and vice-versa lower combustion tem

and vice-versa lower combustion temperature of fuel results from idling conditions (Ji andWang, 2010). The specific emission profile may also depend on the fuel or vehicle type; diesel-vehicular or heavy-duty vehicle emissions are enriched in the low molecular weight PAH (4 rings), whereas the high molecular weight fraction are more abundant in gasoline engine or light-duty vehicle emission

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และอุณหภูมิเผาไหม้ของน้ำมันเชื้อเพลิงให้ต่ำลงกลับผลจากเงื่อนไขรอบเดินเบา (จิ andWang, 2010) โพรไฟล์เฉพาะปล่อยอาจยังขึ้นอยู่กับชนิดของเชื้อเพลิงหรือรถ ยานพาหนะยาน พาหนะดีเซล หรือหนักปล่อยที่อุดมในน้ำหนักโมเลกุลต่ำหน้าผา (4 วง), ในขณะที่เศษส่วนน้ำหนักโมเลกุลสูงเป็นมากขึ้นในเครื่องยนต์เบนซินหรือปล่อยรถเบา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และอุณหภูมิการเผาไหม้ในทางกลับกันการลดลงของผลเชื้อเพลิงจากสภาพ idling (Ji andWang 2010) รายละเอียดของการปล่อยก๊าซที่เฉพาะเจาะจงนอกจากนี้ยังอาจขึ้นอยู่กับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือประเภทของยานพาหนะนั้น ปล่อยดีเซลพาหนะหรือยานพาหนะหนักจะอุดมไปในที่ต่ำ PAH น้ำหนักโมเลกุล (4 วง) ในขณะที่ส่วนที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงมากยิ่งขึ้นในเครื่องยนต์เบนซินหรือแสงหน้าที่การปล่อยยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และในทางกลับกันลดอุณหภูมิการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงจากผลงานวิจัยผลเงื่อนไข ( จี andwang , 2010 ) รายละเอียดการปล่อยเฉพาะนอกจากนี้ยังอาจขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิง หรือรถประเภท ดีเซลเทอร์โบรถยานพาหนะหรือการมีอุดมในป่าน้ำหนักโมเลกุลต่ำ ( 4 วง ) ส่วนส่วนน้ำหนักโมเลกุลสูงมากขึ้นมากในเครื่องยนต์เบนซิน หรือหน้าที่การปล่อยรถ