Impact from Air ConditionersFor exa

Impact from Air Conditioners
For example, electric energy of two 6.5Ah/202V
batteries is:
6.5 Ah x 202 V x 2 = 2.62 kWh
In Fig.10 capacity required for cooling when external
temperature is 30 degrees C is about 2kW_and given
the JC08 mode running time being 20 minutes (1204
sec), the air conditioning workload required for the mode
running becomes 0.66kWh. If it can be used with battery
SOC range of 80%-30%_50% of the available battery
electric energy is used for air conditioning. It is more
apparent for heating due to lack of engine heat waste.
Impact of air conditioners on PHEV FE/gasoline is larger
than ordinary vehicles and cannot be ignored. It is
necessary to warn users.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลกระทบจากเครื่องปรับอากาศเช่น ไฟฟ้าพลังงานของสอง 6.5Ah / 202Vแบตเตอรี่เป็น:6.5 ah x 202 V x 2 = 2.62 kWhจุ Fig.10 ที่จำเป็นสำหรับการทำความเย็นเมื่อภายนอกมีอุณหภูมิ 30 องศา C จะเกี่ยวกับ 2kW_and ที่ได้รับโหมด JC08 ที่ใช้เวลา 20 นาที (1204วินาที), ปริมาณอากาศจำเป็นสำหรับโหมดทำงานเป็น 0.66kWh ถ้ามันสามารถใช้กับแบตเตอรี่SOC ที่หลากหลาย 80% - 30% _50% ของแบตเตอรี่พร้อมใช้งานพลังงานไฟฟ้าที่ใช้สำหรับเครื่องปรับอากาศ คือเพิ่มเติมชัดเจนสำหรับความร้อนเนื่องจากการขาดของเสียความร้อนของเครื่องยนต์ผลกระทบของอากาศบน PHEV FE/น้ำมัน มีขนาดใหญ่กว่ารถยนต์ธรรมดา และไม่สามารถปฏิเสธ มันเป็นจำเป็นต้องเตือนผู้ใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลกระทบจากการเครื่องปรับอากาศ
ตัวอย่างเช่นพลังงานไฟฟ้าของทั้งสอง 6.5Ah / 202V
แบตเตอรี่:
6.5 Ah x 202 V x 2 = 2.62 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง
ในฐานะ Fig.10 จำเป็นสำหรับการระบายความร้อนภายนอกเมื่อ
อุณหภูมิ 30 องศาเซลเซียสเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 2kW_and รับ
โหมด JC08 เวลาทำงานเป็นเวลา 20 นาที (1204
วินาที) ปริมาณงานที่มีเครื่องปรับอากาศที่จำเป็นสำหรับโหมด
การทำงานกลายเป็น 0.66kWh ถ้ามันสามารถใช้กับแบตเตอรี่
ช่วง SOC 80% -30% _50% ของแบตเตอรี่ใช้ได้
พลังงานไฟฟ้าที่ใช้สำหรับเครื่องปรับอากาศ มันเป็น
ที่ชัดเจนเพื่อให้ความร้อนเนื่องจากการขาดการเสียความร้อนเครื่องยนต์.
ผลกระทบของสภาพอากาศ PHEV FE / น้ำมันเบนซินมีขนาดใหญ่
กว่ารถธรรมดาและไม่สามารถละเลย มันเป็น
สิ่งจำเป็นที่จะเตือนผู้ใช้