A similar attempt at regenerating a

A similar attempt at regenerating a
particular area, ironically also challenged hy
railways, is under way in Clones. Currently,
the series of canals around the area - which
historically linked Clones with Lough Erne,
Lough Neagh and the greater Shannon
region - has fallen into disrepair. These
waterways became obsolete when the
railways came along, as no one needed to
transport goods along a canal any more.
However, Clones Regeneration Partnership
Ltd is attempting to open what was once the
Ulster Canal, in a bid to hring much-needed
business, tourism and population to the
town.
The partnership's project coordinator,
Gerry Darhy, is confident of the boost to
the local economy that local regeneration
would hring. "Four or five years ago, the
southern government proposed to fund €34
million to regenerate the canal system," he
says. "That would get the canal from Lough
Erne right into Clones hack up and running,
right in the middle of the town. Essentially,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความพยายามเหมือนกันที่สร้างใหม่เป็น
พื้นที่เฉพาะ จำนวนมากยังท้าทายฮี
รถไฟ จะเดินทางในโคลน ปัจจุบัน,
ชุดคลองรอบ ๆ บริเวณ - ที่
อดีตเชื่อมโยงโคลนกับล็อก Erne,
Neagh ล็อกและแชนนอนมากกว่า
ภูมิภาค - ตกลงทรุดโทรม เหล่านี้
จุดเริ่มล้าสมัยเมื่อ
รถไฟมาตาม ไม่มีใคร ตามไป
ขนส่งสินค้าริมคลองเพิ่มเติมใด ๆ
อย่างไรก็ตาม ร่วมฟื้นฟูโคลน
Ltd กำลังพยายามเปิดอะไรเคย
อัลสเตอร์มูน เพื่อ hring ที่จำเป็นมาก
ธุรกิจ การท่องเที่ยว และประชากร
เมือง.
ผู้ประสานงานโครงการของห้างหุ้นส่วน,
เจอร์รี่ Darhy มีความมั่นใจของการเพิ่ม
เศรษฐกิจฟื้นฟูท้องถิ่นที่
จะ hring "สี่ หรือห้าปีที่ผ่านมา การ
รัฐบาลภาคใต้เสนอต่อกองทุน 34 €
ล้านสร้างระบบคลอง, "เขา
กล่าวว่า "ที่จะได้รับคลองจากล็อก
Erne ลงในโคลนสับขึ้นและทำงาน,
กลางเมือง หลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความพยายามที่ใกล้เคียงที่ regenerating
พื้นที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งแดกดันยังท้าทาย HY
รถไฟอยู่ภายใต้วิธีการในการโคลนนิ่ง ขณะนี้
ชุดของคลองรอบ ๆ พื้นที่ - ที่
เชื่อมโยงประวัติศาสตร์โคลนนิ่งกับลอฟ Erne,
นีกและแชนนอนมากขึ้น
ในภูมิภาค - ได้ลดลงอยู่ในสภาพทรุดโทรม เหล่านี้
น้ำกลายเป็นสิ่งล้าสมัยเมื่อ
รถไฟมาพร้อมที่ไม่มีใครต้องการที่จะ
ขนส่งสินค้าริมคลองอีก
แต่โคลนนิ่งฟื้นฟูหุ้นส่วน
จำกัด เป็นความพยายามที่จะเปิดสิ่งที่ครั้งหนึ่งเคยเป็น
เสื้อคลุมคลองในการเสนอราคาเพื่อ hring ที่จำเป็นมาก
ทางธุรกิจ การท่องเที่ยวและประชากร
เมือง
ผู้ประสานงานโครงการความร่วมมือของ,
เจอร์รี่ Darhy เป็นความมั่นใจในการเพิ่มให้กับ
เศรษฐกิจท้องถิ่นที่ฟื้นฟูท้องถิ่น
จะ hring "สี่หรือห้าปีที่ผ่านมา
ภาครัฐภาคใต้เสนอให้กองทุน€ 34
ล้านสร้างระบบคลอง "เขา
กล่าวว่า "ที่จะได้รับจากคลองลอฟ
Erne ขวาเข้าโคลนนิ่งตัดขึ้นและทำงาน
ในใจกลางเมืองเป็นหลัก.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความพยายามที่คล้ายกัน regenerating เป็น
พื้นที่เฉพาะ แต่ยังท้าทาย HY
รถไฟอยู่ระหว่างทางในโคลน ขณะนี้
ชุดของคลองรอบพื้นที่ ซึ่งในอดีตถูกโคลนกับเอิร์น

neagh ลอฟลอฟ , และมากขึ้น แชนนอน
ภูมิภาค - ได้ลดลงในสภาพทรุดโทรม . แหล่งน้ำเหล่านี้

เริ่มล้าสมัย เมื่อรถไฟมาถึง ไม่มีใครต้องการ

การขนส่งสินค้าตามแนวคลองใด ๆเพิ่มเติม .
แต่โคลนฟื้นฟูความร่วมมือ
Ltd เป็นพยายามที่จะเปิดสิ่งที่เคย
คลุมคลองในการเสนอราคาเพื่อ hring มาก -
ธุรกิจ การท่องเที่ยว และประชากรในเมือง
.
ผู้ประสานงานโครงการของหุ้นส่วน
เจอร์รี่ darhy , มีความมั่นใจในการเพิ่ม
เศรษฐกิจท้องถิ่นที่
ฟื้นฟูท้องถิ่น hring ” สี่หรือห้าปีที่ผ่านมา
ภาคใต้รัฐบาลเสนอให้กองทุนจ่าย 34
ล้านสร้างระบบคลอง " เขา
กล่าว . " ที่จะได้รับจากคลองล็อก
เอิร์นลงไปในโคลนสับขึ้นและทำงาน
ตรงกลางของเมือง เป็นหลัก ,