With the estimated increase in trav

With the estimated increase in travel demand in 2010 by 47.2% from the 32.625 million km per day in 2002, the emission loads in 2010 in a business as usual scenario, where there would be no further improvement in vehicle and fuel technology, would virtually remain the same as in 2002 (Government of India, 2002a).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กับการเพิ่มขึ้นประมาณในความต้องการการเดินทางในปี 2010 โดย 47.2% จาก 32,625,000 กิโลเมตรต่อวันในปี 2002 โหลดการปล่อยในปี 2010 ในการดำเนินธุรกิจเป็นสถานการณ์ปกติท​​ี่จะไม่มีการปรับปรุงแก้ไขต่อไปในยานพาหนะและน้ำมันเชื้อเพลิงเทคโนโลยีแทบจะยังคงอยู่ เช่นเดียวกับในปี 2002 (รัฐบาลอินเดีย, 2002a)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีความต้องการเดินทางในปี 2553 โดย 47.2% จาก km 32.625 ล้านต่อวันในปี 2545 โหลดปล่อยก๊าซในปี 2553 ในธุรกิจเพิ่มประมาณ ตามปกติสถานการณ์ จะไม่ปรับปรุงเพิ่มเติมในเทคโนโลยียานพาหนะและน้ำมันเชื้อเพลิง จะแทบเหมือนเดิมใน 2002 (รัฐบาลของอินเดีย 2002a)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คาดว่าจะมีการเพิ่มในความต้องการเดินทางไปในปี 2010 จาก 47.2% จาก 32.625 ล้านกิโลเมตรต่อวันในปี 2002 ยอดจำนวนการปล่อยคลื่นในปี 2010 ในการดำเนินธุรกิจที่เป็นเหตุการณ์ปกติที่จะไม่มีการปรับปรุงเพิ่มเติมในด้านเทคโนโลยีด้วยยานพาหนะและน้ำมันจะยังคงเหมือนเดิมในปี 2002 (รัฐบาลของประเทศอินเดีย 2002 )ใช้งานได้ทุกรูปแบบ