WilliamsThrough the 1980s and into

Williams
Through the 1980s and into the 1990s, Williams F1 was a top running team, and technical director Patrick Head wasted no time in getting a contract signed. With a vastly superior budget, drivers and resources at his disposal, Newey and Head rapidly became the dominant design partnership of the early 1990s. By mid-season 1991, Newey's FW14 chassis was every bit a match for the previously dominant McLaren, but early season reliability issues and the efforts of Ayrton Senna prevented Williams team leader Nigel Mansell from taking the title.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิลเลียมส์ผ่านไฟต์ ในปี 1990 วิลเลียมส์ F1 เป็นลูกข่างที่ทำทีม และกรรมการเทคนิค Patrick หัวหน้าเสียเวลาในการลงนามสัญญา งบประมาณห้องสำคัญ ๆ ไดรเวอร์ และทรัพยากรมา Newey และหัวอย่างรวดเร็วกลายเป็น หุ้นส่วนออกแบบหลักของช่วงปี 1990 โดยช่วงกลางฤดูกาล 1991 แชสซีของ Newey FW14 ได้ทุกบิตตรงแมคลา เรนหลักก่อนหน้านี้ แต่ช่วงฤดูกาลปัญหาความน่าเชื่อถือ และความพยายามของ Ayrton แหล่ไม่ให้หัวหน้าทีมวิลเลียมส์ Nigel Mansell จากชื่อเรื่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิลเลียมส์
ผ่านปี 1980 และในปี 1990 วิลเลียมส์ F1 เป็นทีมงานที่ทำงานบนและอำนวยการด้านเทคนิคแพทริคหัวไม่ยอมเสียเวลาในการลงนามสัญญา ด้วยงบประมาณมหาศาลกว่าไดรเวอร์และทรัพยากรในการกำจัดของเขา Newey และหัวหน้าอย่างรวดเร็วกลายเป็นหุ้นส่วนการออกแบบที่โดดเด่นของต้นปี 1990 โดยในช่วงกลางฤดูกาล 1991 ถัง FW14 Newey เป็นทุกบิตตรงกับแม็คลาเรนที่โดดเด่นก่อนหน้านี้ แต่ปัญหาความน่าเชื่อถือช่วงต้นฤดูกาลและความพยายามของ Ayrton Senna ป้องกันหัวหน้าทีมวิลเลียมส์ไนเจลเซลล์จากการที่ชื่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิลเลียม
ผ่านไฟต์และช่วงต้น 1990 วิลเลียมส์เป็นด้านบนวิ่งทีม และหัว แพททริค ผู้อำนวยการเทคนิค เสียเวลาในการเซ็นสัญญานะครับ ด้วยงบประมาณที่เหนือกว่าอย่างมากมาย ไดรเวอร์ และทรัพยากรในการกำจัดของเขา newey และหัวอย่างรวดเร็วกลายเด่นความร่วมมือการออกแบบในช่วงต้นทศวรรษ 1990 โดยกลางฤดูกาล 1991newey เป็น fw14 แชสซี คือทุกบิตการแข่งขันสำหรับเด่นก่อนหน้านี้ แม็คลาเรน แต่ปัญหาความน่าเชื่อถือในฤดูกาลก่อน และความพยายามของ คาริม เบนเซมา หัวหน้าทีม วิลเลียมส์ ไนเจล แมนเซลล์ ป้องกันได้ จากการใช้ชื่อ