Line pressure from between the pres

Line pressure from between the pressure regulator and manual valve circulates around the pressure regulator valve. After flowing through a restriction to the seat number 8 check ball, line pressure enters the throttle valve, which produces line-to-throttle pressure. With the throttle valve open, throttle pressure charges the kickdown valve and strokes the throttle plug to its extreme left position at the pressure regulator valve. Line pressure from the manual valve does not flow to the pressure regulator valve to oppose spring tension. The pressure regulator valve coil spring pushes the pressure regulator valve over to close the exhaust port. Line pressure builds to approximately 200 to 300 psi (1,380 to 2,070 kPa).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บรรทัดความดัน from between ความดันด้วยตนเองและควบคุมวาล์วหมุนเวียนรอบวาล์วควบคุมความดัน หลังจากไหลผ่านข้อจำกัดกับลูกบอลที่นั่งจำนวน 8 เครื่อง เส้นแรงดันป้อนเค้นวาล์ว ซึ่งสร้างบรรทัดการเค้นความดัน มีความเค้นวาล์วเปิด ความเค้นดันค่าวาล์ว kickdown และ strokes ปลั๊กเค้นให้มากของเหลือตำแหน่งที่วาล์วควบคุมความดัน บรรทัดการกดดันจากวาล์วด้วยตนเองไหลวาล์วควบคุมความดันเพื่อต่อต้านแรงของสปริง ฤดูใบไม้ผลิม้วนวาล์วควบคุมความดันผลักดันวาล์วควบคุมแรงดันไปปิดพอร์ตไอเสีย สร้างบรรทัดความดันถึงประมาณ 200-300 psi (1,380-2,070 kPa)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดันจากระหว่างควบคุมความดันและวาล์วคู่มือการไหลเวียนรอบวาล์วควบคุมความดัน หลังจากที่ไหลผ่านข้อ จำกัด กับจำนวนที่นั่ง 8 ลูกกาดันเข้าสู่วาล์วปีกผีเสื้อซึ่งเป็นผู้ผลิตสายที่จะเค้นความดัน ด้วยการเปิดวาล์วปีกผีเสื้อ, ค่าความดันเค้นวาล์ว kickdown และจังหวะเสียบเค้นไปที่ตำแหน่งซ้ายสุดที่วาล์วควบคุมความดัน ดันจากวาล์วคู่มือไม่ได้ไหลไปยังวาล์วควบคุมความดันที่จะต่อต้านความตึงเครียดฤดูใบไม้ผลิ วาล์วควบคุมความดันคอยล์สปริงดันวาล์วควบคุมแรงดันมากกว่าที่จะปิดพอร์ตไอเสีย ดันสร้างประมาณ 200-300 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (1,380 ไป 2,070 ปาสคาล)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายแรงดันระหว่างวาล์วควบคุมความดัน และใช้หมุนเวียนอยู่รอบ ๆควบคุมความดันวาล์ว หลังจากไหลผ่านข้อ จำกัด จำนวน 8 ที่นั่งดูบอล แรงดันสายเข้าสู่เค้นวาล์วที่ผลิตสายคันเร่งแรงดัน กับวาล์วปีกผีเสื้อเปิดกดคันเร่งคิกดาวน์ ค่าใช้จ่ายและเค้นวาล์วจังหวะเสียบไปที่ตำแหน่งของมันซ้ายสุดโต่งที่ควบคุมความดันวาล์ว สายแรงดันจากวาล์วคู่มือไม่ไหล เพื่อควบคุมความดันวาล์วเพื่อต่อต้านความตึงเครียดฤดูใบไม้ผลิ ควบคุมความดันวาล์วขดลวดสปริงดันควบคุมความดันวาล์วให้ปิดพอร์ตไอเสีย .สายสร้างความดันประมาณ 200 ถึง 300 PSI ( 0 ถึง 2070 kPa )