We consider the problem faced by a

We consider the problem faced by a carrier who needs to manage a fleet of homogeneous vehicles over space and time to serve a number of transportation requests. Each transportation request is defined by an origin–destination pair. The service for the request must start at a specific instant in time or be lost. The carrier may provide customers a portfolio of service levels that vary in travel time (24 h, 48 h or 3 days). For example, when customers place orders from E-commercial companies (such as amazon.com, 360buy.com, Taobao.com), they can choose delivery service level ranged from 3 days, 2 days and 1 day with different rates. Carriers, given orders with various service level and demand, need to allocate their fleets to fulfill the tasks. If customer demands a service level with shorter travel time, the carrier may need to pay additional transportation cost and ask for a higher rate. Customers select one service level when they place the order. This problem belongs to a class of dynamic fleet management problems (DFMPs), which can be viewed as a type of spatial, dynamic inventory management problem with reusable vehicles. At any point in space and time, a vehicle may be assigned to satisfy a revenue generating activity. It may be repositioned empty to another point in space and time or held in inventory.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราพิจารณาปัญหาที่ต้องเผชิญกับผู้ให้บริการที่ต้องการในการจัดการกองพาหนะเป็นเนื้อเดียวกันผ่านพื้นที่และเวลาให้บริการหมายเลขของการร้องขอการขนส่ง แต่ละคำขอขนส่งกำหนด โดยมีคู่ต้นทาง – ปลายทาง บริการสำหรับการร้องขอต้องเริ่มต้นทันทีเฉพาะเวลา หรือสูญหาย ผู้ให้บริการอาจให้ลูกค้ากลุ่มระดับบริการที่แตกต่างกันในเวลาเดินทาง (24 ชั่วโมง 48 ชั่วโมง หรือ 3 วัน) เช่น เมื่อลูกค้าทำการสั่งซื้อจากบริษัทพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ (เช่น amazon.com, 360buy.com ตารางแสดงการ Taobao.com), พวกเขาสามารถเลือกระดับการบริการจัดส่งตั้งแต่ 3 วัน 2 วันและ 1 วัน ด้วยอัตราที่แตกต่างกัน สายการบิน รับสั่งซื้อ ด้วยบริการระดับต่าง ๆ และความต้องการ ต้องการปันส่วนกองทัพของตนเพื่อตอบสนองงาน ถ้าลูกค้าต้องการระดับการบริการกับเวลาเดินทางสั้นลง ผู้ให้บริการอาจต้องชำระค่าขนส่งเพิ่มเติม และขออัตราสูงขึ้น ลูกค้าเลือกบริการระดับหนึ่งเมื่อพวกเขาสั่ง ปัญหานี้เป็นระดับของปัญหาการจัดการแบบไดนามิก (DFMPs), ซึ่งสามารถดูได้เป็นชนิดของปัญหาการจัดการสินค้าคงคลังเชิงพื้นที่ แบบไดนามิกกับยานพาหนะที่นำมาใช้ใหม่ ที่จุดใด ๆ ในพื้นที่และเวลา มียานพาหนะอาจถูกกำหนดให้รับประกันรายได้ที่สร้างกิจกรรม มันอาจจะย้ายตำแหน่งไปยังจุดอื่นในพื้นที่และเวลาว่าง หรือในสินค้าคงคลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราพิจารณาปัญหาที่ต้องเผชิญกับผู้ให้บริการที่ต้องการในการจัดการยานพาหนะท​​ี่เป็นเนื้อเดียวกันมากกว่าพื้นที่และเวลาที่จะให้บริการจำนวนของการร้องขอการขนส่ง คำขอขนส่งแต่ละครั้งจะถูกกำหนดโดยคู่กำเนิดปลายทาง บริการสำหรับการร้องขอจะต้องเริ่มต้นในทันทีที่ระบุในเวลาหรือจะหายไป ผู้ให้บริการอาจให้ลูกค้าผลงานของระดับการให้บริการที่แตกต่างกันในเวลาเดินทาง (24 ชั่วโมง 48 ชั่วโมงหรือ 3 วัน) ตัวอย่างเช่นเมื่อรับคำสั่งของลูกค้าจาก บริษัท E-เชิงพาณิชย์ (เช่น amazon.com, 360buy.com, Taobao.com) พวกเขาสามารถเลือกระดับการให้บริการจัดส่งตั้งแต่ 3 วัน 2 วัน 1 วันมีอัตราที่แตกต่างกัน ผู้ให้บริการคำสั่งที่ได้รับกับระดับการให้บริการที่หลากหลายและความต้องการที่ต้องจัดสรรฟลีตส์เพื่อตอบสนองงาน หากลูกค้าต้องการระดับการให้บริการที่มีเวลาในการเดินทางที่สั้นกว่าผู้ให้บริการอาจต้องจ่ายค่าขนส่งเพิ่มเติมและขออัตราที่สูงขึ้น ลูกค้าเลือกระดับการให้บริการอย่างใดอย่างหนึ่งเมื่อพวกเขาสั่งซื้อสินค้า ปัญหานี้อยู่ในชั้นเรียนของปัญหาการจัดการยานพาหนะแบบไดนามิก (DFMPs) ซึ่งสามารถมองได้ว่าประเภทของพื้นที่ปัญหาการจัดการสินค้าคงคลังแบบไดนามิกที่มียานพาหนะท​​ี่นำมาใช้ใหม่ ณ จุดใด ๆ ในพื้นที่และเวลาที่รถที่อาจได้รับมอบหมายเพื่อตอบสนองกิจกรรมที่ก่อให้เกิดรายได้ มันอาจจะถูกย้ายไปยังจุดที่ว่างเปล่าในพื้นที่และเวลาอื่นหรือมีไว้ในสินค้าคงคลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราพิจารณาปัญหาที่ผู้ให้บริการที่ต้องจัดการกองเรือของยานพาหนะเป็นเนื้อเดียวกันผ่านพื้นที่และเวลาที่จะให้บริการจำนวนของการร้องขอการขนส่ง ขอแต่ละขนส่งกำหนด โดยมีจุดเริ่มต้นและปลายทางของคู่ บริการขอจะต้องเริ่มต้นทันทีในเวลาที่เฉพาะเจาะจงหรือสูญหาย ผู้ให้บริการอาจให้ลูกค้าผลงานของระดับการบริการที่แตกต่างกันในเวลาเดินทาง ( 24 ชั่วโมง , 48 ชั่วโมง หรือ 2 วัน ) ตัวอย่างเช่น เมื่อลูกค้าสั่งซื้อสินค้าจาก บริษัท e-commercial ( เช่น Amazon.com , 360buy.com Taobao , . com ) , พวกเขาสามารถเลือกระดับบริการจัดส่งตั้งแต่ 3 วัน 2 วัน และ 1 วัน มีอัตราที่แตกต่างกัน ผู้ได้รับคำสั่งด้วยระดับการให้บริการต่าง ๆ และความต้องการ ต้องจัดสรรสามารถตอบสนองงาน หากลูกค้ามีความต้องการระดับบริการ ด้วยเวลาเดินทางสั้น ผู้ให้บริการอาจต้องจ่ายต้นทุนขนส่งเพิ่มเติม และขออัตราที่สูงขึ้น ลูกค้าเลือกบริการหนึ่งระดับเมื่อพวกเขาวางใบสั่ง ปัญหานี้เป็นของชั้นของปัญหาการจัดการอย่างรวดเร็วแบบไดนามิก ( dfmps ) ซึ่งสามารถดูได้เป็นชนิดของพื้นที่ ปัญหาการจัดการสินค้าคงคลังแบบไดนามิกที่มียานพาหนะสามารถ . ที่จุดใด ๆในพื้นที่และเวลา รถอาจจะถูกกำหนดเพื่อตอบสนองรายได้สร้างกิจกรรม มันอาจเป็นตำแหน่งว่างไปยังอีกจุดหนึ่งในเวลาและอวกาศหรือจัดขึ้นในสินค้าคงคลัง