Under the auspices of the BioEthano

Under the auspices of the BioEthanol for Sustainable Transport project, more than 138 bioethanol ED95 buses were part of demonstration trial at four cities, three in Europe, and one in Brazil, between 2006 and 2009.[2][111][112] A total of 127 ED95 buses operated in Stockholm, five buses operated in Madrid, three in La Spezia, and one in Brazil.[2] In Brazil, the first Scania ED95 bus with a modified diesel engine was introduced as a trial in São Paulo city on December 2007, and since November 2009, two ED95 buses were in regular service.[112][113][114][115] The Brazilian trial project ran for three years and performance and emissions were monitored by the National Reference Center on Biomass (CENBIO- Portuguese: Centro Nacional de Referência em Biomassa) at the Universidade de São Paulo.[116]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภายใต้การอุปถัมภ์ของเอทานอลสำหรับโครงการการขนส่งที่ยั่งยืนกว่า 138 เอ​​ทานอล ED95 รถเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองการสาธิตที่สี่เมือง, สามในยุโรปและเป็นหนึ่งในประเทศบราซิลระหว่างปี 2006 และ 2009. [2] [111] [112] ทั้งหมดจาก 127 ED95 รถบัสที่ดำเนินการในสตอกโฮล์มห้ารถบัสที่ดำเนินการในมาดริด, สามในลาสปีเซีและเป็นหนึ่งในประเทศบราซิล. [2] ในบราซิลคนแรกสแกนเนีย ED95 รถบัสเครื่องยนต์ดีเซลแก้ไขก็แนะนำว่าการทดลองในเซาเปาลูเมืองธันวาคม 2007 และตั้งแต่พฤศจิกายน 2009 สอง ED95 รถบัสอยู่ในบริการปกติ. [112] [113] [114] [115] บราซิล โครงการทดลองวิ่งเป็นเวลาสามปีและประสิทธิภาพการทำงานและการปล่อยถูกตรวจสอบโดยศูนย์การอ้างอิงระดับชาติในชีวมวล (cenbio โปรตุเกส:centro นัลเดอ REFERENCIA em biomassa) ที่ Universidade de Sao Paulo. [116]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุปถัมภ์ของ BioEthanol สำหรับโครงการขนส่งอย่างยั่งยืน กว่า 138 bioethanol ED95 รถมีส่วนสาธิตทดลองที่เมืองสี่ สามในยุโรป และเป็นหนึ่งในบราซิล 2006 และ 2009[2][111][112] A จำนวน 127 ED95 รถประจำทางสายดำเนินในสต็อกโฮล์ม รถห้าดำเนินในกรุงมาดริด สามในลาสเปเซีย ในประเทศบราซิลและ[2] ในบราซิล ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลปรับเปลี่ยนรถ Scania ED95 แรกถูกนำมาใช้เป็นการทดลองในเมืองเซาเปาลูใน 2007 ธันวาคม และตั้งแต่ 2552 พฤศจิกายน สอง ED95 รถมีบริการปกติ[112][113][114][115] บราซิลโครงการทดลองวิ่งสามปี และประสิทธิภาพการทำงานและปล่อยถูกตรวจสอบ โดยศูนย์แห่งชาติอ้างอิงในชีวมวล (CENBIO - โปรตุเกส: เซ็นโทร Nacional de Referência เอ็ม Biomassa) ที่ Universidade เดอเซาเปาลู[116]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภายใต้ กฎเกณฑ์ของ bioethanol อย่างยั่งยืนการขนส่งโครงการ,มากกว่า 138 bioethanol Ed 95 รถโดยสารเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองใช้งานการสาธิตการที่สี่เมือง,สามในยุโรป,และอีกหนึ่งในบราซิล,ระหว่างปี 2006 และ 2009 .[ 2 ],[ 111 ][ 112 ]ที่รวมของ 127 Ed 95 รถโดยสารใช้งานในสตอกโฮล์ม,ห้ารถโดยสารใช้งานใน Madrid ,สามใน La Spezia ,และอีกหนึ่งในบราซิล.[ 2 ]ในบราซิล,เป็นครั้งแรกที่ scania Ed 95 รถโดยสารด้วยเครื่องยนต์ที่แก้ไขได้ถูกนำมาใช้ตั้งแต่เป็นการทดลองใช้งานในเซาเปาลูเมืองในเดือนธันวาคม 2007 และตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2009 และสอง Ed 95 รถโดยสารอยู่ในปกติบริการ.[ 112 ][ 113 ][ 114 ][ 115 ]ที่บราซิลการทดลองใช้งานโครงการวิ่งมาสามปีและ ประสิทธิภาพ และการปล่อยก๊าซถูกตรวจสอบโดยอ้างอิงจากชีวมวลในศูนย์กลาง( cenbio - โปรตุเกส:Centro Nacional อยู่ de referência EM biomassa )ที่ universidade de ,ที่เมืองเซาเปาโล.[ 116 ]