According to the "present state of

According to the "present state of knowledge" unknown in antiquity, stationary harbor cranes are considered a new development of the Middle Ages.[13] The typical harbor crane was a pivoting structure equipped with double treadwheels. These cranes were placed docksides for the loading and unloading of cargo where they replaced or complemented older lifting methods like see-saws, winches and yards.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตาม "รัฐที่มีความรู้" ไม่รู้จักในโบราณ เครนท่าเรือเครื่องเขียนกำลังพัฒนาใหม่ของยุคกลาง [13] เครนท่าเรือทั่วไปมีโครงสร้าง pivoting พร้อมคู่ treadwheels เครนเหล่านี้ถูกวาง docksides ในการโหลด และการการโหลดของสินค้าที่จะถูกแทน หรือตู้เก่ายกวิธีดูเลื่อย winches และหลา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่ "สถานะปัจจุบันของความรู้" ไม่ทราบในสมัย​​โบราณ, เครนท่าเรือนิ่งได้รับการพิจารณาการพัฒนาใหม่ของยุคกลาง. [13] เครนท่าเรือทั่วไปเป็นโครงสร้างแกนพร้อมกับ treadwheels คู่ รถเครนเหล่านี้ถูกวางไว้ docksides สำหรับขนถ่ายสินค้าที่พวกเขาเปลี่ยนหรือครบครันที่มีอายุมากกว่าวิธีการยกชอบดูเลื่อยรอกและหลา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่ " สถานะปัจจุบันของความรู้ที่ไม่รู้จัก " ในสมัยโบราณ เครื่องเขียนเครนท่าเรือถือว่าเป็นพัฒนาการใหม่ของยุคกลาง [ 13 ] โดยทั่วไปเป็นโครงสร้างเครนท่าเรือ pivoting พร้อมกับคู่ treadwheels . เครนเหล่านี้ถูกวางไว้ docksides สำหรับการโหลดและขนถ่ายของสินค้าที่พวกเขาแทนที่หรือเสริมแก่วิธีการยกเหมือนเห็นเลื่อย , winches และหลา