1.1 Experimental Design: Time Study

1.1 Experimental Design: Time Study area.
The study was done in Uyo metropolis, the urban area of Akwa Ibom State capital territory, Nigeria. The expanding urban-rural fringe are not comprehensively addressed presently. Four (4) route zones out of the six (6) presently operating were plied. The other two route zones had certain un-cleared handicaps. One truck was assigned to each route zone per day. The process was to take a truck on a route zone to a municipal waste generating station, load off the solid waste into a container and haul it to a dumpsite; empty and hitch back an empty container to the generator location before moving to the next station to repeat the same set of component activities in the collection process. Thus, the task involves a repetitive set of activities of short or long duration with time losses in between them. These are to be measured and effects evaluated. For commonness purpose, timings for the first five trips were measured and used for time loss analysis. From here, projection for the number of trips per day was made and used for efficiency analysis. The initial five trips timing was replicated for 5 days to minimize or eliminate human error of visual observation of instrument dial.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.1 ออกแบบการทดลอง: เวลาศึกษาตั้งขึ้น สำเร็จการศึกษา Uyo นคร เมืองหลวงอควา Ibom รัฐดินแดน ไนจีเรีย เมืองชนบทรอบนอกขยายตัวได้ไม่ครบถ้วนอยู่ปัจจุบัน สี่ (4) เส้นทางโซนจากหก (6) ปัจจุบันทำงานที่ plied สองเส้นทางโซนอื่นมีเรียนบางอย่างยังไม่ได้ล้าง รถบรรทุกหนึ่งถูกกำหนดให้กับโซนแต่ละกระบวนการผลิตต่อวัน กระบวนการคือการ ใช้รถบรรทุกในโซนเส้นทางขยะเทศบาลสร้างสถานี โหลดปิดฝอยในคอนเทนเนอร์ และลากไป dumpsite ว่างเปล่า และปมกลับเป็นคอนเทนเนอร์ที่ว่างเปล่าที่ตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก่อนที่จะย้ายไปยังสถานีถัดไปการประกอบกิจกรรมในการรวบรวมชุดเดียวกัน ดังนั้น งานเกี่ยวข้องกับชุดซ้ำกิจกรรมระยะเวลาสั้น หรือยาวด้วยขาดทุนเวลาระหว่างพวกเขา เหล่านี้มีการวัดและประเมินผล ประสงค์ commonness กำหนดเวลาสำหรับการเดินทางครั้งแรกห้าถูกวัด และใช้สำหรับวิเคราะห์การสูญเสียเวลา จากที่นี่ ฉายจำนวนเที่ยวต่อวันที่ทำ และใช้สำหรับการวิเคราะห์ประสิทธิภาพ เดินทาง 5 เริ่มต้นที่กำหนดเวลาถูกจำลอง 5 วันเพื่อลด หรือกำจัดข้อผิดพลาดที่มนุษย์เก็บข้อมูลภาพของเครื่องโทรศัพท์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.1 การออกแบบการทดลอง. พื้นที่การศึกษาเวลา
การศึกษาที่ทำในเมืองอูโย, เขตเมืองของรัฐกวาอิบดินแดนเมืองหลวงไนจีเรีย ขยายขอบเมืองชนบทที่ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างครอบคลุมในปัจจุบัน สี่ (4) โซนเส้นทางออกจากหก (6) ในปัจจุบันการดำเนินงานมีป่าไม้ อีกสองโซนเส้นทางมีแต้มต่อยกเลิกการล้างบาง หนึ่งในรถได้รับมอบหมายให้แต่ละโซนเส้นทางต่อวัน เป็นกระบวนการที่จะใช้รถในโซนเส้นทางที่จะไปสร้างสถานีขยะที่โหลดออกขยะมูลฝอยลงในภาชนะและลากมันไป dumpsite; ที่ว่างเปล่าและผูกปมกลับภาชนะที่ว่างเปล่าเพื่อตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก่อนที่จะย้ายไปยังสถานีถัดไปที่จะทำซ้ำชุดเดียวกันของกิจกรรมองค์ประกอบในกระบวนการเก็บรวบรวม ดังนั้นงานที่เกี่ยวข้องกับชุดซ้ำของกิจกรรมของระยะเวลาสั้นหรือยาวกับการสูญเสียเวลาในระหว่างพวกเขา เหล่านี้จะได้รับการวัดและการประเมินผลกระทบ สำหรับวัตถุประสงค์เลวทราม, การกำหนดเวลาสำหรับการเดินทางครั้งแรกห้าถูกวัดและใช้เวลาในการวิเคราะห์การสูญเสีย จากที่นี่ประมาณการจำนวนของการเดินทางต่อวันที่ถูกสร้างขึ้นและใช้ในการวิเคราะห์ที่มีประสิทธิภาพ เริ่มต้นการเดินทางระยะเวลาห้าถูกจำลองแบบเป็นเวลา 5 วันเพื่อลดหรือขจัดความผิดพลาดของมนุษย์จากการสังเกตภาพของ dial เครื่องมือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ออกแบบสำหรับทดลอง : พื้นที่การศึกษาเวลา
ศึกษาใน Uyo กรุงเทพมหานคร เขตเมืองของรัฐกวาอิบเมืองหลวงของไนจีเรีย การขยายตัวจากเมืองสู่ชนบทชายขอบไม่ทั่วถึงอยู่ในปัจจุบัน สี่ ( 4 ) เส้นทางโซนจากหก ( 6 ) ปัจจุบันทำงานเป็น plied . อีกสองเส้นทาง บางโซนได้และล้าง handicaps .รถบรรทุกหนึ่งได้รับมอบหมายให้แต่ละเส้นทาง โซน ต่อวัน กระบวนการคือการใช้รถบรรทุกบนเส้นทาง โซน เพื่อสร้างสถานีขยะเทศบาล โหลดจากขยะลงในภาชนะและลากไปบอกถึงที่ทิ้งศพ ; ว่างเปล่าและรั้งกลับว่างเปล่า ภาชนะสถานที่กำเนิดก่อนที่จะย้ายไปยังสถานีถัดไปอีกชุดเดียวกันของกิจกรรมต่างๆ ส่วนประกอบในกระบวนการคอลเลกชัน ดังนั้นงานที่เกี่ยวข้องกับการตั้งค่าที่ซ้ำ ๆของกิจกรรม สั้นหรือยาว ระยะเวลาเวลาขาดทุนระหว่างพวกเขา เหล่านี้จะถูกวัด และผลการประเมิน มีเวลาให้ 5 งอนไถ , ทริปแรกจะถูกวัดและใช้สำหรับการวิเคราะห์การสูญเสียเวลา จากที่นี่ ฉายสำหรับจำนวนเที่ยวต่อวัน ทำและใช้ในการวิเคราะห์ประสิทธิภาพเริ่มต้นการเดินทางระยะเวลา 5 แบบ 5 วัน เพื่อลดหรือขจัดข้อผิดพลาดของมนุษย์ของการสังเกตหน้าปัด
เครื่องดนตรี