Twin-engine longhaulersSo, those ar

Twin-engine longhaulers
So, those are some of the ultralonghaul challenges for humans. As for the machines -- they have their own hurdles.
Obviously over vast oceans it's critically important for airliner engines to be reliable and powerful. But hey, it's a business, so the engines also have to be efficient enough to keep airline fuel costs low.Decades ago, that meant ultralonghaulers were likely four-engine planes, like the 747. In the unlikely event that an engine failed, the other three engines could power the plane the rest of the trip, no problem.The downside: Four engines guzzle a lot of fuel.
"Now, engines are way more reliable," says travel expert and former airline manager Brett Snyder of CrankyFlier.com. They're also more powerful and fuel-saving.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

longhaulers คู่เครื่องยนต์-
ดังนั้นผู้ที่มีบางส่วนของความท้าทาย ultralonghaul สำหรับมนุษย์ ในขณะที่สำหรับเครื่อง - พวกเขามีอุปสรรคของตัวเองอย่างเห็นได้ชัด
มหาสมุทรกว้างใหญ่มันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์สายการบินที่จะเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ. แต่เดี๋ยวก่อนมันเป็นธุรกิจเพื่อให้เครื่องยนต์ยังต้องมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะทำให้สายการบิน low.decades ต้นทุนเชื้อเพลิงที่ผ่านมาที่ ultralonghaulers หมายความว่ามีแนวโน้มที่เครื่องบินสี่เครื่องยนต์เช่น 747 ในกรณีที่เครื่องยนต์ล้มเหลวอื่น ๆ สามเครื่องมือไฟฟ้าอาจเครื่องบินส่วนที่เหลือของการเดินทางที่ไม่มีข้อเสีย problem.the:. สี่เครื่องยนต์ล่อมากของเชื้อเพลิง
"ตอนนี้เครื่องยนต์เป็นวิธีที่เชื่อถือได้มากขึ้น" พูดว่าการเดินทาง สายการบินผู้จัดการผู้เชี่ยวชาญและอดีตเบร็ทไนเดอร์ของ crankyflier.comพวกเขายังมีประสิทธิภาพมากขึ้นและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Twin-engine longhaulers
ดังนั้น ผู้มี ultralonghaul ความท้าทายสำหรับมนุษย์ สำหรับเครื่องจักร - มีอุปสรรคของตนเอง
ชัดกว่ามหาสมุทรกว้างใหญ่ จึงเหลือสำคัญสำหรับเครื่องยนต์เครื่องบินพาณิชย์เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ แต่เฮ้ ธุรกิจ ดังนั้นเครื่องยนต์ยังจะต้องมีประสิทธิภาพพอที่จะทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงของสายการบินต่ำทศวรรษที่ผ่านมา ที่หมายถึง เครื่องบินสี่เครื่องยนต์แนวโน้ม เช่น 747 มี ultralonghaulers ในเหตุการณ์ไม่น่าที่ล้มเหลวในเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ที่สามอื่น ๆ อาจไฟเครื่องบินส่วนเหลือของการเดินทาง ไม่มีปัญหาข้อเสีย: เครื่องยนต์สี่ตะกลามมากของน้ำมัน
"ตอนนี้ เครื่องยนต์เป็นวิธีเพิ่มความน่าเชื่อถือ กล่าวว่า เดินทางสายการบินผู้เชี่ยวชาญ และอดีตผู้จัดการ Brett Snyder ของ CrankyFlier.com พวกเขากำลังยังมีประสิทธิภาพมากขึ้น และ ประหยัดเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ห้องพักแบบเตียงนอนเดี่ยวสองเตียงเครื่องยนต์ longhaulers
ดังนั้นผู้ที่มีความท้าทาย ultralonghaul สำหรับคนบางคน สำหรับเครื่องที่มีวิ่งข้ามเครื่องกีดขวางของตน.
อย่างเห็นได้ชัดในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่เป็นถึงขั้นวิกฤติสำคัญสำหรับเครื่องยนต์เครื่องบินมีความน่าเชื่อถือและ ประสิทธิภาพ สูง แต่นี่เป็นธุรกิจที่ทำให้เครื่องยนต์ที่ยังต้องมี ประสิทธิภาพ มากพอที่จะช่วยให้ราคาน้ำมันสายการบินต้นทุนต่ำ.ทศวรรษที่แล้วหมายความว่า ultralonghaulers เป็นเครื่องบินสี่เครื่องยนต์อาจต้องการ 747 ที่ ในกรณีที่เครื่องยนต์ไม่สามเครื่องยนต์อื่นๆที่ไม่สามารถใช้เครื่องบินส่วนที่เหลือของการเดินทางจะได้ไม่มีปัญหาแต่ข้อเสียคือที่สี่เครื่องยนต์ guzzle จำนวนมากของน้ำมัน.
"ในตอนนี้เครื่องยนต์เป็นวิธีน่าเชื่อถือมากขึ้น"กล่าวว่า brett ฉนวนผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางและผู้จัดการสายการบินของ crankyflier.com.ทั้งยังมี ประสิทธิภาพ มากยิ่งขึ้นและช่วยประหยัดน้ำมัน.