light, vermin-proof, and
fire-resistant, and it will not absorb moisture. On the decks and particularly
at the tank top the insulation must often be load-bearing material, and cork

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ช่องเมื่ออุณหภูมิที่ต้องการรักษาเศรษฐกิจไม้ก๊อก ใยแก้ว และพลาสติกโฟมต่าง ๆ ในฟอร์มแผ่น หรือทรายอาจจะใช้สำหรับฉนวนวัตถุประสงค์ ยังช่องว่างอากาศที่มีประสิทธิภาพน้อยใยแก้วใช้ในเรือทันสมัยมีความหมายดีกว่าวัสดุอื่น ๆ เช่น มันเป็นแสงมาก หลัก ฐาน vermin และทนไฟ และมันจะดูดซับความชื้น บนชั้น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านบนถัง ฉนวนมักจะต้องรับน้ำหนักวัสดุ และไม้ก๊อก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ช่องถ้าอุณหภูมิที่ต้องการที่จะได้รับการรักษาทางเศรษฐกิจ.
จุกใยแก้วและพลาสติกโฟมต่างๆในแผ่นหรือรูปแบบเม็ด
อาจถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์นอกจากนี้ยังมีช่องว่างอากาศที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าฉนวน.
ใยแก้วมักจะใช้ในเรือที่ทันสมัยเป็นมัน มีจำนวนของข้อได้เปรียบ
กว่าวัสดุอื่น ๆ ; ยกตัวอย่างเช่นมันมีน้ำหนักเบามากหนูหลักฐานและ
ทนไฟและมันจะไม่ดูดซับความชื้น บนดาดฟ้าและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ในด้านบนถังฉนวนกันความร้อนมักจะต้องเป็นวัสดุที่รับน้ำหนักและไม้ก๊อก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ช่องถ้าต้องการอุณหภูมิในการเก็บรักษาประหยัดไม้ไฟเบอร์กลาสและต่างๆ โฟมพลาสติกในรูปแบบแผ่นหรือทรายอาจจะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ฉนวนอากาศเป็นที่มีประสิทธิภาพน้อยใยแก้ว มักใช้ในเรือที่ทันสมัย มันมีจำนวนของข้อดีกว่าวัสดุอื่น ๆ ตัวอย่างเช่น มันเบามาก การพิสูจน์ และพยาธิไฟและจะไม่ดูดซับความชื้น บนดาดฟ้า และโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านบนถัง ฉนวนกันความร้อนมักจะต้องรับน้ำหนักวัสดุ และปิดด้วยจุกไม้ก๊อก