The port is a convergence point bet

The port is a convergence point between the circulation load of two domains: maritime and land [1]. Port terminals handle more cargo than other types of terminals; they can be categorized in public or private, or according to the cargo: containers, bulk, hazardous materials and liquids.
However, port terminals have to improve their process in terms of its agility and ability to respond to unforeseen events. In this context, the use of management concepts from the supply chain encourages the flow of information and resources and strengthens ties between parties in the port logistics chain.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ท่าเรือเป็นจุดบรรจบกันระหว่างโหลดการหมุนเวียนของโดเมนที่สอง: ทะเล และที่ดิน [1] เทอร์มินัลพอร์จัดการขนส่งสินค้าเพิ่มมากขึ้นกว่าชนิดอื่น ๆ ของเทอร์มินัล พวกเขาสามารถแบ่งได้ ในสาธารณะหรือส่วนตัว หรือ ตามสินค้า: บรรจุภัณฑ์ จำนวนมาก วัสดุอันตราย และของเหลวได้ อย่างไรก็ตาม พอร์ตเทอร์มินัลมีการปรับปรุงกระบวนการในแง่ของความคล่องตัวและความสามารถในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน ในบริบทนี้ การใช้แนวคิดการจัดการห่วงโซ่อุปทานจากกระตุ้นการไหลเวียนของข้อมูลและทรัพยากร และเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างบุคคลในห่วงโซ่โลจิสติกส์ของท่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พอร์ตเป็นจุดบรรจบกันระหว่างภาระการไหลเวียนของโดเมนที่สอง: การเดินเรือและที่ดิน [1] ท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าการจัดการกว่าชนิดอื่น ๆ ของอาคาร; พวกเขาสามารถแบ่งในที่สาธารณะหรือส่วนตัวหรือตามสินค้า. ภาชนะบรรจุที่กลุ่มวัสดุที่เป็นอันตรายและของเหลว
แต่ท่าเทียบเรือมีการปรับปรุงกระบวนการของพวกเขาในแง่ของความคล่องตัวและความสามารถในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน ในบริบทนี้ใช้แนวคิดการจัดการห่วงโซ่อุปทานจากการกระตุ้นให้เกิดการไหลของข้อมูลและทรัพยากรและเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองฝ่ายในห่วงโซ่พอร์ตโลจิสติก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พอร์ตเป็นจุดบรรจบระหว่างการโหลดสองโดเมน : ทางทะเลและที่ดิน [ 1 ] พอร์ตขั้วจัดการขนส่งสินค้ามากขึ้นกว่าชนิดอื่น ๆของอาคาร พวกเขาสามารถจัดหมวดหมู่ในภาครัฐหรือเอกชน หรือตามสินค้า : ภาชนะบรรจุขนาดใหญ่ วัสดุอันตราย และของเหลว
อย่างไรก็ตามพอร์ตขั้วต้องปรับปรุงกระบวนการของพวกเขาในแง่ของความคล่องตัวและความสามารถในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน ในบริบทนี้ใช้แนวคิดการบริหารห่วงโซ่อุปทานกระตุ้นการไหลของข้อมูลและทรัพยากร และเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างบุคคลในพอร์ต โลจิสติกส์ จำกัด