Measured iron loss of the core is s

Measured iron loss of the core is shown in Fig. 11.
Maximum magnetic density in the core is kept constant at
B=0.1T for all excitation frequency. Iron loss of SMC
core is larger than that of laminated core. The close up of
Figure 11 for motor driving frequency range is shown in
Fig.12

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สูญเสียเหล็กวัดหลักจะแสดงใน Fig. 11ความหนาแน่นสูงสุดที่แม่เหล็กในแกนอยู่คงที่B = 0.1T สำหรับความถี่ในการกระตุ้นทั้งหมด การสูญเสียเหล็กของ SMCหลักมีขนาดใหญ่กว่าที่เคลือบแกน การปิดค่าของแสดงในรูปที่ 11 ในช่วงความถี่การขับมอเตอร์Fig.12

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัดการสูญเสียธาตุเหล็กของแกนแสดงในรูป 11.
ความหนาแน่นสูงสุดแม่เหล็กในแกนจะถูกเก็บไว้คงที่ที่
B = 0.1T ความถี่กระตุ้นทั้งหมด การสูญเสียเหล็กของ SMC
หลักมีขนาดใหญ่กว่าของแกนลามิเนต ใกล้ชิดของ
รูปที่ 11 สำหรับยานยนต์ช่วงความถี่ขับรถจะแสดงใน
Fig.12

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัดการสูญเสียของแกนเหล็กจะถูกแสดงในรูปที่ 11 .
แม่เหล็กสูงสุดความหนาแน่นในแกนจะถูกเก็บไว้คงที่
b = 0.1t ทั้งหมดกระตุ้นความถี่ เหล็กการสูญเสียของ SMC
หลักมีขนาดใหญ่กว่า ลามิเนต หลัก ปิดขึ้นของ
รูปที่ 11 สำหรับมอเตอร์ขับช่วงความถี่ที่แสดงใน
fig.12