Congestion is a problem, at border

Congestion is a problem, at border checkpoints. Even in process efficiency Singapore there are 1-2 hours of traffic jam at the checkpoint. For Laos, although the shipment volume is low, bureaucracy is very high. An LPs has to provide ample advance notice. shippers do not want their cargo to get stuck at any of the terminals. Culture plays a part too. For example, on Friday since the Malaysian customs do not operate 24 hours for religious reason , a number of trucks have to queue overnight at the Singapore-Malaysia border. Problem in domestic land transportation are also faced Thailand due to traffic congestion and restricted hours for entry of trucks into bangkok

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แออัดเป็นปัญหา ที่จุดตรวจชายแดน แม้ในกระบวนการประสิทธิภาพสิงคโปร์ มี 1-2 ชั่วโมงการจราจรติดขัดที่ด่าน สำหรับลาว แม้ว่าปริมาณจัดส่งจะต่ำ อำมาตยาธิปไตยได้สูงมาก LPs มีให้ล่วงมากพอ ผู้ขนส่งไม่ต้องขนส่งสินค้าของพวกเขาติดของมินัล วัฒนธรรมเล่นส่วนเกินไป ตัวอย่าง ในวันศุกร์ เนื่องจากศุลกากรมาเลเซียมีตลอด 24 ชั่วโมงด้วยเหตุผลทางศาสนา จำนวนรถบรรทุกมีคิวค้างคืนที่ชายแดนสิงคโปร์มาเลเซีย ปัญหาที่ดินในประเทศยังต้องเผชิญกับไทยเนื่องจากการจราจรที่ติดขัด และจำกัดชั่วโมงสำหรับรถบรรทุกในกรุงเทพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ติดขัดปัญหาที่จุดตรวจชายแดน แม้จะอยู่ในประสิทธิภาพของกระบวนการสิงคโปร์มี 1-2 ชั่วโมงของการจราจรติดขัดที่ด่าน สำหรับลาวแม้ว่าปริมาณการส่งสินค้าอยู่ในระดับต่ำเป็นระบบราชการที่สูงมาก ซีรี่ส์ที่มีการแจ้งให้ทราบล่วงหน้าให้เพียงพอ ส่งสินค้าทางเรือไม่ต้องการขนส่งสินค้าของพวกเขาจะได้รับการติดอยู่ที่ใด ๆ ของอาคาร วัฒนธรรมเล่นเป็นส่วนหนึ่งมากเกินไป ยกตัวอย่างเช่นในวันศุกร์ตั้งแต่ศุลกากรมาเลเซียไม่ได้ใช้งานตลอด 24 ชั่วโมงด้วยเหตุผลทางศาสนาจำนวนรถบรรทุกมีคิวค้างคืนที่ชายแดนสิงคโปร์มาเลเซีย ปัญหาในการขนส่งทางบกในประเทศยังต้องเผชิญประเทศไทยเนื่องจากการจราจรติดขัดและเวลาที่ จำกัด สำหรับการเข้ามาของรถบรรทุกเข้ามาในกรุงเทพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ติดขัดปัญหาที่ด่านจุดตรวจ แม้ในประสิทธิภาพกระบวนการสิงคโปร์มี 1-2 ชั่วโมงรถติดที่ด่าน สำหรับลาว ถึงแม้ว่าปริมาณการขนส่งสินค้าต่ำ ระบบราชการมีสูงมาก เป็นสเปรย์หล่อลื่นมีให้เหลือเฟือ แจ้งให้ทราบล่วงหน้า ส่งสินค้าทางเรือไม่ได้ต้องการสินค้าของพวกเขาที่จะได้รับติดอยู่ในใด ๆของอาคาร วัฒนธรรมการเล่นส่วนหนึ่งด้วย ตัวอย่างเช่นวันศุกร์ตั้งแต่ศุลกากรมาเลเซียไม่ได้ใช้งานตลอด 24 ชั่วโมง สำหรับเหตุผลทางศาสนา จำนวนรถต้องต่อคิวค้างคืนที่สิงคโปร์มาเลเซีย . ปัญหาในการขนส่งทางบกภายในประเทศยังเผชิญกับประเทศไทย เนื่องจากการจราจรที่ติดขัดและ จำกัด เวลาสำหรับรายการของรถบรรทุกในกรุงเทพมหานคร